tulejki wahacza

[zipp shock]

Cześć,mam zużyte tulejki wahacza,więc kupiłem takie jak do ogara 900,łosia ale okazało się że średnica osi wahacza w zippie mam 14mm a w tych co kupiłem jest 12mm.Nigdzie nie moge znaleść tulejek o wymiarze 45x25x14mm można czymś zastąpić tulejki?

[oski77]

Ja mam 2 pomysły. weź kup jakąś większą jeśli byłaby i oddaj do tokarza aby Ci elegancko obrobił , albo tą mniejszą w jakąś gumę dać i jakoś przytwierdzić żeby nie zleciało.

[dzikilopez]

Z tego co widzę mięsa jest dość, trzeba rozwiercić na małych obrotach i po sprawie .

[adrol]

Jeśli jest możliwość to rozwiercić, albo zobacz czy ktoś sprzedaje takie rurki poliuretanowe, wkładasz rurkę w wahacz a do środka tulejkę i po sprawie tylko dużo roboty.

[zipp shock]

założyłem te tulejki od łosia,bo pasują tylko te otwory w środku przez które przechodzi śruba co wahacz trzymie to są za małe,miałem je rozwiercone do 14mm ale wtedy były ścianki za ciękie i zrobiłem może 1000km i znowu luzy na lewo i prawo.jak daje gazu to czuje że motor jedzie ''driftem'' a nie dało by rady dać to tokarzowi żeby zrobił tulejki które wejdą w wachacz a przez nie śruba ale one będą całe z matalu bez tych gum?,to bym miał spokuj?

[dzikilopez]

To nie jest dobry pomysl poniewaz te gumy robia jako tlumik drgan. Juz lepiej to zrobic z poliuretanu , takie cos jakby plastik. Lub znalezc jakis zamiennik do przystosowania. Mozesz jeszcze wymienic lozyska i uszczelniacze i zalozyc os os Losia ale to chyba najdrozsza opcja.

Sorki ze bez polskich znakow ale pisze z telefonu

[adrol]

Można dać śrubę 12mm i tulejkę w ramę, ale to takie sobie rozwiązanie, najlepiej poszukać takich gum albo dorobić poli.

[zipp shock]

ok z tymi tulejkami se jakoś poradze. A żeby nie zakładać nowego tematu,jest to normalne że mój silnik yx 140 (stomp) po przebiegu 3500km ma luz osiowy wału? , gdy złapie za magneto i ciągne do siebie i pcham do silnika jest minimalny luz przy którym występuje ciche puknięcie tak jakby miał luz na łozyskach ,albo wyrobione gniazda łożysk.A przy jeździe albo na wolnych obrotach nic nie puka wszystko ładnie chodzi?

[adrol]

Póki nie puka to spoko, gorzej jakby miał luz na korbowodzie, a jeśli już by wymagał wymiany łożysk to kosztują kilka groszy

[romettrial]

Jesli porzebne sa ci do ogara'to bym mial takie

[zipp shock]

dzięki,ale od ogara nie pasują, wiem że łożyska nie kosztują dużo,ale rozbierać cały silnik,a tak na przyszłość jak bym zmieniał te łożyska to zębatke na wale od łańcuszka rozrządu można zdiąć ściągaczem do łożysk?

[dzikilopez]

Luz osiowy nie jest powodem do zmartwień gorzej jak masz luz promieniowy. To by wtedy wskazywało na wymianę łożysk. Pogibaj magnetem góra dół jak jest sztywne to spoko, jak jest wyczuwalny luz to łożyska do wymiany.

[adrol]

Oczywiście, że można zdjąć, ale na razie nie ma się o co martwić

[zipp shock]

ile w takim yx140 powinien wytrzymać dół silnika kilometrów przy prawidłowym użytkowaniu skrzyni i sprzęgła,chodzi o wał,łożyska i tak dalej, z 20tys powinien zrobić?
a czy przy wymianie tłoka np na hi comp żywotność wału duzo maleje?,w końcu to większa kompresja?

[adrol]

Te wały rzadko padają jedyną opcją z jaką sie spotkałem to, że zbyt luźny łańcuszek rozrządu tarł i ściankę cylindra i pełno opiłków szło na wał i padł, ogólnie przy normalnym użytkowaniu powinien długo wytrzymać, nawet te 20tys. tylko pamiętaj co najmniej półsyntetyk zmiany co 2tys. i częste dolewki jeśli jest taka potrzeba, bo jeśli ma za mało oleju, lub olej jest słabej jakości to wszystko pada, od walka rozrządu przez tłok do skrzyni.
Dużo osób za granicą jeździ na HC i się nie psuje dół.