Pytanie odnośnie Xenonu i ładowania [ŁOŚ]

[n0r3k]

miałem w ogarze 110cc na 2 cewkach, żadnych problemów z prądem.

[KucaQ]

Kolis97, mi tam 2 cewy w zupełności wystarczają, przy mojej jeździe to jest nawet czasem aż zanadto

[dzikilopez]

2 cewki nie zdają egzaminu jeżeli wszystko leci z akumulatora. Ponieważ w Łośku reflektor leci z prądnicy a nie z aku to można zaszaleć z oświetleniem. Oryginalnie nawet były łośki z 2 cewkami.

[Kolis97]

Ja miałem oryginalnie 6, teraz przy dwóch, właśnie mam wszystko podpięte pod akumulator i zupełnie nie daje rady ładowac

[dzikilopez]

HAHA!! Tu Cię mamy. Wróć do tego jak było na początku i będzie gitara. Jak chcesz z 2 cewek a właściwie jednej wydusić moc to albo zmiana na 5 pinowy regler i przepinanie kabli na cewce albo reflektor z cewy. Inaczej się nie da.
Kurde fix dadana musze napisać ten poradniko-wykład na temat bajki o napięciu.

[Kolis97]

a jakby było 6 cewek to wszystko by uciagneło z aku /światło i zapalniczka/ ? a zapalniczka potrzebuje stały prąd czy może być z prądnicy?

[klemens244]

"Kurde fix dadana musze napisać ten poradniko-wykład na temat bajki o napięciu"
No to zapraszam do dyskusji na każdy temat dotyczący elektryki w chinolach. Nareszcie jest partner do rozmowy, bo nikt nie zna się tu na kablach . Zaczynamy podstawy:
5 cewek /+ cewka od czujnika Halla/ daje ładowanie 360 : 5 = 60 st., czyli masz 5 sinusoid co 60 st. nad osia OX. Wniosek; Na jeden obrót wału masz bardzo zagęszczone ładowanie akumulatora /czytaj płynne/. Przy 2-ch cewkach w tym jedna to jest na czujnik Halla /iskra, bo masz zwarcie na tej cewce=prawidłowo/a w zasadzie jedna cewka daję Ci tylko jedną sinusojdę na jeden obrót wału. Wnioski wyciągnij sam co jest lepsze. Co jest rzeczą WAŻNĄ to KOŁO Z MAGNESAMI, których musisz mieć 6 szt, a nie z dwoma magnesami, bo to NIC NIE DA. ładowanie będziesz miał takie same jak przy 2-ch cewkach. Gdy masz w komplecie 6-cewek oraz koło magnesowe z 6-ma magnesami to masz juz inny świat.
Regulator napięcia 5-o pinowy. Musisz mieć od 4T a nie od 2T. W 4T masz kable /czytaj jak literę "Z"/;czerwony, biały, żółty, zielony. W 2T masz zamienione kable biały z żółtym, więc oryginalne podpięcie do reglera @T TEŻ nie da Ci ładowania. Czy to już dla przyszłych inżynierów jest jasnę?
Gniazdo pod ładowarkę podłącz po bezpieczniku 5 A pod akumulator
Ja mam 5-ć oddzielnych obwodów z bezpiecznikami, ale mam m.in. wentylator z bimetalem typu ON na 70 st. C.
Zrobiłem schemat elektryczny w kolorze na każdą elektrykę zaczynając od Waszych maszyn, a kończąc na Quadzie -chinolu.
Pamiętajcie, że macie dwa obwody.
- Prąd stały po aku obsługuje; klakson, migacze, światło stop
- Prąd zmienny z pradnicy /80Wat max/ podaje po uruchomieniu silnika prąd na przednia lampę i tylne pozycyjne.
To są wymienione podstawowe fabryczne podłączenia.
Ja rozbudowałem instalację -też schemat- o dwa głośne sygnały /jak syreny w TIR'ze są, dwa lightbary na ledach, wzmacniacz 2 x 20 Wat do karty 16 GB w telefonie, wskaźnik biegów, obrotomierz, etc...
Jestem do dyspozycji z pytaniami dot też silnika. Właśnie zmodernizowałem skrzynię biegów z 0,1,2,3,4 na 1,0,2,3,4, czyli taką jaka jest w każdym normalnym silniku. Lewa w Górę

[Rebeluch]

klemens244, Jakbym chciał podłączyć zapalniczkę pod aku, to gdzie dać ten bezpiecznik.

[klemens244]

Przyjacielu. Ja przeniosłem stacyjkę na kierę spod uda i tam włożyłem gniazdo. U Ciebie znajdziesz miejsce take, gdzie bezproblemowo podłączysz : zasilanie kamerki, telefonu, gps'a. Daj kable 1,5-2 mm2 Za klemą "+' za aku dajesz bezpiecznik /5-15 A/ w zależności od przeznaczenia gniazda. i dalej do centralnego/osiowego gniazda. Z obudowy gniazda dajesz na masę w/w/ przewód. Są na allegro bajery z podświetleniem tego kompletu z zapalniczką. Fajnie to wygląda. Pytaj się o co chcesz. Sam skonstruowałem parę patencików do hulajnogi.

[Rebeluch]

klemens244, Dzięki i Piffko dla Ciebie

[dav6030]

Wtrącę się znów, bo jedno mnie zastanawia, może popełniłem błąd. Zatem mam routera ws jeśli to coś by zmieniało. Bez odpalonego silnika światła mi świecą. Kupiłem gniazdo zapalniczki dałem bezpiecznik 10A i podłączyłem pod "+" pod kabel od świateł pozycyjnych, a masę do jakiegoś znalezionego w lampie. Moje pytanie czy zrobiłem to źle i czy użytkowanie tak podłączonego gniazda jest niebezpieczne dla instalacji, prądnicy, urządzenia podłączonego pod gniazdo ?

Pozdrawiam

EDIT

PS.

Gdzie można znaleźć główny kabel idący z akumulatora i jaki ma kolor żebym jak by co nie musiał ciągnąć nowych kabli od akumulatora. Chyba że trzeba.

[klemens244]

Spoko. Nie zależy mi na tych dyrdymałach. Natomiast jak czytam pytania chłopaków, to jestem załamany jakakolwiek ich wiedzą. Paru wie o co chodzi, a reszcie trzeba coś wysupłać i podać co i jak skrzypi w szafie.

[klemens244]

Tzw. główny kabel jest za cienki do tej instalacji, bo jest niskoprądowy. DAJ NOWĄ linię pod okrągłą końcówkę na M5.

[dav6030]

Tzw. główny kabel jest za cienki do tej instalacji, bo jest niskoprądowy. DAJ NOWĄ linię pod okrągłą końcówkę na M5.

To jest odpowiedź na moje pytanie ?

[Toman94]

Gdzie można znaleźć główny kabel idący z akumulatora i jaki ma kolor żebym jak by co nie musiał ciągnąć nowych kabli od akumulatora. Chyba że trzeba.

Do wszystkich bajerów najlepiej jest pociągnąć nowe kable.