• Administrator
  •  

    Pomóż nam utrzymać forum i wyłącz blokowanie reklam <moto>
     

Obroty i docieranie

Masz jakiś problem ze swoją maszyną? Pisz a my postaramy się pomóc
Awatar użytkownika
Dargas
Stały Bywalec
Stały Bywalec
Posty: 702
Rejestracja: wt 16 lis, 2010
Lokalizacja: Rudzk DuÂży

Re: Obroty i docieranie

Postautor: Dargas » ndz 19 gru, 2010

Dzisiaj wyregulowałem gaźnik i już nie kopci :)


Awatar użytkownika
Yautja
Przyjaciel Forum
Przyjaciel Forum
Posty: 1365
Rejestracja: sob 13 lis, 2010
Lokalizacja: Polska
Otrzymał podziękowań: razy
Kontaktowanie:

Re: Obroty i docieranie

Postautor: Yautja » ndz 19 gru, 2010

Widzisz,zawsze trzeba zaczynać od podstaw
Obrazek

Awatar użytkownika
Dargas
Stały Bywalec
Stały Bywalec
Posty: 702
Rejestracja: wt 16 lis, 2010
Lokalizacja: Rudzk DuÂży

Re: Obroty i docieranie

Postautor: Dargas » ndz 19 gru, 2010

Tylko na wolnych obrotach jak chodzi to tak jakoś jak by nie równo.

Awatar użytkownika
Yautja
Przyjaciel Forum
Przyjaciel Forum
Posty: 1365
Rejestracja: sob 13 lis, 2010
Lokalizacja: Polska
Otrzymał podziękowań: razy
Kontaktowanie:

Re: Obroty i docieranie

Postautor: Yautja » ndz 19 gru, 2010

Może ma trochę za niskie ustawione albo świeca już siada
Obrazek

Awatar użytkownika
Dargas
Stały Bywalec
Stały Bywalec
Posty: 702
Rejestracja: wt 16 lis, 2010
Lokalizacja: Rudzk DuÂży

Re: Obroty i docieranie

Postautor: Dargas » ndz 19 gru, 2010

Na 50ccm miałem ten problem i na 72ccm na wolnych obrotach raz chodzi dobrze a raz delikatnie falują obroty. Silnik pali bez problemu na rozrusznik i na kopajke ciągnąć ciągnie dobrze po prostu wszystko jest ok, ale wolne obroty trochę mnie wqrzają


Awatar użytkownika
Yautja
Przyjaciel Forum
Przyjaciel Forum
Posty: 1365
Rejestracja: sob 13 lis, 2010
Lokalizacja: Polska
Otrzymał podziękowań: razy
Kontaktowanie:

Re: Obroty i docieranie

Postautor: Yautja » ndz 19 gru, 2010

Te falujące obroty mogą być przez mróz-też tak miałem jak mi gaźnik przemarzł
Obrazek

Awatar użytkownika
Dargas
Stały Bywalec
Stały Bywalec
Posty: 702
Rejestracja: wt 16 lis, 2010
Lokalizacja: Rudzk DuÂży

Re: Obroty i docieranie

Postautor: Dargas » ndz 19 gru, 2010

Tylko że jak już chyba się silnik nagrzeje to tego już nie powinno być no nie ?

Awatar użytkownika
Yautja
Przyjaciel Forum
Przyjaciel Forum
Posty: 1365
Rejestracja: sob 13 lis, 2010
Lokalizacja: Polska
Otrzymał podziękowań: razy
Kontaktowanie:

Re: Obroty i docieranie

Postautor: Yautja » ndz 19 gru, 2010

Ale gaźnik dalej jest zimny,sam zobacz
Obrazek

Awatar użytkownika
choinka
Stały Bywalec
Stały Bywalec
Posty: 4222
Rejestracja: sob 13 lis, 2010
Lokalizacja: SierakĂłw

Re: Obroty i docieranie

Postautor: choinka » ndz 19 gru, 2010

No właśnie gaźnik się nie nagrzewa tak bardzo jak silnik. może mieć wyższą temperaturę bo daje od silnika ale nie tak żeby się mocno nagrzał.

