Stukanie w głowicy, cylindrze

[cinkooo2]

Witam po wymianie cylindra i głowicy na 72 słuchać stukanie w głowicy. Zawory regulowałem już na wszystkie możliwe sposoby i nie pomaga. Dodam, że stukanie jest słyszalne tylko i wyłącznie na rozgrzanym silniku, gdy jest zimny wszystko jest OK. Rozrząd też mam raczej dobrze ustawiony, ale na starej głowicy gdy miałem wał ustawiony na pozycji T to znak na zębatce był tak jakby pół ząbka nad wcięciem w głowicy. W zestawie 72 jest tak samo. Mogę ustawić pół ząbka nad wcięciem(tak jak było w 50) lub pół ząbka pod wcięciem, nigdy mi się te dwa znaki dokładnie nie pokrywały. Poza tym, że coś stuka nic innego się nie dzieje. Ostatnio jeszcze wyczyściłem i wyregulowałem dokładnie gaźnik bo czasem się dławił (chociaż nadal tak jest, że co jakiś czas tak jakby przez gaźnik delikatnie strzelił, zadławił się). Na obecnym zestawie zrobiłem już ok 500km i nic poza tym się nie dzieje, jednak chciałbym mieć pewność, że podczas dłuższej wyprawy nie będę musiał dzwonić po pomoc

[Kamil]

to stukanie to norma zawsze dzwonią,ustaw ssący na 0.05 a wydechowy na 0.07 i będzie dobrze, a co do przerywania i strzelania to gaznik trochę podreguluj

[Kubek!]

cinkooo2, za ciasny luz... zobacz czy ci zawory tłoka nie wybiły

[cinkooo2]

Dzięki za zainteresowanie, ale zawory mam ustawione na 0,05 ssący i 0,07 wydech, a stukanie to tylko na zimnym, nie wiem dlaczego. Ok tygodnia temu rozbierałem głowicę (w ramach przygotowań do sezonu ) i ani na tłoku ani na zaworach nic podejrzanego nie zauważyłem.

[Kubek!]

Dodam, że stukanie jest słyszalne tylko i wyłącznie na rozgrzanym silniku, gdy jest zimny wszystko jest OK.

Następnie

a stukanie to tylko na zimnym, nie wiem dlaczego.

No to w końcu na gorącym czy na zimnym stuka ?

[cinkooo2]

hehe sorki, sam już się pogubiłem . Na zimnym jest wszystko OK. Stuka tylko na rozgrzanym silniku.

[Kubek!]

cinkooo2, no to ty się zastanów.. a ja odpocznę ;3

[EDEKNWZ]

może tłok stuka o zawór ?

[cinkooo2]

Gdyby tak było to by chyba pozostał jakiś ślad na tłoku lub zaworze. A niedawno rozbierałem głowicę aby sprawdzić i nie ma śladu aby tłok dotknął się z zaworem.

[rac3k]

Ja też przyłącze się do pytania bo też niedawno zmieniałem zestaw i stuka mi i na zimnym i na ciepłym tyle że ja przejechałem na zestawie nie więcej jak 3km (przez pogodę)

[bzyk990]

Chłopy mi też stuka na 72cc tylko tak do 2-3 tysiecy (obroty) ,(dochodziłem do tego ale dalej to samo wciskam sprzęgło i już nie słychać stukania).
A nic nie stracił wam na mocy?
Moze so byc spalanie stukowe.

[m_isie_k]

U mnie jak stukało to było koło zębate od sprzęgła miało straszny luz...może i głupie ale warto zobaczyć

[cinkooo2]

Na mocy nic nie stracił ładnie chodzi, licznik zamyka, przyjemnie się jeździ.

rac3k Kolego na początek proponuję wyregulować zawory ssacy 0,05 wydechowy na 0,07.


A może po prostu tak ma stukać, przejechałem już ponad 500km to raczej nic poważnego, chodzi tak samo, dobrze odpala, wkręca się na obroty. Teraz sobie powiedziałem że jak tylko coś się rozwali, zepsuje itd to wymiana silnika na mocniejszy, nie będę się bawił w rozbieranie

U mnie jak stukało to było koło zębate od sprzęgła miało straszny luz...może i głupie ale warto zobaczyć

Sorki za pytanie ale w którym miejscu szukać tego koła zębatego na razie jestem na etapie w którym umiem rozebrać głowicę i cylinder, dalej się nie pchałem

[Kubek!]

rac3k, to masz tłok za długi Gdzie zestaw kupowałeś ?

[Kubek!]

cinkooo2, w prawym karterze... a gdzie masz kur** sprzęgło ?