W bardziej wysilonych silnikach, które pracują cały czas na wysokich obrotach, czyli tuningowane silniki w których przy 12tys. rpm powstają duże ciśnienia w głowicy, a taki odpowietrznik pozwala ujść temu ciśnieniu poprawiając pracę takich silników, lecz do tego potrzebny jest mały zbiorniczek oleju w którym olej będzie zlatywał z powrotem do karteru, bo przy schodzeniu z obrotów czasem lubi tam polecieć olej