Awatar użytkownika
Dargas
Stały Bywalec
Stały Bywalec
Posty: 702
Rejestracja: wt 16 lis, 2010
Lokalizacja: Rudzk DuÂży

Re: Obroty i docieranie

Postautor: Dargas » ndz 19 gru, 2010

No na razie to oleje zobaczymy jak będzie ciepło:) Można by było sprawdzić jak bym nagrzał suszarką ten gaźnik czy farelkom ciekawe jak wtedy by sie silnik zachowywał.

adrol

Re: Obroty i docieranie

Postautor: adrol » ndz 19 gru, 2010

ale i tak będzie zimne powietrze itd. ;) najlepiej jakbyś regulował w ciepłym pomieszczeniu, ale wtedy jakoś byś musiał odprowadzenie spalin zrobić ;)

Awatar użytkownika
Michalk001
Weteran
Weteran
Posty: 432
Rejestracja: pn 27 gru, 2010
Lokalizacja: PiastĂłw

Re: Obroty i docieranie

Postautor: Michalk001 » sob 01 sty, 2011

Chwilowe dymienie na początku docierania jest zupełnie normalne. Pierścienie się jeszcze nie ułożyły i czasem puszczają odrobinę oleju - szczególnie przy odjęciu gazu. A docieranie to dobrze na początku przy przyspieszeniu dawać max gazu, wtedy wyższe ciśnienie gazów dociska pierścienie do cylindra powodując lepsze spasowanie (dotarcie). Nie mylić z katowaniem - trzeba uważać żeby nie przegrzać. Poczytajcie o sposobach docierania silników rajdowych, tam jest dokładniej to opisane. A obroty to jak zimno jest to normalne że są nierówne. Kiedyś jechałem przy -4 stopniach i po 20 minutach zaczęły się z nimi cyrki. Uspokoiło się jak stanąłem i gaźnik trochę się ogrzał.
Ostatnio zmieniony sob 01 sty, 2011 przez Michalk001, łącznie zmieniany 1 raz.

to&owo
Junior Administrator
Junior Administrator
Posty: 5369
Rejestracja: pt 12 lis, 2010
Lokalizacja: Mazowsze
Pojazd: Ogar 900
Podziękował : razy
Otrzymał podziękowań: razy

Re: Obroty i docieranie

Postautor: to&owo » sob 01 sty, 2011

ale w rajdówach najczęściej są alu cyle

Awatar użytkownika
Michalk001
Weteran
Weteran
Posty: 432
Rejestracja: pn 27 gru, 2010
Lokalizacja: PiastĂłw

Re: Obroty i docieranie

Postautor: Michalk001 » sob 01 sty, 2011

Nieważne z czego jest cyl - tu chodzi o spasowanie zestawu tłok-cylinder.
Poczytajcie to:
http://forum.scigacz.pl/post-33245.html&highlight=
Zipp Salmo - przebieg do czasu sprzedaży 63538km:
(sezon 2010 - 3321km)
(sezon 2011 - 6870km)
(sezon 2012 - 7467km)
(sezon 2013 - 8130km)
(sezon 2014 - 8840km)
(sezon 2015 - 6887km)
(sezon 2016 - 7081km)
(sezon 2017 - 3855km)
(sezon 2018 - 9km)

Awatar użytkownika
choinka
Stały Bywalec
Stały Bywalec
Posty: 4222
Rejestracja: sob 13 lis, 2010
Lokalizacja: SierakĂłw

Re: Obroty i docieranie

Postautor: choinka » sob 01 sty, 2011

Ważne bo aluminiowe cylindry lepiej oddają ciepło i nie przegrzeją się tak szybko...



Wróć do „Pomoc”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 10 gości


Created by Matti from StylesFactory.pl modified by Moto-4t
Technologię dostarcza phpBB® Forum Software © phpBB Limited
Polski pakiet językowy dostarcza phpBB.pl
phpBB Xmas © PhpBB3 BBCodes
modified by Prelude
©2010-2021 Moto-4t.pl

 

 

cron