Przeróbka opłaca się?

[LewY94]

Witam moje pytanie jest takie czy opłaca się tuningować silnik 50 cm wsadzic tam wał cyla etc 125 cm , gaznik wiekszy kruciec , zmienic zebatki a za jakis czas lzejsze magnetoe i wszystk oco by poprawiło osiagi ale moje pytanie jest takie ile będzie jego v max ? teraz mam 65,
widzę niktórzy mowia za na tych chinskich 125 idza tylko 90 ? to prawda jak to wymienie ile będzie mi szedł?

[Czyżu15]

LewY94, po pierwsze 50cc nie ma co tuningować, wałka od 125cc nie włożysz bo jest całkiem inny gaźnika większego do 50cc nie dawaj bo będzie zalewać króciec tym bardziej a co do zębatek to zależy jakie teraz masz, jeśli 65km/h realne robi twoje 50cc to ja bym sie cieszył

[LewY94]

realne to jest bardzo mało:) pisać jak kupie silnik 110 /125 to co tam moge max stuningowac zeby leciał lekko ponad 100 km/h ?

[fake4r]

LewY94, prawda na 125 na zębatkach 16/42 idzie mi około 90 km/h (realne) i chyba wiele więcej nie wyciśnie się z tego bez dodatkowego "tuningu", a mam wałek z40 i mikuni vm26.
A ty jakbyś chciał 125 to żeby wykorzystać w pełni to pewnie gaźnik 24-26mm, wałek sportowy, lekkie magneto, cienka uszczelka, ale to już są koszta nie małe. A do 50 nie pakuj kasy, też miałem 50 i szedł również 65 ale przełożenia były 11/50
A co ja będę Ci mówił adrol jest w temacie to Ci pewnie też nawinie temat/

[turbo1988]

mi 72 poleciał 82km/h, dużo też pewnie dają przełożenia i waga moto + kierowca
ja u siebie mam licznik rowerowy skalibrowany pod koło więc w miarę realne to powinno być

[LewY94]

https://www.youtube.com/watch?v=OjlMmb4Qaqw ten ładnie leci te 95 i przyspieszenie ma ładne chyba sobie kupie 125 ale nie wiesz czy opłaca się wydać tyle kasy : / do chinskiego mi sie blokuja cały czas biegi


Na przyszłość edytuj posty. I nie wstawiaj samej emotki w treść posta/Bubles

[danielafel]

125 cały silnik??
Ja przerobiłem na 110 za 311 zł
Wiadomo że trzeba doliczyć olej, ale to tam i tak mialem wymienic.
Jak dobre przełożenia dobierzesz to 100 bd szedł,(za busem 120 )
gaźnik, sportowy wałek, przelot i można jeszcze poprawić .

[LewY94]

do przeróbki potrzebne cyl głowica wał i gwint na tłumik ? a rozrząd czy cos ? łancuszek ?

[Billy Corgan]

Przestańcie pieprzyć o tych 100km/h bo prędkość to tutaj POJĘCIE WZGLĘDNE. Ustalcie w pierwszym poście czy będzie debata o wskazaniu licznika czy o w miarę realnej prędkości z gps.
100km/h realne to naprawdę duża prędkość i maaało który sprzęt z tego forum ją doświadczył.
Jeden powie że pod wiatr, drugi że pod górkę... i mętlik w głowie bo się zastanawiasz czemu moja xx cm3 idzie mniej.
Dam przykład:
Lifan 140+z40, bez wiatru, lekko z górki, 115km/h licznikowe (105km/h realne), licznik ustawiony tak by przy 80km/h pokrywał się z gps.

[kamil13367]

jeżeli masz kase to czemu nie

[ReallY]

Jeśli masz 18 to zrób A2 kup sobie większe moto a nie pierdziel się z chiną bo to są duże koszta zwłaszcza że planujesz niemal maksymalnie przerobić silnik. Takie mam zdanie na ten temat.

[LewY94]

Noo pi***ol** to gów** kupie sobie chyba lepszy skuter jakis i tam sie bardziej opałaca niz w to ładować

to po jaki ch** ludzi kupuja 125 ja jadą prawie tyle samo co 72 cm:P ?

Podejscie silnik od simsona on ma wiecej mocy ?

Scaliłem. Opcja edytuj kur**/Bubles

[Gusmas]

to po jaki ch** ludzi kupuja 125 ja jadą prawie tyle samo co 72 cm:P ?

Jak tyle samo? 72 Ci nawet realnych 80 nie wyciągnie, a 125 koło 100 lata.

[KucaQ]

Mi 72cc leciało po prostej 78 realne, a 125cc jak na razie leciałem 88, ale to już był prawie kres, myślę, że tak 93-94 max by poszła, bo mam mały gaźnik.

[Xtreme]

Ja mam 125 ccm i na odpowiednim przełożeniu 120 wyciąga bez problemu 100 KM/h idzie górka nie górka wiatr nie wiatr. v-max to 135 Km/h na prostej