[R]aFi pisze:moduł odblokowany mam , a co do regulacji ta ta śrubkę wkręcam na max i wykręcam co 1,5 obrotu i tak do końca bez skutku . Ma ktoś jakiś poradnik do regulacji gaźnika ?
1) Rozgrzewasz silnik (bardzo ważne)
2) odkręcasz prawy bok
3) Masz dwie śrubki: - ze sprężynką od obrotów
- bez sprężynki od mieszanki paliwowo-powietrznej
4) Podkręcasz znacznie obroty
5) Wkręcasz do końca śrubkę od mieszanki
6) Wykręcasz ją o 1,25 jej własnego obrotu
7) Sprawdzasz czy chodzi na maksymalnych obrotach poprzez przekręcenie manetki do samego końca. Jeśli nie no to wykręcasz potem o 1,50 ; 1,75; 2 ; 2,25 ; 2,50. Jeśli wchodzi na maksymalne obroty, przejdź do następnego punktu.
8) Jeździsz trochę i sprawdzasz kolor elektrody. Jeżeli jest o srebrnego do jasno-brązowego koloru to oznacza że najprawdopodobniej masz wyregulowany gaźnik. Jeśli jest okopcona wykręcasz mieszankę o 2mm.
9) Skręcasz i skończone.