Silnik 110 jedzie maksymalnie 70km/h

[zylaf1]

Cześć wszystkim, mam problem tego typu że motor odpala od razu, na 1, 2, 3 kręci na bardzo wysokie obroty i ma bdb przyspieszenie i na 3 osiąga prędkość ok 65 km/h (mierzone GPS). Gdy daję 4 bieg i manetkę trzymam do oporu to przyspieszy o ok 2 km/h i dalej nic, utrzymuje tą prędkość, silnik pracuje na niskich obrotach tak jakby nie miał już siły już się wkręcać, ale na 1 biegu to koło unosi, cylinder nie ma rys, zawory wyregulowane, przełożenie przód 16, tył 38, gaźnik 19 mm, moduł nie jest zablokowany, może problem tkwi w tym że mam kruciec od 50 ccm ale w tedy chyba muła by miał na każdym biegu a nie tylko na 4.

[5Zigen]

Przełożenia na v-max i nie ma siły na 4uciągnąć, mi sie wydaje że możesz mieć kiepsko wyregulowany gaźnik ew, za mała dysza skoro jest seryjny, króciec od 50tki jak masz długi też jest kiczowy, spróbuj podnieść iglice i sprawdzić jaką masz dysze ew, kupiłbym gaźnik kwadraciak 20mm albo 22mm + krótki króciec 22 u siebie miałem i było okej

[zylaf1]

Dzięki za odp, jutro założę zębatkę 46 na tył i może się coś poprawi. A poza tym to są może kruccie 20-22 mm ale długie bo mam rozrusznik a odwrucić gaźnika nie mogę bo rama przeszkadza i gaźnik muszę mieć nad rozrusznikiem. Jak szybko takie 110 może jechać max?

[Czarek]

85 gps to chyba max kucaq na 110 z gaźnikiem 19 mm 17/46 waga blisko 100 kg wyciagnal 82

[5Zigen]

zylaf1, u mnie bez problemu odwróciłem gaźnik z króćcem nie był pół centymetra nad korkiem zaworu ale smigało bez problemu.

[Pogromcakocy]

Ogar 900R 15/48 72cm3 6000 przebiegu

V-MAX z GPS



Więc myślę,że da rade więcej z 110 wyciągnąć

[to&owo]

zależy od koła, opony, skrzyni, zobaczcie romki 2008 i np. routery z 2010 roku przepaść, w sensie dramatyczna różnica. jeżeli się wkręca na max obroty to tylko inne przełożenia. jeżeli nie wkręca się na max, to ustalić czemu.

[5Zigen]

Pogromcakocy, nima zębatki 48 do ogara chyba, jest 46 :3, na 16/46 na mojej 110 v-max z góry 90+ po prostej jak do konca prawie dokrecil to 90 było dałem 38 z tyłu to go zamuliło, 72 kreci wyżej i idzie sie rozpedzic do ponad 80 ale to trwa i trwa xD

[Pogromcakocy]

No mój błąd miało być 46,a co do przyśpieszenia to tak trzeba nakręcić go trochę aby tyle poszedł

[Czarek]

Może i da się więcej ale zębatki full na vmax gaźnik 26 mm i jakiś mało ważący kierowca

[5Zigen]

Czarek, co ci da gaźnik 26 do 72 albo 110 ? 22 już jest aż za świat, na 20 mi chodził idealnie na 26 może go co najwyżej zalewać a jak będzie chodzić normalnie to i tak wiecej jak 95 z 110 nie wycisnie bo poprostu nie bedzie mialo sily albo obroty sie skończą

[zylaf1]

Takie sprostowanie mam teraz kinroada xt50-18 a nie ogara 900 Zębatkę którą kupiłem niestety nie pod pasowała do koła, więc wymieniłem zdawczą z 16 na 13z. Jutro napiszę czy coś się poprawiło w v-maks.

[zylaf1]

Po zmianie zębatki z 16z na 13z v-maks poprawił się i teraz leci 78 lecz jednak 13 z to za mało bo silnik na maksymalnej prędkości ma obroty jakby miał zaraz z ramy wylecieć . W poniedziałek wpadnie mi króciec krótki 22mm (sprawdziłem dokładnie i po odwróceniu wejdzie na styk).

[zylaf1]

Po wymianie króćca od 50ccm na ten 22mm krótki, silnik od teraz inaczej/wiele lepiej pracuje, szybciej wkręca się na obroty oraz wyżej się kręci Także winowajcą mojego problemu był właśnie króciec. Wielkie Dzięki wszystkim za pomoc.