cwane śruby

[to&owo]

Siemacie. mam pytanie. próbuje odkręcić śruby w moim Romecie ,chodzi o te od zębatki i wałka rorządu, nawet jak wrzucę bieg ,to silnik dalej kręci ,niestety nie mogę zablokować koła ,bo mam je zdjęte z powodu awarii. macie jakiś patent na to ?

[PanWojtek]

Wystarczy magneto zablokować ,weź klucz i nałóż na śrubę trzymającą magneto i niech ktoś ci przytrzyma magneto a ty odkręcaj rozrząd

[lukaszw103]

dokładnie ja tak samo jak PanWojtek robie nasadka na magneto i na to klucz nasadowy ale nie prosty tylko taki zgieto ze jak magneto sie rusza to w pewnej chiwli klucz dociska sie do stopek i odkrecasz sruby na lajcie.

[PanWojtek]

Masz na myśli taki klucz w kształcie litery "L" bo tym najlepiej
To się fachowo nazywa klucz fajkowy http://domtechniczny24.pl/bilder/klucz- ... katowy.jpg ot taki cuś

[lukaszw103]

tak o to chodzi.

[to&owo]

dzięx wariaty ,to już zrobione ,teraz pytanie nastepne. trochę jak debil rozbierałem głowicę i nie zwróciłem uwagi ,który konik ruszał zaworem wydechowym,a który ssącym. Czy jest jakaś różnica ,jeżeli zamontuje je odwrotnie ?

[PanWojtek]

łatwo zobaczysz różnice bo z jednej strony nie będą pasować

[ReallY]

PanWojtek, Ja też tak zrobiłem i czy to z tej czy z tej to chodziło.

[lukaszw103]

Przecież te koni sa takie same, załozyc , wyregulować odrazu zawory i w drogę.

[bury159753]

Przecież te koni sa takie same, załozyc , wyregulować odrazu zawory i w drogę.

przyjrzyj sie dokładnie. Jeden jest grubszy a drugi chudszy w tym miejscu gdzie styka sie z krzywkami wałka rozrządu.

[to&owo]

u mnie nie są takie same jeden jest chudszy od strony zaworu. Sądzę , że to wszystko zależy od tego jak docierały się dane części

[lukaszw103]

Ja tam mam takie same.

[PanWojtek]

One różnią się minimalnie, widać to po założeni, jak założysz źle to automatycznie widać że coś jest nie tak