• Administrator
  •  

    Pomóż nam utrzymać forum i wyłącz blokowanie reklam <moto>
     

Tuning Zumico GR500

Czyli to co ma wpływ na osiągi.
Awatar użytkownika
Opsiq
Uczeń
Uczeń
Posty: 30
Rejestracja: ndz 01 lip, 2012
Lokalizacja: Wybcz

Re: Tuning Zumico GR500

Postautor: Opsiq » wt 17 wrz, 2013

Też zastanawiam się nad sprzedażą bo jednak przy dużych prędkościach to też strach jechać tym motorem, nie wiadomo czy zaraz przypadkiem coś nie odpadnie. :D Jeśli miałbym go sprzedać to jaką cenę byście proponowali? I jeśli miałbym kupić nowy motor to dajcie jakieś swoje propozycje, mój fundusz wynosiłby gdzieś około 2.5tys, nie za wiele, ale jestem jeszcze uczniem i nie mam na razie dochodów. :)


Awatar użytkownika
KucaQ
Przyjaciel Forum
Przyjaciel Forum
Posty: 2524
Rejestracja: pn 18 lut, 2013
Lokalizacja: Łódź

Re: Tuning Zumico GR500

Postautor: KucaQ » wt 17 wrz, 2013

Za 2,5 kupisz rs do generalki. Także z takim budżetem nawet nie myśl o markowcu w dobrym stanie.
Bayeriche Motoren Werke

Awatar użytkownika
Aro550
Specjalista
Specjalista
Posty: 210
Rejestracja: wt 18 cze, 2013
Lokalizacja: ÂŁĂłdÂź

Re: Tuning Zumico GR500

Postautor: Aro550 » wt 17 wrz, 2013

Ogólnie rzecz biorąc twoje marzenia są po prostu nieosiągalne. Tak jak kolega wyżej napisał za 2,5 tyś złotych nie kupisz markowca na chodzie. A jeżeli tak bardzo chcesz już przekroczyć tą setke to kup sobie golfa II i po problemie <figielek>

Awatar użytkownika
ReallY
Stały Bywalec
Stały Bywalec
Posty: 3001
Rejestracja: wt 14 maja, 2013
Lokalizacja: Imielnica, Jędrzejów, Kielce
Pojazd: Hyosung GT 650r

Re: Tuning Zumico GR500

Postautor: ReallY » wt 17 wrz, 2013

Ja tam się rozglądałem i można dorwać sendę ja znalazłem w której był tylko nepęd do wymiany :D


Najlepiej na tablicy daj do 2.5k i motocykle i skutery i patrz na wszystkie markowe sprzęty nigdy nie wiadomo co w trawie piszczy :D
Specjalizacja:
RzeÂźbienie w metalu

Awatar użytkownika
Opsiq
Uczeń
Uczeń
Posty: 30
Rejestracja: ndz 01 lip, 2012
Lokalizacja: Wybcz

Re: Tuning Zumico GR500

Postautor: Opsiq » wt 17 wrz, 2013

Czy ja napisałem gdziekolwiek, że ma być markowe? Nawet 50ccm w które można wrzucić bez wymiany silnika 125ccm, ale i tak raczej swojego jakoś ztuninguje lekko bo samochód kupuję. :D


Awatar użytkownika
KucaQ
Przyjaciel Forum
Przyjaciel Forum
Posty: 2524
Rejestracja: pn 18 lut, 2013
Lokalizacja: Łódź

Re: Tuning Zumico GR500

Postautor: KucaQ » wt 17 wrz, 2013

No tak, ale inne motorowery niż markowe to tylko chińczyki i każda biegówka chińska (z wyjątkiem tych z pionowymi garami) ma ten sam silnik, także czy w tym wymienisz silnik, czy w Bartonie, czy w Zippie to jeden wuj ;)
A jak już to kup Zetkę 50, kup silnik 125 i śmigaj, ale tak czy srak setki nie osiągniesz, choćby nie wiem jak się starał. Także lepiej kup do tego no name'a i śmigaj :p
Bayeriche Motoren Werke

lukaszw103
Stały Bywalec
Stały Bywalec
Posty: 937
Rejestracja: sob 16 cze, 2012
Lokalizacja: Boksyce

