Skrzynie biegów.

[Michalk001]

Witam - mam teoretyczne pytanie, które być może wykorzystam kiedyś w praktyce przy np. remoncie silnika. Z tego co wiem z forum to skrzynie z Ogarów 900 powinny pasować do Salmo i odwrotnie. Zauważyłem że skrzynie różnią się zębatkami - zapewne mają różne zakresy przełożeń. Zauważyłem też że niektórzy sprzedają na przykład tylko tryby jednego biegu. Tak więc napiszcie czy można sobie wymieniać tryby i czy w takich skrzyniach jak poniżej można zamieniać zębatki.
http://allegro.pl/skrzynia-biegow-biegi ... 79559.html
W tej zapewne biegi są krótko zestopniowane:
http://allegro.pl/skrzynia-biegow-biegi ... 21060.html
a ta już jest zupełnie inna.
Są jeszcze takie: http://allegro.pl/skrzynia-biegow-kompl ... 25404.html
Tak więc napiszcie czy można sobie samemu "zestopniować skrzynię" i jakie właściwości będą miały te konkretne pokazane przeze mnie. No i które tryby są od którego biegu i która strona jest np. od strony magneta.

[piotrek350]

Tak więc już mówię, skrzynie wymienia się całą, jeżeli wymieniać jakiś tryb to musi być on taki sam. Jak da sie jakiś większy tryb to nie będzie on pasował z innymi Można się bawić ale to trzeba się znać i wiedzieć, że trzeba wymieniać nie jeden tryb a kilka, muszą one zgrywać się zębami.
Czyli:
im większe tryby, tym krótsze biegi i większa moc
im mniejsze tryby tym biegi są dłuższe, ale za to większy v-max

[BeNeK]

Bawiąc się w pojedyncze tryby nie zapominajcie, że jedne mają w środku frezy a drugie są gładkie

W zmianę trybów bawcie się tylko wówczas, gdy się połamią ząbki i dajcie takie same, a jeżeli chcecie uzyskać moc/v-max wymieniajcie całe skrzynie

W zabawie z łączenie trybów różnych skrzyń, może dojść do tego że skrzynia będzie się kleszczyła przez niedopasowanie trybów do całokształtu skrzyni. Dlatego wymieniamy całą skrzynię która jest ze sobą spasowana. Sam to wszystko przerabiałem na własną rękę i trochę wiem co i jak ale mam teraz problem z biegami pomimo, że włożyłem całą skrzynię.

[choinka]

Tak jak kolega miał złożoną skrzynię z kilku I normalnie II też a III bardzo krótka tak jak by jej nie było a IV zwykła.
Druga skrzynia to taka jaką ja mam tzn 3 biegi do przodu plus wsteczny.

[zipp shock]

a ja zauważyłem że skrzynia w orginalmym silniku z shocka ma taki prawy dekiel http://www.google.pl/imgres?imgurl=http ... 66&bih=671 ma dłuższe biegi niż moje 110 z daklem jak ogar 900 na pierwszym biegu można jechać licznikowe ponad 30km/h przy max obrotach na dwa ponad 55 a w 110 jeden niecałe 30 dwa jedwie co 50 a zębatki takie same 14/46

[choinka]

To jest tylko pokrywa sprzęgła ze skrzynią biegów nie ma nic wspólnego.

[zipp shock]

wiem ale jakaś rórznica jest bo skrzynia ma dłuższe biegi w silnikach z takim deklem a sprzęgło może być takie same

[adrol]

Prawdopodobnie jest to spowodowane innymi przełożeniami zębatek, bądź innym rozmiarem opony.