Romet ogar 900 problem z ładowaniem

[rekrut19]

Witam.
jestem tu nowy wiec proszę o wyrozumiałość otóż mam rometa ogara 900 i wcześniej przerobiłem na pojemność 72ccm, trochę pojeździłem i mi się znudziła pojemność wiec postanowiłem powiększyć nieco na 107ccm i tu wystąpił problem ładowania.
Więc tak akumulator był doszczętnie rozładowany wylałem stary elektrolit i nalałem nowy i podpiolem pod prostownik na 6 godzin ok naładowało odpalił na startera przejechałem 30 km postawiłem motorek na cala noc po tych 30km wstaje rano do pracy chce odpalić na starter a tu ani nie zakręci a wskazówki wogule się nie podnoszą.
co mogło się stać
zmieniłem reduktor napięcia od qada 110ccm, moduł odblokowany CDI i cały zestaw co idzie pod 110ccm ale została instalacja od 50ccm, iskrownik też zmieniłem bo był w zestawie z modułem niby sportowym z CDI Bardzo proszę o pomoc motorek mi jest potrzebny bo dojeżdżam do pracy i wracam w nocy i cały czas podpinam pod prostownik żeby dojechać do domu na światłach z góry bardzo dziękuje.

[szymo_97]

Przełóż z powrotem iskrownik i regulator z oryginalnej 50tki i wszystko wróci do normy

Zapewne twój silnik ma 2 cewki, a oryginalny miał 6 i stąd też twój problem.

[rekrut19]

a możesz mi wysłać zdjęcie jak wyglądają 2 cewki bo ja mam chyba 6 cewek
ale przecież jak zmienię iskrownik i regulator napięcia na 50ccm to będzie słabsza iskra i słabsze lądowanie a ja mam teraz 110ccm tak mi się wydaje specjalnie dostosowałem te 2 rzeczy do 110 żeby wszystko ładnie dzialalo

[KucaQ]

Przełóż z powrotem iskrownik i regulator z oryginalnej 50tki i wszystko wróci do normy

No i magneto

ale przecież jak zmienię iskrownik i regulator napięcia na 50ccm to będzie słabsza iskra i słabsze lądowanie a ja mam teraz 110ccm

Nie będzie nic słabiej, skoro oryginalnie miałeś 6 i teraz włożysz 6, to wszystko będzie po staremu. Ja miałem oryginalnie 2, w nowym silniku 125 mam również 2 cewki i żadnego problemu z ładowaniem nie mam

To jest iskrownik 2-cewkowy:


A to 6-cewkowy:

[rekrut19]

dzięki za wysłanie zdjęć ale z tego co ja patrze i wczoraj rozkręciłem pokrywę od strony magneta to mam 6 cewkowy tylko ze jest cały mokry w oleju, simering od osłony korbowodu puszcza z tego dużego kulka co się przykręca na 2 śrubki..

[KucaQ]

O czym mówisz? O podstawce pod magnetem czy zębatce?

[rekrut19]

Witam was rozebrałem wszystko do silnika okazało się ze zatarłem sforzen na tłoku i jak go teraz wybić żeby nie uszkodzić walu.. Pomocy a cylindra naszczescie nie porysowało tak strasznie tylko tam gdzie się zatrzymał tłok to delikatna rysa jest.