Szczepan pisze:Gdyby wprowadzili myślę że mógłby się on dobrze sprzedawać
własnie ciekawe jakby to z cena wyglądało




Szczepan pisze:Gdyby wprowadzili myślę że mógłby się on dobrze sprzedawać


Alp3n pisze:Jeżeli będzie spełniał podpunkty b,c,d,e,f,g to nie będzie spełniał podpunktu a...
Osobiście chciałbym aby wypuścili fajnego chopperka 50ccm z pionowym silnikiem. Wpakujesz 125 i śmigasz jak marzenie, poziome silniki w tych wszystkich nakedach, gb, łosiach itp czyli w takich pojazdach które budową przypominają motocykl to wg mnie pomyłka, już chyba wolę Zetkę 50 która jest lepsza jakościowo i silnik ładnie w niej się komponuje.
Co do tematu to miejmy nadzieję ze RR nie będzie takim gównem jak Pro 50 (125 całkiem spoko).

Szczepan pisze:Gdyby wprowadzili myślę że mógłby się on dobrze sprzedawać


kuba2354 pisze:Alp3n pisze:Jeżeli będzie spełniał podpunkty b,c,d,e,f,g to nie będzie spełniał podpunktu a...
Osobiście chciałbym aby wypuścili fajnego chopperka 50ccm z pionowym silnikiem. Wpakujesz 125 i śmigasz jak marzenie, poziome silniki w tych wszystkich nakedach, gb, łosiach itp czyli w takich pojazdach które budową przypominają motocykl to wg mnie pomyłka, już chyba wolę Zetkę 50 która jest lepsza jakościowo i silnik ładnie w niej się komponuje.
Co do tematu to miejmy nadzieję ze RR nie będzie takim gównem jak Pro 50 (125 całkiem spoko).
I tak i tak byłby tańszy, gdyż koszty transportu są o niebo tańsze... a poza tym, ciekawe, ile tak naprawde kosztuje taka nowa TZR, DT, czy cokolwiek z Japonii... myślę, ze o 3000 taniej, tylko zeby zyskac to wywalają taką cenę.. koszty transportu pojazdów są duże.. wiec to też podnosi cene.
Załóżmy: jeśli taki Romet zacząłby produkować coś a`la dobry motor, konkurencja dla Japonii, to raz:
a) koszty transportu są tańsze
b) czas dostawy do danego kraju Europy
c) napewno tańsze koszty produkcji związane z m.in transportem, materiałami wykończeniowymi jak np: hamulce (niekoniecznie Brembo itp..), opony (nie MICHELIN, DUNLOP, PIRELLI tylko np. Dębica),
d) materiały typu obszycia siedzeń nie muszą być ze skóry,
e) nie trzeba walić dużo chromu...
Niech zrobią tak, żeby trafić w gusta ludzi. <megusta> xdd
No a co do tego Rometa 200 - Fajna maszyna.. szkoda tylko, ze nie weszła na PL rynek..
[ Dodano: |20 Lut 2012|, o 18:41 ]Szczepan pisze:Gdyby wprowadzili myślę że mógłby się on dobrze sprzedawać
Teraz pytanie: czy ludzie, młodzi i "gniewni" nie będą woleli kupić Kawy, Hanii, czy Suzuki za te same pieniądze bądź trochę większe (lub mniejsze i włozyc w remoncik) ? Japonia jest japonią. Nie chodzi tu już o awaryjnosc.. chodzi tez o "lans". Podjedź starym GSXFem czy CBR F4i a Rometem?

kamilex5284 pisze:świete słowa takie już mamy społeczenstwo :-?


kuba2354 pisze:Wiesz... ale wstawienie LC liczy się z finansami..szkoda.. ale zobaczcie. Nie to ze C1 jest super i wgl ze go mam, ale chodzi mi o to, że tu Romet pokazał swoją oryginalnosc. No Zetkę na YBR kopiował, Ogara na X1.. a C1? No własnie... nie wiem.. Taki cub. ale zmieniony. inne lacze, kufer.. No i tu pokazał, ze za te same pieniądze co za Ogara 900 R, ale masz kufer i inne opony. No niestety.. Ja byłbym za tym, zeby Romet zrobił coś takiego a`la chopper. Jest teraz szał na pojazdy typu Zetka, Ogar, ogólnie 4T z manualem. Mogliby sie wykazac tą oryginalnoscią, którą ciągle powtarzam. Romet powinien zacząć podbijać rynek zachodni robiąć motor, który:
a) bedzie tańszy od nie jednej Japonii
b) nie odbiegający jakoscią
c) Ładny
d) wygodny
e) szybki
f) taki, który podbije serca.
g) LC, bezawaryjny.
I wtedy moglibyśmy powiedzieć, ze nie ma się czego wstydzic.Że jestesmy oryginalni. Żebyśmy byli takim Volkswagenem (jak sama nazwa mówi: pojazd dla ludu), wśród motorów.

Jak byłem w salonie Zipp'a to sprzedawca mówił, że model pro 125 ma silnik pochodzący z Yamahy.
[/URL]

To jest takie gadanie by zachęcić tylko. Może jest zrobiony na wzór jak ww. ogarku, ale to tylko tyle ![;]](https://forum.moto-4t.pl/images/smilies/krzywy.gif)

sasek94 pisze:za jakieś 800 można wstawić silnik 250 z quada także lc...
modó³ wm mugen sport cdti

Jako. że historia lubi się powtarzać, to jak kiedys POLSKA była POTĘGĄ WŚRÓD MOTORYZACJI tak teraz może stać się powtórka.. 


http://www.youtube.com/watch?v=um7_KJT-1qI
[/URL]
modó³ wm mugen sport cdti

Więc wyrzućmy Szanowny Polski Rząd i wejdźmy tam i zróbmy porządek z naszym krajem. I zróbmy z Polski potęgę motoryzacji jak kiedyś.. Czechosłowacja - JAWA, CZ - te motory po dziś dzień jeżdżą po świecie. 2T, motory zza czasów socjalizmu. Polska niestety padła... Szkoda... W PL nic już nie jest produktem rodzinnego kraju. Jeśłi A&R Group postanowiłoby, że zbudują pojazd (nie ważne czy w ChRL, czy w PL) tylko dobry jakościowo, to może by się "reaktywowali" jak KIA, która jak wiadomo kilka ładnych lat temu była autem za duże pieniądze, słabe jakosciowo.. KIA się odnowiła modelem Cee`d. Teraz czas, ażeby Romet zrobił też jakiś krok w kierunku odnowy i promocji marki. Narazie.. Mnich jeździ Romeem.. K125 się sypnął po 65000 km. Ok. Teraz ma Z125.. Jakby zrobili lekkiego face-liftinga Division 125/250 to byłaby to super maszyna! Podbój EU zapewniony..


Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 4 gości