Doradzenie motorowera

[Alex]

Za półtora roku 18stka więc robienie A1 z tym budżetem jest bez sensu. Dam 1300za prawko a za 2 tys jakie 125 kupie fajne? No większość to strupy w tej cenie więc prawko bez sensu. Co do sendy to nie chcę bo to w serii pali 4.5 a na 70cc to w ogóle strach. Miałem 4 sezony chiński skuter i tylko 2 razy nie dojechałem do celu z mojej winy. Czekam na dalsze opinie

[marek00542]

no jedynie w serii AM6 się zmieścisz w 4l

[Pawlos312]

A ja polecam coś markowego, bo z tymi chinolami to loteria, może kupisz coś takiego jak miałem ja- wszystko cacy (przynajmniej do przebiegu 3k coś tam), lub całkowitego szrota jak niektórzy pokupowali. Teraz mam Rieju MRT- seria AM6, odblokowany. Jak liczyłem spalanie to wyszło mi coś około 3,4l/100km - był wtedy sierpień to jeździłem sobie trochę po ścierniskach to moto trochę dostawało , to myślę, że przy normalniej jeździe zszedłbym jeszcze niżej. Więc ja od siebie polecam coś markowego, czyli coś z AM6, lub silnikiem Derbi. Oczywiście jeżeli Ci nie przeszkadza dźwięk 2T. Jeżeli kupisz coś zadbanego, to na pewno pojeździsz.

[Alex]

Motorki z AM6 jak i z Derbi ma kilku znajomych. Tylko od jednego słyszałem że pali mniej jak 4l przy deptaniu i było to jakieś Rieju. Reszta to między 4.5 a 5.5l/100km. Te silniczki muszą mieć obroty żeby jechać a w dodatku dużo jeżdżę po mieście więc liczę że spalanie będzie niestety duże w 2t Kurde sam nie wiem co tu zrobić. Muszę mieć coś co i w miarę się przemieszcza i przyzwoicie spala. Dźwięk 2t mi nie przeszkadza,przeszkadza mi spalanie... Doradźcie coś jeszcze chłopaki

[Pawlos312]

Ja też jeżdżę po mieście, no i te spalanie ok. 3,2l

[adrol]

Z markowych to polecałbym np. ns-1, kumpel kupił za 1500zł ostatnio w stanie jak nowa oryginał lakier tylko silnik zajechany, więc włożyl gdzie z tysiąc złotych w remont i jeździ jak nowa, spalanie około 4l przy normalnej jeździe i wiadomo, że masz normalny motor który jeździ całkiem przyjemnie, dobrze hamuje itd. a chinczyki są robione tylko po to, żeby zachęcały cenowo i są dobre jak ktoś chce się douczyć mechaniki.
Jakbyś już kupował cos używanego markowego to albo coś w miarę nowego albo z niemiec belgii, bo jak kupisz coś co spedziło już kilka lat w polsce to na 100% będziesz miał jakieś problemy z kablami skręcanymi itp. , bo tak to już jest w polsce, że każdy woli pokombinować żeby było jak najtaniej, zamiast trochę kasy wydać i mieć spokój.
co do tych zestawów 110, to czego oczekujesz za taką cenę. Po pierwsze do takiej pojemności podstawowym błędem jest słabo wydajna pompa olejowa, w 125 gdzie mają pompę napędzaną z wału jest wydajność większa o 300%, do tego tłok jest wykonany z drewna, a głowica to zależy na jaką trafisz i tyle w temacie, cena + jakość. Ale jak ktoś jest ogarnięty to złoży za przyzwoite pieniadze ładny i trwały silniczek, tylko po pierwsze trzeba się znać na mechanice, a nie dopiero się uczyć wiedzieć gdzie co kupić i jakie części włożyć oraz podejść do całej sprawy profesjonalnie i nie stosować półśrodków.
Moim zdaniem lepiej wydać 700zł na silnik (za 100zł gaźnik to jakieś badziewie) 200zł na gaźnik, dobry filtr powietrza, lać dobry olej i dość często go wymieniać i uważać na newralgiczne punkty tego silnika, czyli słaby łańcuszek rozrządu (można zmienić na DID i mieć spokój, koszt ok. 80zł) i uszczelkę pod głowicą.

