Nie zapala

[MaraS]

Dobra panowie ide rozkrecac go i sprawdze co z uszczelkami i czy pierscienie całe

[choinka]

Nie koniecznie uszczelka czy pierścienie, mogą to być również zawory.

[Wilku1122]

Dokładnie możliwe ze ssący sie skończył

[michau_ek]

i najpierw je sprawdź.. może to akurat one i nie będzie pier**lenia z sylikonem, czy uszczelkami z kartonu

[MaraS]

i to chyba są zawory mianowicie ssący był wypalony macie foto ale ja tam sie nie znam tak ale tak mi sie zdaje
http://imageshack.us/photo/my-images/26/dsc01446eb.jpg/

[Olo]

Dalej wachy w dOLOt, zostaw na kilka godzin i sprawdź czy zawór przepuszcza.

[MaraS]

dalej wachy rozumiem dolej benzyny ? a jak zobacze ze przepuszcza ? co bedzie tego objawem ?

[adam94pp]

Powiem tak cos nie tak jest bo widac ile oleju jest w glowicy to po pierwsze po 2 mowiles ze masz za kazdym razem mokra swiece w oleju po 3 mialem tak samo ze palil tylko na pych jak mi pekla uszczelka i olej sie dostawal do komory identyczne objawy.Moim zdaniem mozesz miec zalozone pierscionki w zlej kolejnosci jak to 1 uzytkownik forum mial w 110cc i mu chlapalo olejem jak tylko sie dalo do komory spalania.Sprawdz to

[kamil66kl]

adam dobrze mówi, polać mu! ja też tak parę razy miałem że pod uszczelką olej mi się dostawał z kanału olejowego do komory. możesz też sprawdzić szczelność głowicy przez zalanie komory spalania benzyną, tylko pamiętaj żeby świecę wkręcić. stawiasz głowicę tak żeby to co na zdjęciu jest było do góry i tam lejesz benzynę, jeśli będzie tam benzyna przez parę godzin to znaczy że jest ok, a żeby zobaczyć którędy ucieka to spojrzysz w kanał wydechowy albo dolotowy i będziesz widział czy jest mokro czy sucho. Jeśli ci olej leciał pod uszczelką to przy zdejmowaniu powinieneś zauważyć olej pod uszczelką albo na uszczelce.