OGAR900 PRZECZYTAJCIE :)

[dawid211211]

no więc witam was po krótkiej przerwie ostatnio poszedłem do garażu ściągłem prześcieradło z ogarka no i zaczołem go oglądać po tej kilku miesięcznej przerwie znalazło się tam kilka uszkodzen które musze wymienić... a jak to widać na święta śniegu nie ma więc? można pośmigać. Więc pierwsza rzecz:
-motor ciężko odpala musze wcisnąć ssanie do końca i trzymać go na ssaniu jakieś kilka minut żeby nie zgasł w między czasie dawać gazu manetką, jak się w miare rozgrzeje to już trzyma obroty nie gaśnie... ale to nie do końca tak wygląda przykładowo chce ruszyć daje gazu a on buuu i gaśnie (muszę wtedy wcisnąć ssanie dać gazu wbić bieg i ruszyć) bo inaczej nie rusze bez tego ssania to troche uciążliwe bo musze się schylić tam do gaźnika i pociągnąć to coś co nazywane jest ssaniem bo przy kierownicy mi nie działa... Druga sprawa
-Chodzi o tylne koło pękła jedna szprycha, ale ok gdy złapię ręką za nie i porusze one całe lata na prawo i lewo, domyślam się że to łożysko w kole tak? jeździć się niby da na tym kole ale one całe lata więc troche się boje... więc jak to zrobić? Musze jeszcze wymienić styłu opone możecie podać jakieś ciekawe linki z allegro Trzecia sprawa- to żarówki i akumulator zmieniłem w kloszu na takie żarówki

"http://archiwum.allegro.pl/oferta/zarowka-12v-25-25w-h6-ba20d-niebieska-xenon-zm-b25-i3366227381.html" i gdy przejade troche na włączonych światłach to akumulator później nie ma siły? nie mogę odpalić ze sartera i wogóle nic czy dałem za mocne żarówki i aku nie wyrabia? czy poprostu aku mam już wyrąbane i trzeba wymienić?

No i czwarta sprawa- zastanawiałem się czy to pisać czy nie no ale może mi jakoś w tym też doradzicie, mam przebieg 15 tysięcy jest to oryginalna 50 cc nic nie zmieniane, zastanawiam się czy by nie zmienić na jakieś 70 cc albo 80cc ewentualnie 110cc chodzi mi o cylinder nie chce kupować całego sinika bo szkoda mi troche kasy. macie jakieś ciekawe prozpozycje coś z allegro? coś testowane przez was za dość małe pieniądze?


Będe wdzięczny jeżeli odpowiecie mi na wszystkie pytania, co zadałem bo chce zrobić swojego ogara. z góry dzięki i czekam na odpowiedzi

[Dominxd]

-motor ciężko odpala musze wcisnąć ssanie do końca i trzymać go na ssaniu jakieś kilka minut żeby nie zgasł w między czasie dawać gazu manetką, jak się w miare rozgrzeje to już trzyma obroty nie gaśnie... ale to nie do końca tak wygląda przykładowo chce ruszyć daje gazu a on buuu i gaśnie (muszę wtedy wcisnąć ssanie dać gazu wbić bieg i ruszyć) bo inaczej nie rusze bez tego ssania to troche uciążliwe bo musze się schylić tam do gaźnika i pociągnąć to coś co nazywane jest ssaniem bo przy kierownicy mi nie działa...

gaźnik do regulacji

No i czwarta sprawa- zastanawiałem się czy to pisać czy nie no ale może mi jakoś w tym też doradzicie, mam przebieg 15 tysięcy jest to oryginalna 50 cc nic nie zmieniane, zastanawiam się czy by nie zmienić na jakieś 70 cc albo 80cc ewentualnie 110cc chodzi mi o cylinder nie chce kupować całego sinika bo szkoda mi troche kasy. macie jakieś ciekawe prozpozycje coś z allegro? coś testowane przez was za dość małe pieniądze?

sprawdzone i za małe pieniądze to jest 72cc

[dawid211211]

a dużo grzebania przy tym? musze wymieniać ten cały wał czy coś?

[Volumne]

Do 72 ccm3 nie trzeba wymieniać wału jak i do 88ccm3 . Tylko żeby miec to 88ccm trzeba kupić zestaw 110 oddać go do tokarza i skrócić . Nie podam dokladnie o ile skracać bo nie pamiętam ,ale na forum jest temat.

[dawid211211]

może dam sobie spokój z tą zmianą na 70 cc, odpowiedzcie mi może lepiej na resztę pytań.

[CZARO]

dawid211211, Zakładanie 72cc to jest godzina roboty.Nie ma co się bać tego

[dawid211211]

a jaki koszt?

[n0r3k]

120zl

[dawid211211]

Tylko nie wiem czy sam to zrobie heh

[KucaQ]

-motor ciężko odpala musze wcisnąć ssanie do końca i trzymać go na ssaniu jakieś kilka minut żeby nie zgasł w między czasie dawać gazu manetką, jak się w miare rozgrzeje to już trzyma obroty nie gaśnie... ale to nie do końca tak wygląda przykładowo chce ruszyć daje gazu a on buuu i gaśnie (muszę wtedy wcisnąć ssanie dać gazu wbić bieg i ruszyć) bo inaczej nie rusze bez tego ssania to troche uciążliwe bo musze się schylić tam do gaźnika i pociągnąć to coś co nazywane jest ssaniem bo przy kierownicy mi nie działa...

Gaźnik i sprzęgło do regulacji.
72cc to koszt 120-130zł (zależy jaki zestaw kupisz, ale w każdym wypadku bierz najtańszy), czas przeróbki, to gdy robisz pierwszy raz to z 1,5 godziny, a zmiana jest prosta jak jebanie, więc nie ma ch***, że sobie nie poradzisz, przy obecnej liczbie poradników w internetach jak to zrobić, a zmiana będzie na pewno na plus

[dawid211211]

no dobrze, to pomyśle nad tą zmianą jeszcze, ale teraz czy możecie mi pomóc w tych pierwszych punktach?

[ReallY]

dawid211211, Koło lata całe z piastą czy same szprychy wzglendem jej?

Zakładanie zestawu 72 to bułka z masłem

Co do żarówek to masz 25W u mnie to była seria, więc pewnie uku padło zwłaszcza że tyle stał.

A to że gaśnie to może być tak: stare paliwo, brudne filtry paliwa, brydny gaźnik, rozregulowany gaźnik

[dawid211211]

co do koła to latają same szprychy względem niej, tak jak mówisz, a co do żarówek to wcześniej przed tą przerwą co tyle stał tak samo miał.

[ReallY]

dawid211211, To są zbyt luźne od stania? Dziwne podokręcaj je równo


Co do arówek to jaki rocznik ogara?

[dawid211211]

hmmm w sumie sam tez nawet o tym nie pomyślałem, być może że podokręcam i będzie dobrze, ale czy ja wiem, dodam że pękniętą mam jedną szpryche musze ściągać koło i ją wymieniać czy nie jest to konieczne?