Ja mam.
Za 670zł kupiłem go nowego, z gaźnikiem, cewką, modułem, króćcem, kopajką, wajchą biegów i zębatką i iskrownikiem 6 cewkowym. Było to 3 lata temu (teraz nie ma już takich ofert).
Miałem wersję z żeliwnym cylindrem (najpopularniejsza u nas w Polsce).
Przejechałem ok 6 tyś. km, nawet nie musialem zaworów regulować, jedynie wymiany oleju. Teraz silnik cyka u mojego kumpla, dalej bezproblemowo.
Znam człowieka, który ma taki silnik u siebie w łosiu i nawinięte 19 tyś. km chyba (dalej śmiga).
Silnik ten ma sporo więcej mocy od 110cc.
Nie spotkałem się jeszcze z negatywną opinią na ten temat.
Link do filmiku mojego autorstwa jak to cacko przyspiesza (polecam ustawić jakość HD, żeby było widać cyferki na prędkościomierzu).
https://www.youtube.com/watch?v=A7Ik6tzbuWQ
No i myślę, że odpowiedziałem na wszystkie pytania, które byś zadał w tym temacie
Aa, zapomniałbym jeszcze o jednym... Części do tego silnika widziałem w sklepie 24mx (chyba). Cylek z tłokiem (54mm) dostać można niekiedy na allegro
