Prawdziwe 88ccm

[Kebab_Karim]

Witam, chcę przeznaczyć na tuning ok. 800zł. Planowałem kupić cylinder alu lub ceramiczny(nie wiem który lepszy) do tego tłoczek HC pod głowicę Hondy. Oczywiście do tego sensowna głowica Hondy 6v. Gaźnik tymczasowo byłby "mikuni" vm22. Co byście dodali do tej specyfikacji/co zmienili. Od razu mówię, że nie pakuję się w 110 z plasteliny .

[Alpen]

Cienka uszczelka, lekkie magneto, lepsze sprzęgło.

[dawid0402]

Założysz górę od Hondy a dół chiński zostanie ??

[adrol]

dawid0402, Czemu nie? Skrzynie biegów pracują bardzo dobrze nawet przy mocy przekraczającej 15KM jedynie z sprzęgłem można troszkę pomyśleć, typu 3 kevlarowe tarcze + twardsze sprężyny, wał też wytrzyma.
Kebab_Karim, Wałek rozrządu, podstawa .

[Kebab_Karim]

adrol, ile by mnie taki zestawik kosztował w sumie (z wałkiem i twardszymi sprężynami zaworowymi) ? do sprzęgła dam podkładki, może chwilę by wytrzymało, później bym kupił 3-tarczowe. Jeszcze jedno Który cylinder jest lepszy? ceramika czy zwykły amelinowy ?

[adrol]

Ceramiczny lepszy, ale droższy.
Zestaw: 88 tłok HC, sprężyny wałek takegawa, MLS około 770zł
Zestaw 88 z płaskim tłokiem, zwykła uszczelka, sprężyny, wałek tuningowy (nie znane mi są jego parametry) i cena około 620zł.

[Kebab_Karim]

Głowica od 6v w miarę dobrym stanie ok 300z tak ?

[adrol]

głowica od 72cc od 200zł -450zł, czasami uda się kupić taniej lub drożej.

[Tomo26]

adrol, Czym się różni głowica 72 hondy od chińskiej 72 ? zaworami tylko?

Zestaw: 88 tłok HC, sprężyny wałek takegawa, MLS

Jaka moc jest na tym zestawie?

[adrol]

Większe kanały, większe zawory, wytrzymalsze prowadnice i zawory i duża dostępność do tuningowych wałków. Na potwierdzenie tego faktu mogę dodać, że jest stosowana przez największe firmy tuningowe od lat 70-tych, Najpierw NMR je stosowało w swoich wyścigowych kitach, potem JRP, a teraz Kitaco i IZUMI.
Najczęściej zakładane są do tych głowic lżejsze zawory itd. Jedne z najmocniejszych kitów na tych głowicach mają po 12-13KM, a po przeróbkach jeszcze więcej (ale to dużo większe wydatki).
Tomo26, około 8-9km, w zależnosci od wydechu, gaźnika itd.

[Kebab_Karim]

Jakiego v-max'a mogę oczekiwać po 88 z płaskim tłokiem, zwykła uszczelka, sprężyny, wałek tuningowy a ile przy 88 na HC i głowicy hondy z wałkiem sport ?

[adrol]

V-max trudno określić, bo jest zależny od oporów na które składają się opór powietrza, opór, który stawia opona, waga kół, waga łańcucha i zębatek, ustawienie hamulców, stan napędu, opór łożysk, waga itd. Więc w jednym motocyklu taki silnik wyciągnie 100km/h, a w innym 80km/h.
Mogę powiedzieć, że monkey na taki secie(tłok HC sportowy wałek) z dobrym gaźnikiem pc22 i tuningowym wydechem leciał 100-110km/h, a dax na 88 z płaskim tłokiem 90km/h (gaźnik wydech wałek seria).

[Kebab_Karim]

Raczej byłbym skłonny pod płaski tłok i MLS. jeździłoby to pod gaźnikiem "mikuni" vm22? Nie byłby za duży

[adrol]

Na pewno by wymagał korekcji rozmiaru dysz.
Taki zestaw na chwilę obecną z najtańszym wałkiem to koszt 570 zł odliczając sprężyny, bo teoretycznie nie ma potrzeby wkładania tutaj sportowych sprężyn, przecież nie będziesz go wkręcał na jakieś chore obroty powyżej 12000.
Jeśli byś miał głowicę od hondy 72cc to polecałbym jednak tłoczek HC .

[Kebab_Karim]

Jeżeli wpłynie jakaś gotówka, wtedy poważnie zastanowię się nad głowicą od Hondy i tłoczkiem HC. Jednak na ten moment stać mnie jedynie na zestaw z płaskim tłokiem i ewentualnie do tego MLS. adrol, odezwę się na pw jeżeli będę miał potrzebę ściągnięcia części Temat uważam za wyczerpany, do zamknięcia