Quad 110 nie ma kompresji.

[razor500]

Witam. Mam taki problem w quadzie 110 z silnikiem 139fmb, że kompletnie nie ma kompresji. Quad nie palił i obstawiałem, że przyczyną jest mała kompresja ale po zmierzeniu manometrem okazało się, że kompresji w ogóle nie ma. Wskazówka na manometrze, w ogóle się nie podnosi(manometr sprawny, bo na innym silniku sprawdzałem kompresję i nie było problemu). Muszę to zrobić w kilka dni, bo później wyjeżdżam. Co to może być? Dodam, że głowica jest nowa.

[to&owo]

coś z zaworami może,że cały czas jeden jest otwarty

[razor500]

Jakoś to można sprawdzić czy obydwa się domykają?

[kaccerski]

musisz ściągnąć głowice , jak nie będa domknięte to będzie widać ewentualnie nalej benzyny do komory spalania jak ucieknie to sa otwarte, nieszczelne , może któryś się skrzywił ?

[to&owo]

zdejmuj głowice i popatrz co jest grane. bo tak niska kompresja to chyba oprócz tego to brak pierścieni,ale kiedyś mój kolega na 70ccm jeździł wogole bez pierścieni, więc nie wiem.

[razor500]

Głowica wczoraj założona, bo już rozbierałem i patrzyłem co jest grane ale dalej nie wiem. Robiłem już tak, że lałem benzyny i nie wycieka przez zawory. Cylinder i tłok też zdejmowałem i według mnie wyglądają bardzo dobrze. Cylinder bez rys, myślałem może, że tłok jest gdzieś pęknięty i dlatego kompresji nie ma, ale jest ok. Jedyne co zauważyłem to rysy od góry na tłoku, te rysy są w tym kierunku w którym tłok chodzi w cylindrze, jednak według mnie to nie ma znaczenia, bo ten tłok jest porysowany za pierścieniami. Poza tym sprawdzałem stan pierścieni tak, że zdjąłem je z tłoka, włożyłem do cylindra i szczelinomierzem zmierzyłem przerwy na pierścieniach. Jeden miał przerwę 0,7mm a drugi 0,9mm. To dobrze czy nie dobrze? Tak czy siak nawet jeśli pierścienie są zużyte to na pewno przez to aż tak niskiej kompresji by nie było.

[sebox321]

Może kompresja Ci uciekała przez uszczelkę pod głowicą ?

[to&owo]

pierscienie powiino ścisło do cyla dolegać. a moze upg zapomniałeś dać, kurna dziwna sprawa. za słabo skręciłeś ?

[kaccerski]

kurde, dziwny przypadek , rozrząd jak masz ustawiony ? , może sie przestawił ?

[razor500]

Jak zmieniłem głowicę to złożyłem na starych uszczelkach i quad działał normalnie jeździłem nim chwilę, tylko spokojnie, bo głowica nowa ale czuć, że miał swoją moc i tak sobie jeździłem po podwórku w końcu wbiłem luz i na wolnych obrotach chodził i zgasł. Po tym zaczęło się go lekko pchać przez brak kompresji(chwilowo nie miałem akumulatora więc tylko pych wchodził w grę) ale teraz jest nowy akumulator naładowany i rozrusznik kręci normalnie i podczas mierzenia kompresji gaz miałem wciśnięty do oporu i nic. W końcu rozebrałem to wszystko wczoraj, obejrzałem na spokojnie, założyłem nowe uszczelki i ponownie zmierzyłem kompresję i bez zmian.
Takie pytanko- upg to skrót od uszczelka pod głowicę? Na pewno ją założyłem.
Nie mogłem chyba za słabo kręcić, a jak kręciłem kilka sekund i widziałem, że manometr nic nie wskazuje to nie było sensu dalej kręcić, bo by to niczego nie zmieniło. Niestety nie ma kopajki, więc pozostaje rozrusznik.
Jeszcze jedno takie głupie pytanie. To nie przez sprzęgło? To jest półautomat. Już kombinuję jak mogę i nie wiem może sprzęgło się zepsuło, że on chodzi tak jakby na wciśniętym sprzęgle i przez to tłok w cylindrze ledwo kręci?

[kaccerski]

razor500, sprzęgło byłoby możliwe, ale tylko na pych , na rozruszniku normalnie by kręcił weź go poskładaj odkręć świece i przyłóż tam palec i zakręć rozrusznikiem , jeśli wszystko masz git to musisz poczuć sprężanie , nawet lekkie.

a jeszcze jedna sprawa , wałek rozrządu normalnie się obraca ? , może łańcuszek spadł z wału ?

[razor500]

Rozrząd dobrze jest ustawiony. Wałek rozrządu normalnie się obraca, a łańcuszek z wału raczej nie spadł, bo jak kręcę śrubą, która przykręca magneto to wszystko działa, zawory widać, że pracują.
Czyli sprzęgło odpada
Te rysy na tłoku o których wcześniej mówiłem raczej nie mają znaczenia?

[razor500]

Aha i jak mierzyłem tą kompresję to słychać, że z niego ucieka powietrze, jak się da odpowietrznik, czyli tłok musi chodzić, bo coś tam nabija kompresji ale tak niewiele, że wskazówka nawet się nie podnosi

[Bolo]

Kolego razor500, musisz coś źle składać , bo to nie możliwe żeby nie miał w ogóle kompresji ..... a weź wykręć świece i sprawdź czy czujesz jakiś podmuch jak kręcisz rozrusznikiem ..... Nie możliwe jest to że wszystko sprawne i nie działa

[razor500]

Chyba nie możliwe, że źle złożyłem, bo przypomnę, że po złożeniu na nowej głowicy normalnie działał, jeździł. A ma sens zakładanie starej głowicy? Stara do końca była sprawna tylko gwint do przykręcania świecy jest zerwany i nie wiem czy uda się jakoś zmierzyć kompresję skoro wint jest lichy. Dobry pomysł, czy szkoda czasu na takie eksperymenty?