nowa opona, dwie dętki

[DavJoe]

No więc panowie... porblem polega na tym że założyłem nową opone na tył (110) i zmianiałem dętke już dwa razy w tym tygodniu.... Ona tak jakby się przecierała na boku, nie od strony opony, nei od strony felgi. Opona i felga jest gładka. Jakieś pomysły? Sugestie?

[Kurzac]

Posyp zwykła pszenna mąką na dętke i felge i zobacz czy się przebije .

[KucaQ]

Może dętka jest za duża i się wyciera właśnie. Gdy dętka jest przeznaczona do większej opony, a jest wsadzona do mniejszej to nie jest rozciągnięta na max. i wyciera się i strzela.

[DavJoe]

KucaQ, działa to w drugą strone? na dętce 2.75

[KucaQ]

Może działać w drugą stronę, jeśli napompujesz tak aby się wpasowała, rozciągnie się za bardzo, a pod ciężarem je***e.

[DavJoe]

czyli 2.5 bara to zbyt dużo na taką dętke?

[KucaQ]

Teoretycznie tak, ale w praktyce różnie bywa, kumpel napompował do 4 i nie jebła, ale to tylko chwilowo. Dla chińskiej dętki 2,5 bara i obciążenie to może być katorga, ja zawsze pompuję 2.1 bar.

[lukaszw103]

Ja od 9k km jeżdże na 4bary z tyłu i na 3 z przodu i jest dobrze.

[to&owo]

sypiesz talkiem ? a ile km robisz na jednej dętce ? ja mam nabite non stop 2,5 bara an tyle.
te dętki chwilowo wytrzymują ok . 8 bar ,tak mi mówili goście co wsadzali do Ogara opony duże ,ja sam przetartą napierdzieliełem na 6 bar i dopiero pękła

[dominix36]

Ja zawsze tył mam nabity na 4 bar a przód na 2.5 i jest git.

PS. Moj kolega w komarku ma nabite 5 bar i sie trzyma

[KucaQ]

Ja zawsze tył mam nabity na 4 bar

To musi Ci się jeździć jak na traktorze. Ja w łosiu jak napompowałem 2,5 bara do obydwu opon, to podczas jazdy na asfalcie czułem bieżnik.

[ReallY]

Ja pompuję tak żeby dobrze w zakręty się wchodziło i wychodziło czyli lekko poniżej 2.5 bara.