



wraca on część spalin z powrotem do cylindra alby moto spełniało wymogi europejskie
nie jest to żadna blokada ani nic
można wywalić ale na mocy nie zyska , może równo chodzić na wolnych obrotach . da się to wywalić bez zmieniania głowicy
wystarczy wszystko odkręcić i szczelnie zaślepić wszystkie otwory 


Oprócz cylka można jeszcze coś zrobić żeby był "mocniejszy"
? aha, i olej troche kapie jak silnik sie zagrzeje z lewej strony mokry zaraz kolo mocowania nóżki jest, nie wygląda na uszczelke przy połówce, gdzieś może cieknąć olej jeszcze ?

!







Lepiej wkręca się na obroty=mniejszy muł

!

piwa lecą, a przy sciąganiu tego ustrojstwa, można kupić taką zaślepke na głowice czy trzeba łatac? jak tak to czym najlepiej:) i czy na króćcu też tą małą rureczke zatkać ?

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 2 gości