mała prędkość

[Białastrzała]

Siema, mam mały problem z jednym z moich "maszyn" LoL

Street 125cc zawory wyregulowane, a mimo to max prędkość to ~65 na godzine, obroty są w normie 40km/h = 4k obr. 65km/h = 6.5 - 7k obrotów no i właśnie, dochodzę do 65km/h i koniec więcej nie chce iść, zawory mam wyregulowane i nic nie pomogło, wyregulowałem gaźnik, zyskałem tym 1k obrotów, prędzej wkręcał się do ~8k teraz do ok 9k ale prędkość nadal ta sama, przełożenie mam takie jak zawsze 16z na przedzie. Jedną z opcji to wyciąłem zwężenie w rurze dolotowej tłumika, ale z tego co dobrze pamiętam przed wycięciem było tak samo, więc co jeszcze może być nie tak, że jest taki wolny?

[fake4r]

Może sprzęgło Ci ślizga już na wysokich obrotach sprawdź to na każdym biegu.
Moduł blokowany ?
Jaki masz gaźnik ?

[Bumek]

Jak predkosc niska a obroty rosna to zapewne tarcze sprzegla do wymiany

[Białastrzała]

moduł odblokowany, gaźnik 19mm biegi chodzą niby dobrze, czasem coś tam ciasno, czasem coś tam lekko jak sprawdzić czy sprzęgło się ślizga, spróbować przekręcić wałem na biegu? a obroty są 'adekwatne' do prędkości

[Yato]

tak, i jak jedziesz to obroty rosną, prędkość słaba to ślizga.

[Białastrzała]

ale jak obroty rosną jak są takie same jak prędkość 65km/h = 6.5-7k obr. czyli norma sprawdzę na wale, ale jak coś to chyba kupię nowy silnik niż w dziadostwo kase ładować ;x

[Bumek]

Masz silnik 125?? Nie wywalaj, nie kupuj nowego nie oplaca sie, napewno to jakas drobnostka Sprawdz czy ma przebicie na swiecy, czy sie sprzeglo nie slizga, modul sprawdz

[Białastrzała]

powiem Ci szczerze że ten silnik to a idź pan w ch**, stuka puka napierdala, czasem jak odpalam to słychać jakby ktos młten 20kg zakurwił w szynę kolejową

[Bumek]

Wyreguluj zawory, pukac moze od rozrusznika jak odpalasz, moze wydech dziurawy albo szpilki ujebalo, duzo powodow jest Nie oplaca sie 2x kupowac silnika 125

[adrol]

125 się nie wkręci wyżej niż 9k rpm.
Zdecydowanie gaźnik do wymiany i zębatki.
Może jeszcze 125 mieć krótszą skrzynię niż 50ccm.

[Alpen]

nie kupuj nowego nie oplaca sie

Właśnie że się opłaca.
Jeśli nie masz kogoś sprawdzonego, tzn znajomy czy coś to nigdy nie kupuj używanego silnika, włożysz w niego kupę kasy i tylko się wqurwisz.

Co do tematu, na biegu jałowym jak z obrotami? Wchodzi na max?

[Bumek]

ale on juz ma 125, nie widze sensu zeby ladowac drugi raz 600 zl .. Napraw i posmigaj na tym, albo zmien tylko cylek tlok i ew. glowice ..

[Białastrzała]

Na jałowym wkręcam go do 9.5-10k obrotów ale to już tak na siłę

Zmieniłem moduł na inny - nie pomogło
Zmieniłem świecę - trochę więcej obrotów różnica 500 obr. ale prędkość ta sama

Jak się rozpędzam to od 1 do 3 biegu jest ok

20 km/h -> 3-4 tyś obr.
35-55 km - też nadwyżka

dopiero od 55 do ~60 przy równej jeździe jest tyle samo obrotów co na liczniku.

sprawdzałem sprzęgło, jak mam 1 bieg to na sprzęgle delikatnie jedzie do przodu, od zawsze tak miałem ale pomaga reg. sprzęgła (linki) podjechałem pod mur na ok 3-4.5 tys obr. jak delikatnie puszczam sprzęgło, czuje że już idzie do przodu mimo to nie gaśnie tylko po pewnym czasie, więc podejrzewam, że to jednak jest sprzęgło


pytanie tylko, jakie kupić tarcze, to jest silnik 110 ccm (góre mam 125) więc ile i jakie tarcze, na allegro widziałem ale nie pisze do jakiej pojemności a z tego co wiem 50cc ma inne tarcze niż 110cc. jakby ktoś dał link do kompletu dam browara

Co do nowego silnika, mimo wszystko uważam że się opłaca, samo ew. sprzęgło 100zł, musze jeszcze pierścionki wymienić + uszczelki kolejna kasa, za miesiąc czy dwa znowu coś a nowy to nowy

[Alpen]

Tarcze takie same ma 50 i 110.

[Białastrzała]

Jesteś pewien na 1000000000 % ? a jak nie będą takie same to mogę przyjechać pociąć Cię żyletką powiesić za nogi za oknem i przez 24h posypywać solą ? XD

Mam nowy silnik 50cc i wydaje mi się czy może rozebrać go na części bo i tak nikt nie chce kupić a całe sprzęgło będzie pasowało od 50cc?