Dziwny problem z prędkością, a zębatkami.

[Sp3r]

Witam. To znowu ja i moje problemy
Tak więc... DAFUQ. Wcześniej jeździłem na silniku 107ccm ( 110'tce ) Miałem zębatke 58 ząbków z tyłu, lecz leciałem 60 przelotem, bez zbędnego katowania, na luzie. Trochę mi to było mało, tak więc postanowiłem kupić zębatke 38 z, BARDZO dużo dała, lecz trzeba było ją przerabiać. Na następny dzień kupiłem nowy silnik - 125'tke. Oczywiście na 58Z leciało prawie tyle samo, lecz bardziej piłowało silnik, większe obroty po prostu były, ale zryw lepszy. Tak więc zostawiłem przerobioną 38Z, aż do przedwczoraj. Postanowiłem zmienić na 58Z ponownie, na silniku 125 oczywiście. A tu, zdziwko! 60 lece i rżnie silnik, że masakra. Nie wiem w ogóle co jest grane - ma ktoś jakieś pomysły? Nic nie było wymieniane, ruszane. Na 38Z cisne prawie stówke, jak się rozpędze, a tu na 58Z nichuja, 60 dych i rżnie silnik. Zaraz zapewne pójde zmienić na 38Z, ale może ktoś ma jakieś pomysły? Ah, motorek, to oczywiście Kinroad GY, idento jak Yamasaki czy też Hyosung xrx.

[Czyżu15]

gaźnik zawory, przytyles

[Lukas87]

Pewnie silnik jest przeznaczony do crossa i ma krótką skrzynię

[adrol]

Jaki przebieg ma silnik? jaka zębatka z przodu.
Skrzynia jest na pewno krótka, czyli przełożenie na 4 biegu 1,043 gdy tam mogłeś mieć coś koło 0,91.
Jeszcze jest sprawa źle dobranego czy zabrudzonego filtra powietrza no i wałek się mógł wytrzeć. 125 przez wałek z 50ccm osiąga mniejszą predkość max obrotową wału niż 110.

[Sp3r]

Silnik prawie nowy, kupiony w połowie czerwca - przebieg 1400km. Na pewno nic nie jest zwalone, bo wcześniej jeździłem i było dobrze. Dzisiaj ponownie wsadziłem 38Z i poprosiłem tate, żeby jechał za mną autem, na prostej rozpędził się do 90 paru. A na 58Z Nichuja, 60 i tyle. Na 110'tce jeździłem i 60 jeździłem nie rżnąc silnika, a na tamtym bym musiał jechać 50, no ale kij - po prostu byłem ciekawe cóż to może być. Silnik na pewno sprawny. Przełożenia takie jakie były - przód 14Z.

[Michalk001]

To w 125 wsadź na przód 17 ząbków i będziesz miał problem z głowy. Na 17/58 będziesz spokojnie mógł jechać 60km/h.

[Lukas87]

Co w tym dziwnego bo nie pojmuję tego postu??? Zmieniłeś przełożenie z 38z na 58z to logiczne że pojedziesz dużooo mniej masz 20 zębów różnicy więc nic Ci nie pozostało jak założenie na przód jak największej zębatki

[Sp3r]

Do Panów u góry - proszę dokładniej przeczytać zanim coś odpiszecie. Pisałem, że wcześniej na silniku 110cc na tych przełożeniach SPOKOJNIE jechałem 60km/h, później włożyłem silnik 125 i jechałem te 70-80 spokojnie. Później kupiłem i przerobiłem zębatke 38Z żeby pasowała do koła i osiągnąłem tą prawie stówke, lecz pod góre 40-50 jechałem taką większą. Więc postanowiłem wsadzić znowu 58Zębów, a tu zdziwienie, bo maksymalnie 60km/h jade - już rozumiecie, czy dalej mam wyjaśniać co w tym dziwnego.