Witam .Mam pare pytań .
1. Nie wiecie co mogłoby szumieć z okolic silnika na wyższych obrotach (powyżej 8tys i o dziwo tylko (chyba) na 3 biegu) Nie jest to metaliczne stukanie tylko takie bardziej szumienie. Pytam tak z ciekawości, bo silnik chodzi normalnie, nie szarpie, nie muli ani nic.
2. Czy jeśli zastosuje przedłużke amortyzatora (6,5cm planuje) będę musiał zastosować większą zębatke? ( podobno łańcuch trze o wachacz czy jakoś tak).
3. Chciałbym polepszyć wydech . Znaczy przerobić go na lekko przelotowy (tu jest zdjęcie mojego wydechu http://img716.imageshack.us/img716/3860/dsc03008gk.jpg ). I chciałbym spytać w jaki sposób to zrobić, poprostu "otworzyć" go i wybebeszyć (zostawić jakąś przegródke?) no i czy wylot powiekszyć (odciąć tą końcówke i powiększyć wylot?).
4. A co do samego już motorku. Co byście polecali aby polepszyć jego optyke + mechanika? W planach już mam : Przerobienie tylnego błotnika (ucięcie żeby było jak najbardziej widać tylko rejestracje i kierunki) , montaż kitu 72 , przerobienie wydechu na lekko przelotowy, zmiane zębatek. Nie chciałbym ingerować w lakier bo mi sie podoba i nie chce za bardzo sticker bombów . Macie jakieś pomysły?:)





![:] :]](https://forum.moto-4t.pl/images/smilies/kwadr.gif)






Mam masakryczny problem z licznikiem. Od nowości się z nim użeram. Zachowuje się tak jakby był ustawiony, np gdy jade na 3 biegu dość szybko przyspieszając wskazówka stoi na 25/km a gdy wrzuce 4 hop siup wskazówka przy 50 i stoi. Ja przyspieszam, obroty rosną, wskazówka stoi. Czasem głupieje że zamyka sobie, albo idzie na 70 i wraca. Ogólnie wariuje. Da sie coś z tym zrobić czy odrazu do wymiany? A co proponujecie zamiast tego chińskiego gówna? Rowerowy?