nie masz się czego bać.. Żeby to zrobić musisz mieć klucz 12 aby odkręcić stopki w salmo tak mam. olej musisz zlać z silnika potem kluczem 10 odkręcasz kopniak. Linke sprzągla zdzierasz. No i wydech u mnie musiałem. Potem śruby kluczykiem 8 tylko pamiętaj żeby śruby były tam gdzie wcześniej bo sa innej długości. gdy odkręcisz dobrze jest sobie podstawić coś pod silnik bo olej sie będzie sączył. Potem zdzierasz dekiel i masz łożysko na wierzchu. Proponował bym przy okazi filtr oleju obluknac. Potem wszystko w odwrotnej koleinosci. I gotowe. Jak składasz możesz dac troszeczkę silikonu odpornego na wysokie temperatury na uszczelkę dekla. Żeby wrazie czego nie sączyło.
A co do stukania proponował bym zawory zobaczyc oraz czy sprężyny zaworowe nie pękły. Miałem takiego ogara do
![:] :]](https://forum.moto-4t.pl/images/smilies/kwadr.gif)
naprawy w którym mimo dobrych luzów zaworowych pukał i okazało sie ze były pęknięte sprężyny na zaworze wydechowym. Przez co wytarło prowadnice zaworu i oraz lekko wypaliło. Palił ale tylko na pych pod koniec.
Ostatnio zmieniony sob 29 gru, 2012 przez
tomas760, łącznie zmieniany 2 razy.