• Administrator
  •  

    Pomóż nam utrzymać forum i wyłącz blokowanie reklam <moto>
     

Jak wybić tłok

Masz jakiś problem ze swoją maszyną? Pisz a my postaramy się pomóc
Awatar użytkownika
ReallY
Stały Bywalec
Stały Bywalec
Posty: 3001
Rejestracja: wt 14 maja, 2013
Lokalizacja: Imielnica, Jędrzejów, Kielce
Pojazd: Hyosung GT 650r

Re: Jak wybić tłok

Postautor: ReallY » pt 15 sie, 2014

michalek510, Zobacz czy ma luz na boku większe niż 2mm oraz czy ma luz przód tył znaczy czy korba ma luz jak ciągniesz i pchasz ją,
Specjalizacja:
RzeÂźbienie w metalu


michalek510
Uczeń
Uczeń
Posty: 41
Rejestracja: śr 16 kwie, 2014
Lokalizacja: Bieszczady

Re: Jak wybić tłok

Postautor: michalek510 » pt 15 sie, 2014

Przód tył nie ma nic, a na boki koło 1,5mm myśle że będzie coś z tego jeszcze :]

Awatar użytkownika
kaccerski
Stały Bywalec
Stały Bywalec
Posty: 1525
Rejestracja: pt 29 mar, 2013
Lokalizacja: Âżywiec

Re: Jak wybić tłok

Postautor: kaccerski » pt 15 sie, 2014

no to wał jeszce nienajgorszy czyli nie w wale tkwił problem :) , sprubój go jakis ściągaczem do łożysk zdjąć
"Prowizorka Trzyma Lata ! "
"nie sztuka jest kupiĂŚ i jeÂździĂŚ "
JeÂśli pomogÂłem, Postaw piwo ! :)

http://forum.moto-4t.pl/viewtopic.php?t=9069

router A500 140 ccm By Kaccerski, zapraszam :D

Pozdrawiam :)

to&owo
Junior Administrator
Junior Administrator
Posty: 5369
Rejestracja: pt 12 lis, 2010
Lokalizacja: Mazowsze
Pojazd: Ogar 900
Podziękował : razy
Otrzymał podziękowań: razy

Re: Jak wybić tłok

Postautor: to&owo » sob 16 sie, 2014

pamiętaj,penetracja,penetracja,penetracja :D czyli wlej wd40,2 godzinki i weź śrube,przyłóż,pukaj rytmicznie, raz,raz,raz,raz i wyjedzie sworzeń :)

michalek510
Uczeń
Uczeń
Posty: 41
Rejestracja: śr 16 kwie, 2014
Lokalizacja: Bieszczady

Re: Jak wybić tłok

Postautor: michalek510 » sob 16 sie, 2014

Ok na szczęście wyszedł. Psikałem cały czas wd40 i dało rade oklaski . Nowy sworzeń nie chciał wejść ale delikatnie pilnikiem potraktowałem ten otwór w wale i na szczęście obędzie się bez nowego wału.


Awatar użytkownika
szymo_97
Stały Bywalec
Stały Bywalec
Posty: 994
Rejestracja: ndz 17 lut, 2013
Lokalizacja: Paprotnia, koÂło ÂŁodzi

Re: Jak wybić tłok

Postautor: szymo_97 » sob 16 sie, 2014

Na przyszłość chłopaki polecam zrobić bardzo prosty ściągacz :)

Potrzebujesz śruby z łepkiem imbusowym o średnicy mniejszej niż zewnętrzna średnica sworznia, ale większej niż wewnętrzna, znacznie dłuższą od średnicy tłoka, kawałka rurki grubszej niż sworzeń, dużej podkładki i nakrętki. Z jednej strony wkładasz śrubę i łepek przystawiasz do sworznia. Z drugiej strony na wystającą śrubę nakładasz kawałek rurki (krótszy od wystającej śrubki), na to podkładkę i nakręcasz nakrętkę na śrubę (blokując śrubę imbusem z drugiej strony tłoka) i Ci pięknie wychodzi sworzeń bez żadnego szarpania się z korbą. Najwygodniej i najmniej inwazyjnie :)

Trochę chaotycznie opisałem, ale mam nadzieję, że rozumiecie o co chodzi :D
Ostatnio zmieniony sob 16 sie, 2014 przez szymo_97, łącznie zmieniany 1 raz.
GuoWe'i 125 > WSK 125 > CBR 125R > Benzer Texas > Suzuki RG 125 F > Honda CB-1 400 :D

Obrazek

gg. 20481530

Awatar użytkownika
ReallY
Stały Bywalec
Stały Bywalec
Posty: 3001
Rejestracja: wt 14 maja, 2013
Lokalizacja: Imielnica, Jędrzejów, Kielce
Pojazd: Hyosung GT 650r

Re: Jak wybić tłok

Postautor: ReallY » sob 16 sie, 2014

szymo_97, Ja jak najbardziej rozumiem ponieważ używałem tej techniki nie raz :D
Specjalizacja:

RzeÂźbienie w metalu

michalek510
Uczeń
Uczeń
Posty: 41
Rejestracja: śr 16 kwie, 2014
Lokalizacja: Bieszczady

Re: Jak wybić tłok

Postautor: michalek510 » sob 16 sie, 2014

Właśnie mój tato wpadł też na pomysł z tym ściągaczem :D i dzięki temu się udało, bo młotkiem nie chciało iść.



Wróć do „Pomoc”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 13 gości


Created by Matti from StylesFactory.pl modified by Moto-4t
Technologię dostarcza phpBB® Forum Software © phpBB Limited
Polski pakiet językowy dostarcza phpBB.pl
phpBB Xmas © PhpBB3 BBCodes
modified by Prelude
©2010-2021 Moto-4t.pl