Problem z regulacją gaźnika po wymianie dyszy.

[piotrus96]

Siemka!
Dziś napotkał mnie pewien problem,a mianowicie po wymianie dyszy (oryginalnej 65 na 76) silnik strasznie przerywa pomimo dokładnej regulacji. Na poprzedniej dyszy szedł jak powinien i to dosłownie wczoraj. Na 1 i 2 biegu wszystko jest okej,ale na wysokich obrotach już zmula,a o 3 i 4 biegu nie trzeba mówić. Przy prędkościach większych niż 50 km/h silnik non stop przerywa. Próbowałem już ustawiać iglicę na innych ząbkach,aby regulować mieszankę,czyściłem gaźnik i dalej nic. Mogę tylko dodać,że momentami strasznie strzela w tłumik. Co może być tego przyczyną?
Za każdą pomoc stawiam browca

[Bubles]

Skoro dzieje się to po zmianie dyszy na większą, to włóż taką jaka była. (65) Po co sobie problem robić.

[wajs]

Spróbuj zdjąć z gaźnika rurę od filtra i sprawdź jak będzie.
Możesz też podczas jazdy delikatnie ssanie podciągać i zobaczysz, czy się poprawia.

[piotrus96]

Po zdjeciu rury jest to samo,a ssanie też na to nie działa. Nie wsadzę starej dyszy,bo się rozpadła przy wykręcaniu C: Chiński materiał zawsze spoko.

[kamil_gs]

wsadź mniejszą dysze i bd ok bo ta jest za duża i najzwyczajniej w świecie zalewa go. 0.7 powinna już być ok

[wajs]

To tak jak napisał Bubles, kup dysze 65, lub i 72.

[piotrus96]

No ziom. Bez przesady. 76 za duża do 110ccm?

[Billy Corgan]

No ziom. Bez przesady. 76 za duża do 110ccm?

To zależy od gaźnika a nie od pojemności.
A z poziomem paliwa coś kombinowałeś? bo to ma znaczenie przy wys. obrotach.
A co do doboru dyszy to jest taka niepisana zasada że mnożysz x 4 średnicę gardzieli gaźnika, czyli np. dla pz19 19x4=dysza 76.

[Czyżu15]

piotrus96, najlepiej wymień tę co masz na taką na której dobrze chodził

[ReallY]

Ja jak zakładałem 110ccm to mieszanki nawet nie musiałem rzestawiać bo odpalił za drugim razem i trzymał sam wolne obroty, a mam PZ19 (nie wiem jaka tam jest dysza ale seryjna)