Ludzie, to jest cylinder do silnika 110 cc o nieco mniejszej średnicy tłoka od 110 tki (o 2 mm) a nie do seryjnego.
Na oryginalny wal, szpilki i rozrząd na pewno nie podpasuje. Nie dajcie się nabrać. Najwięcej ile można wycisnąć z silnika bez większych ingerencji w jego konstrukcję to 88 cc (przy cylku średnicy 52 mm). Na chłopski rozum jest niemożliwe osiągnięcie jeszcze większej pojemności przy tym samym wale, a mniejszej średnicy tłoka (50 mm
mm). Nie mam racji?