Re: Tuning Zumico GR500

Postautor: lukaszw103 » wt 17 wrz, 2013

tzn. 100 realną pociśniesz stuningowaną 110 + dobre przełożenia + dobra waga kierowcy. Zrób 110 na uszczelce mls+gaźnik jakiś 24mm+lżejsze magneto ew. odchudzony wał i setke w skrajnych obrotach da rade osiagnąc lub jeszcze do tego głowica 125 z wałkiem 40z i po prostej poleci te 100 jak dobrze pociśniesz.

marek00542
Weteran
Weteran
Posty: 335
Rejestracja: pn 09 lip, 2012
Lokalizacja: Libusza

Re: Tuning Zumico GR500

Postautor: marek00542 » śr 18 wrz, 2013

gaznik 24 jest za duży do 110 miał go użytkownik Kebabkarim

Awatar użytkownika
n0r3k
Stały Bywalec
Stały Bywalec
Posty: 1998
Rejestracja: sob 01 sty, 2011
Lokalizacja: WZ

Re: Tuning Zumico GR500

Postautor: n0r3k » śr 18 wrz, 2013

marek00542, mój kumpel w 110cc miał 26mm i śmigał zdrowo.
OGAR 900 R > NSR 125 > CBR 600 F3 :)

Awatar użytkownika
Kebab_Karim
Weteran
Weteran
Posty: 641
Rejestracja: ndz 15 lip, 2012
Lokalizacja: MaÂłopolskie

Re: Tuning Zumico GR500

Postautor: Kebab_Karim » śr 18 wrz, 2013

marek00542, Gaźnik nie był za duży tylko dysza w nim, a że nie mogłem dyszy nigdzie dostać to dałem sobie z nim spokój.
Wszyscy majÂą prawo do szczĂŞÂścia ale nie wszyscy majÂą szczĂŞÂście do prawa :D

Awatar użytkownika
KucaQ
Przyjaciel Forum
Przyjaciel Forum
Posty: 2524
Rejestracja: pn 18 lut, 2013
Lokalizacja: Łódź

Re: Tuning Zumico GR500

Postautor: KucaQ » śr 18 wrz, 2013

No to tak, ale tą stówę to polecisz przy takich obrotach, że silnik wnet Cię nie wyprzedza.
Dla mnie chinol nie jest o zapierdzielania, tylko do nauki jazdy, aby na większym motocyklu było łatwiej. Według mnie 110 wsadzisz, większy gaźnik i Ci mocy na pewno wystarczy ;)
Bayeriche Motoren Werke

Awatar użytkownika
carlos
Weteran
Weteran
Posty: 544
Rejestracja: pt 09 gru, 2011
Lokalizacja: KoÂło

Re: Tuning Zumico GR500

Postautor: carlos » śr 18 wrz, 2013

Co wy wiecie o zabijaniu :D jak ma zajawkę to tanim kosztem osiągnie cel. Wystarczy sprzedać silnik 50cc masz koło 200złoty za niego dokładasz drugie tyle i masz am6. Za tyle kupiłem przed wczoraj taki silnik. Zrobić uchwyty do silnika to 15minut jak znasz kogoś kto się zna. Najlepiej odrazu kupić jagodę 200złoty z gaźnikiem 21mm i masz 14 koni, kulturalnie do tego spawak za 200-300zł moduł 100złoty chłodnica 60zł podłączyć jest banalnie prosto i pojedziesz i 120kmh. Kwestia bezpieczeństwa zdrowia i życia to niestety kolejne koszta :) no i sumie na upartego da się coś fajnego sklecić, ale koszta nigdy się nie zwrócą inaczej niż w frajdzie z jazdy :D
Zumico GR500 swap Cagiva Mito 125 ---> Suzuki GS500



Wróć do „Mechaniczne”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 1 gość


Created by Matti from StylesFactory.pl modified by Moto-4t
Technologię dostarcza phpBB® Forum Software © phpBB Limited
Polski pakiet językowy dostarcza phpBB.pl
phpBB Xmas © PhpBB3 BBCodes
modified by Prelude
©2010-2021 Moto-4t.pl