Zipp pro elektronika (czarna kosta )

[Adrianek]

Witam mam pytanie odnośnie takiej małej kosteczki która się znajduje w okablowaniu czachy pod zegarami. Dochodzą do niej 2 kable zielono czerwone na tej kostce jest znaczek diody. W google znalazłem takie coś

"W zipp pro50 w/w dioda służy do prostowania prądu zasilającego rozrusznik.Najprawdopodobniej regulator napięcia ma już w sobie prostownik ale zbudowany na jednym półprzewodniku(dlatego inne urządzenia działają) ale do silnika rozrusznika na prąd stały to za mało aby pracował prawidłowo dlatego zastosowano dodatkową diodę.Bez tej diody rozrusznik nie pracuje(przetestowane)"

U mnie to jest wyrwane wisi na jednym kabelku a wszystko działa jak nalezy rozrusznik tez działa prawidłowo więc po co to ?

[dzikilopez]

W niektórych sprzętach dają diodę na reflektor, zazwyczaj kiedy prąd z cewki idzie bezpośrednio na lampę. Obcinasz pół okresu żarówka już resztę nadgoni bezwładnością i nie będzie się palić. To co zacytowałeś to stek niezłych bzdur, widać że ktoś nie ma pojęcia . Regulator napięcia wygląda u nas tak



Jeżeli masz miernik to sprawdź czy na tej diodzie pojawia się jakieś napięcie podczas pracy silnika. Jeżeli tak to zaizoluj żeby nie narobiło zwarć

[Adrianek]

ok możliwe że masz rację jeszcze jedno pytanie jak juz mam założony temat.. Mam
(jak w wiekszosci chinczyków) światła z aku jak przerobić to żeby światła były z prądnicy? A najlepiej by było jakbym miał tylne światło i postojówki z aku a przednie światła z prądnicy. Dużo zabawy jest z tym ?

[dzikilopez]

A po co kombinować w drugą stronę ? Jak widzę wszyscy przerabiają by było wszystko z aku. Trochę zabawy jest, trzeba przerobić kable i tede. Niech zgadnę masz 2 cewy i mało prądu w 110ccm?

[Adrianek]

Tak było i nie miałem wgl ładowania a teraz przełożyłem pokrywe i magneto z mojej 49cm na 6 cewek i jest git, ale czasem mnie wkurza bo przypadkiem włącze światła na chwile na zgaszonym i potem cieżko odpalić albo czasem na światłach włącze rozrusznik to słabo kręci dopiero jak wyłącze jest ok i dlatego pytam jak to zrobić bo czasem mnie denerwuje, ale jak dużo zabawy to nie będę się w to bawił

[dzikilopez]

Ja bym stawiał na padnięty akumulator.
Zamiast się bawić w przerabianie instalacji wystarczy wpakować przekaźnik. Jak odpalisz silnik to dopiero w tedy puści napięcie na reflektor. Nie jest to dużo roboty ale trochę trzeba będzie pokopać w kablach. To i owo wlutować.

[Adrianek]

o to mnie zainteresowało teraz a możesz to rozwinąć? jaki przekaźnik gdzie podłączyć itd ?

[dzikilopez]

Masz Pan schemat, nie śmiać się Paint to potężny program graficzny w swej prostocie,


W Twoim przypadku musiałbyś przewód co idzie na włączenie reflektora przepuścić przez przekaźnik a z przekaźnika dać na przełącznik krótkie/długie. Można by dać jeszcze stabilizator na 12V za mostkiem prostowniczym ale nie widzę sensu udziwniać.