[Yautja]

są dobre jak ktoś chce się douczyć mechaniki

Ja też powiem ,że lepiej kupić coś niekoniecznie najnowszego ale markowego ,bo te sprzęty trzymają cenę i nie będzie dużych problemów z późniejszą sprzedażą

[to&owo]

a ja powiem szczerze lubię chińczyki i je radzę każdemu ,dlaczego ? brat ma zumico ,potrafi kręcić chłodne do 12 000rpm na luzie tak dla jaj i nic się mu nie dzieje ,przez 4kkm oprócz zawieszonego pływaka zero ,ale to zupełne zero awarii ,miał nim kilkanaście gleb ,jedną tak mocną,że ramę skrzywił ,a zumico dalej jeździ jak nowe

[michau_ek]

mój ogar tez przejezdzil 6k km bez awari silnikowych, przez 4 tys km nie byly regulowane zawory, olej wymieniany w zaleznosci od humoru, cały czas pełne katowanie, raczej nie był docierany (1sze moto), zdarzały się jazdy w 3 osoby po parenaście km w jedną, palenia gumy, wjazdy w teren i ogólnie robiłem wszystko, zeby sie silnik miał ciężko... a on nic - wiedziałem, ze kupuje 110cc to sie bawiłem jak moglem najdłużej.. i szczerze mówiąc, tęsknie za tym silnikiem z ogara, bo jakbym chociaż w polowie katował tak 110tke to wszystko by sie sypało...


co nie zmienia faktu, że w małym budżecie lepiej jest kupić chinola niż dojebanego markowca, simsona, czy inne starocie. taka moja opinia

[Alpen]

Mój chińczyk przez 10kkm nie miał awarii żadnej, nie docierany, katowany ile wlezie.

[Alex]

Po części mnie chłopaki uświadomiliście co i jak i dzięki wam za to. Dalej zdania są podzielone. Mówicie że wytrzymałe ale mówicie o 50ccm. To że 50ccm dużo zniesie to wiem tylko moc jego jest po prostu o wiele za mała. Wielkie dzięki kolego michau_ek, po prostu 110 jest mało wytrzymałe porównując z 50ccm tak? Montowałbym chłodnicę oczywiście do niego. Co byście woleli 72, 50 przerobione 110 czy może w ogóle olać chińczyka kupić Aeroxa lub jakiś skuter 125/50 ? Miałbym nawet i 5 tys z tym że nie chcę ładować tyle kasy motorek bo trochę ponad rok do 18 a auto pasuje już wcześniej kupić itd. Więc te 3300 to absolutny max co dam a wolałbym jak najtaniej Wypowiedzcie się jeszcze chłopaki

[carlos]

A moje zumico się zatarło przy 2200 km a nie dawałem w życiu ponad 9000obr. Silnik 110 to plastelina albo przetop puszek po coca-coli. Padł z 10 razy. Do 2000km nic mu nie było ale potem masakra. Kumpel ma gb streeta 9000km zaczyna kopcić chyba koniec pierścieni a skrzynia nie ma zębów na trybach sprzęgło też już się kończy.

Kumpel ma apke leonardo 150. Jakieś 12 sekund do 100kmh i v max w granicach 130 kmh całkiem fajny skuterek

[to&owo]

kup starego markowego dwusuwa i zrozumiesz co to znaczy bezawaryjność w trasie <3
ja bym przerobił 50ccm na 72ccm ,50ccm jest naprawdę głupoto odporne ,moje dało radę 2 sezony jeździć notorycznie niedogrzane ,wytrzymało kręcenie kółek bez oleju (spadł przewód od oil coolera i świeżutki castrol paszoł w pi***) ogólnie te silniki nie są takie złe i części brat chciał zmieniać tłok na markowy w ksr ,powiem tyle - do ROmeta masz za to new silnik

[michau_ek]

Co do tej 110tki, chlopaki nie oszukujmy się lecz gdybyśmy naprawde jezdzili oszczędnie, spokojnie, nie katując tego to by jezdziło i jezdziło ale ja już was znam dlatego to wszystko pada tak szybko (sam jezdze jak jezdze )


Mi osobiście bardzo podoba się piaggio x9, jest to ogromny skuter (jak na osobe 175 cm wzrostu), chowasz się za szybą, przyspieszenie: http://www.youtube.com/watch?v=5qy22ysAKrQ . licznik w piaggio bardzo dokładny, zegary ładniejsze niż w nie jednym samochodzie, kufer pojemny, spalanie małe, jednak jest to troche duże moto i nie tak zwinne jak chinczyki... ale można się przyzwyczaić. Jazda niesamowicie wygodna, można jechać i jechać bez zmęczenia Tylko... trzeba wyczaić dobrą sztuke no i to 125/50 dość utrudnia sprawę. Sam doskonale cie rozumiem, bo też szkoda mi kasy na a1, wole zostawić na samochód... no bo tylko rok i 3 miesiące i zaczynam kurs . W moim wypadku wybór padł na tego chinczyka w 110cc (wyżej na filmiku), jako iż "handluje" tymi motorkami to i tego mam zamiar sprzedać i kupować co chwile co innego... mechanike potrenuje, do kieszeni coś wpadnie ale spokoju za grosz nie bedzie z tymi chinolami.

[carlos]

Licznik w pg nie oszukuje Kumpla piaggio oszukuje 15-20 kmh