Muli silnik

[bik3911]

Witam od kilku dni mam problem z moim gb streetem a mianowicie podczas jazdy go bardzo przymula .w czasie jazdy go przycina i znów wyrywa do przodu i tak cały czas... od razu pomyślałem, że to pewnie zatkane dysze w gazniku jednak po wyczyszczeniu dysz dalej to samo. Następnym krokiem była zmiana paliwa oraz filterku paliwa na nowy jednak efektu poprawy nie było. Zmniejszyłem mu też dawkę oleju, bo kilka dni wcześniej zmieniałem i także nic.
Zacząłem go gazować na wolnych ponieważ chciałem usłyszeć co się tam dzieje i nagle zaczęło strzelać z rury czarnym dymem. czyżby spalał olej jeżeli tak to w jaki sposób?
Moje następne posunięcie to rozkręcenie głowicy oraz cylindra. Po zdjęciu głowicy ujrzałem zniszczoną uszczelkę oraz bardzo przysmolony tłok. Na tłoku było dużo nagaru i syfu. Dodam, że niedawno zmieniałem na zestaw 72 i wszystko było nowe na tym zestawie silnik ma przejechane niecałe 700 km.

Zastanawiam się co może być przyczyną tak usyfionego tłoku i zniszczonej uszczelki.
Czy po zakupie nowej uszczelki i oczyszczeniu tłoka silnik powinien pracować normalnie ?
Proszę o wasze zdanie i opinie.

[fistach96]

To prawdopodobnie wina tej "wydmuchanej uszczelki". Trzeba jeszcze wyregulować gaźnik, jeżeli masz za dużo nagaru.
Zastanawia mnie tylko, co miałeś na myśli mówiąc o zmniejszeniu dawki oleju. Po prostu odlałeś trochę z silnika?

[bik3911]

Tak zlałem trochę oleju z silnika bo było odrobione za dużo.

[Czyżu15]

bik3911, wymień uszczelkę, i jakbyś mógł to daj zdjęcie tłoka my go zobaczymy i powiemy co z nim zrobić może też trzeba będzie wymienić , w jakim stanie są pierścienie i cylinder? jest porysowany?

[choinka]

Olej nie miał nic z tym wspólnego
Wymień uszczelkę, sprawdź ewentualnie szczelność zaworów, wyczyść tłok (nie musi być jakoś super czysto) złóż i będzie dobrze.
A możesz dać jeszcze foto tej uszczelki?

[bik3911]

Ok wstawie dzisiaj zdjęcia. Z tego co widziałem pierścionki są w dobrym stanie a cylinder nie jest porysowany.

[Alpen]

bik3911, Uszczelka do wymiany i tłok do czyszczenia. Uszczelka mogła pójść bo miałeś nieodpowiednio dokręcone śruby na szpilkach.
Co do tłoka to nic mu nie jest, nagar ma bo przecież tam ciągle wybucha mieszanka, nie może być czysty Tak jak w piecu, też się różne badziewia zbierają.

[bik3911]

Tutaj macie kilka zdjęć spakowanych w folder:
http://speedy.sh/7PPRP/silnik.rar

co o tym sądzicie

[choinka]

Uszczelka jest dobra bo nie jest wydmuchnięta. Cylinder w porządku, tłok pojeździ jeszcze tylko go przeczyść trochę. Wkręć świecę i nalej do komory spalania odrdzewiacza jak będzie przeciekać tzn że zawory do dotarcia. Może to też być sprawa świecy.

[bik3911]

Wymieniałem świece, więc to nie to...

[choinka]

To sprawdź jeszcze szczelność tych zaworów.

[bik3911]

czyli po złożeniu cylindra, głowicy wlać przez szpare od świecy środek do odrdzewiania
I co on mi pokaże ma gdzieś to uciec ?

[choinka]

Nie jak masz ściągniętą głowicę to nalej do niej odrdzewiacza i jak w kanałach będzie się robić mokro po jakimś czasie znaczy że kompresja, najlepiej zostawić na noc.

[Alpen]

bik3911, Nie, postaw głowicę zaworami do góry i do tego "dołka" nalej co zawory w nim są.

[bik3911]

Złożyłem przed chwilą wszystko jeszcze raz uszczelkę posmarowałem sylikonem wysokotemperaturowym i dalej to samo...
Zauważyłem jeszcze w cylindrze drobne rysy czy to może być przez to
jak myślicie czemu tak się dzieje dalej...