Ogar 900 72cc problem

[Kubol11112]

Witam mam problem z moim ogarem 900 Założyłem nowy cylinder 72cc zrobiłem jakieś 300 km przemienną jazdą przed zmianą także miałem 72cc z mojego po wypadkowego ogarka. Tam wszytko grało na zębatkach 15/46 latał 80-90 na trasie i nic sie nie działo było ok przyspieszenie też;p w tym jest cos nie tak. Po zalożeniu starej 72cc było niby ok potem cos z kompresja nie palił i wgl okazało się że zawor krzywy jakby i puszczal no to wymiana i jakiś czas ok. potem znów słaby na kiedyś pod gorę dość dużą 70-75 na 4. Góry na 1 i 2 niby daje radę ale no vmax jest smieszny jak dla mnie 70-75 nieraz może 80 fakt licznik mam tak ustawiony że z gps jest odchył 2- góra 3 na godzinę wiec moje pytanie brzmi jak wam takie cuda chodzi ? robiłem chyba już wszystko gażniki regulacje rozrząd niby ok pali ładnie chodzi i wgl mam teraz z przodu 15z z tyłu chyba 48 i tak musze zmienic to będzie 15/46 jak kiedyś nawet koło zamochowe koło sprzęgła zmieniałem bo mam od mojego starego 67z a w tym było 69 wiec krótsze biegi i na moim muł na tym 69 lepiej. Dziś robiłem to mam tak 15z przód i to wieksze koło zamochowe i dośc ciągnie vmax 70-75. Proszę odpiszcie bo nie wiem co z nim jest z góry dzięki

[Czyżu15]

Kubol11112, to jest prawdziwy v-max tegoż motorka

[Kubol11112]

no ok ale czemu kolega ma routera ws 50 i podobnie mu to idzie wiadomo przyspiesznienie nie ale vmax tak ma on tam krotkie biegi przy 70 kolo 10 tyś na youtube 90 lecą 72 cc nie wiem już

[bzyk990]

Kubol11112, Ja tez latałem na 72cc ponad 80

[Kubol11112]

no ja moim starym przed wypadkiem tez koło 80-90 licznikowe teraz z gps ledwo 2-3 kłamie wiec jakieś 70-75 idzie może i 80 nieraz da radę dziwne jest to że motor np. K125 idzie realne 95 jakieś z gps a 72cc niby 90 też skoro tam masz inną skrzynie i wgl

[dzikilopez]

Nie wypinaj tyle tego języka bo Ci krowa nasika.
Dużo zależy od skrzyni, przełożenia pomiędzy wałem a sprzęgłem i masą wirującą czyli bezwładnością np koła zamachowego. Weź pod uwagę że jak na 72ccm to i tak nieźle Ci to zapierpopierdzienicza.

[djprzemcio123]

dzikilopez, dokładnie tak jak mówisz Kubol11112, wstaw silnik 125 jak słabo

[Kubol11112]

no tak niby zależy. Bo jedno miało 67z a teraz założyłem 69z. To na wale po sprzęgłem tez ma 16 lub 17. No może i przesadzam nie wiem już z tym motorem. Chyba czas go sprzedać i coś wiekszego zrobic prawko na 125 lub silnik większy dać 140 lub może i 150. Dzięki za odpowiedź wszystkim

[Kebab_Karim]

Kubol11112, Mam założone liczniki z NSR125 i przy dobrym wietrze ukazuje się to 90km/h, wątpię żeby przekłamywały... a K125 (kolega ma) jedzie ok. 110/120km/h. Pojemność u mnie 72ccm, gaźnik pz22.

[Kubol11112]

no moj z gps ma nie wielki odchył licznik bo jakieś 2-3 km/h . Ogólnie to 70-80 jedzie tak normalnie z gory ponad licznikowr 90 wiec kolo tych 90 mam. Ale ja mam gaznik serię nie będę chyba kombinował na zimę są plany co do niego wiec może i inny silnik.

[m_isie_k]

Czy my nadal o ogarku gadamy? Realny odchył na liczniku w ogarku nie jest 2-3 km tylko 10-12km za dużo...przy jeździe z 80km/h licznikowym tak naprawde jest 68-69km/h...na 110ccm przełożenia 16-47 gps na prostej przy max obrotach pokazuje 102km/h. W trasie jadąc te 80 licznikowe lub już wskazówka opiera sie na ramce licznika tak naprawde dopiero do 80 sie zbliżamy. Wiec podsumowując 110-120 km to z dobrej górki pojdzie

Robiłem ostatnio taki test mój ogi a kolegi cbr 125ccm ja mam 80 on ok 65 pod 70 podchodzi.

Kubol11112, i masz racje robić prawko i kupować coś większego bo im szybciej sie zaczyna jeździć tym chce sie czegoś wiecej niż tylko 80km/h

[Kubol11112]

no tak niby aż tak zawyża. Ale mierzyłem z gps to 2-3 km/h róznicy trochę ten licznik inaczej ustawiłem to inaczej pokazuje i jest wiarygodniej . W sumie mam plany do ogara na zimę wiem że to ponad 1000 zł no ale się chyba zrobi jak sie uda