Siema, po wymianie uszczelniaczy i zaworów Ferro zaczęło przerywać na wysokich obrotach na luzie i jak jadę na 1 lub 2 biegu to przerywa tak przy 7tyś obrotach i na żadnym biegu nie chce się wkręcić ponad 8,5 tyś obrotów co za tym idzie v-max spadł o 10km/h. Dodam że zmieniałem świece i wyczyściłem gaźnik i dalej to samo. I jeszcze jakie są przyczyny palenia oleju w moto ? Bo wymieniłem uszczelniacze i cylinder z tłokiem a moto dalej pali olej.
ziom12221, To nie 2T zresztą tutaj na wale nie ma simeringów tylko jest na dekielku zasłaniającym napinacz łańcuszka rozrządu i sprzęgle rozrusznika oraz pod dekielkiem sprzęgła.Ja stawiam na zużyte prowadnice zaworowe lub któryś z oringów/uszczelka pod głowicą przepuszcza olej do komory spalania.
michal14, Też tak mam ze przerywa na wysyokich i max 75km/h a przedtem zamykał licznik i wskazówka się zginała, nawet z górki nie poleci wiecej niz 75?
Gaznik dobrze ustawiony(kol swiecy kawa z mlekiem,) ustawiałem też na czarny i mocniej wykrecałem i nic to nie dało.
ÂŻycie to nie jest zabawa!
Moja ulubiona gra Kliknij nic cie to nie kosztuje!
Daj piwko jeÂżeli pomogÂłem.
Wymieniałem uszczelniacze i cylinder z tłokiem, ostatnie zamontowałem wszystkie nowe o ringi i dalej to samo Co do przerywania dzisiaj sprawdzę rozrząd i zaleje go świeżym paliwem, bo kolega miał ten sam problem jak zatankował paliwo z tej samej stacji co ja.