Postautor: adrol » sob 30 cze, 2012
przy tłoku 52,4mm musiałby być ogromny skok, na tyle ogromny, że to nie może być 140. Jedyna opcja jest taka, że ktoś rozebrał każdy z tych silników, skombinował odpowiednie tłoki i tuleje i zrobił 140ccm, w co bardzo wątpię, nawet jeśli to dalej ma słabe sprzęgło, a moc w stosunku do 125 wzrosłaby o jakieś 10%, więc jeśli chcemy kupić 125, to lepiej dołożyć do tego silnika niż kupować 110 jako 125, a jeśli chcemy 140 to jedyny słuszny wybór to stomp 140, ewentualnie lifan po okazyjnej cenie.