Aby wymienić płyn hamulcowy w większości motocykli należy:
Na zawór odpowietrzający znajdujący się na zacisku hamulcowym nałóż klucz oczkowy. Najczęściej jest to klucz numer 8. Nie baw się ze zwykłym kluczem płaskim, bo możesz uszkodzić zawór.
Na końcówkę zaworu odpowietrzającego zacisk hamulcowy nałóż teraz przezroczysty przewód, którego końcówkę umieść w butelce lub innym szczelnym pojemniku.
Odkręć pokrywkę zbiorniczka płynu przy pompie hamulcowej, następnie ostrożnie zdejmij pokrywkę i znajdującą się pod nią gumową uszczelkę.
Korzystając ze strzykawki możesz usunąć z wnętrza zbiornika stary płyn, ale pamiętaj, aby tłoczek pompy pozostał zanurzony bez dostępu do powietrza.
Poluzuj zawór odpowietrzający na zacisku.
Jeśli usunąłeś stary płyn hamulcowy ze zbiorniczka dolej nowego płynu...
Teraz naciskając dźwignię hamulca przepompuj stary płyn hamulcowy nowym. Płyn będzie ubywał w zbiorniczku wypływając dołem przez zawór na zacisku hamulcowym. W miarę ubywania płynu w zbiorniczku dolewaj nowego pilnując, aby tłok pompy hamulcowej był cały czas zanurzony. Wypompowanie całego starego płynu poznasz po zmianie koloru płynu wypływającego z zaworu odpowietrzającego (dlatego potrzebujesz przezroczystej rurki). Pompuj tak długo, aż kolor wypływającego z zaworu płynu będzie taki sam, jak kolor nowego dolewanego płynu.
Teraz przykręć lekko zawór, tak aby płyn nie mógł się wydostawać.
Podpompuj hamulce i upewnij się, że klamka jest „twarda".
Trzymając cały czas wciśniętą dźwignię hamulca poluzuj zawór pozwalając ujść porcji płynu i następnie go natychmiast zakręć.
Powtórz powyższy punkt 2-3 razy obserwując, czy w rurce odprowadzającej płyn z zaworu nie ma bąbelków powietrza, po czym dokręć ostatecznie zawór odpowietrzający na zacisku.
Powyższe 5 punktów możesz zastosować przy odpowietrzaniu zapowietrzonego układu hamulcowego, nawet jeśli twoim zamierzeniem nie jest sama wymiana płynu.
Wyrównaj poziom płynu w zbiorniczku płynu do poziomu roboczego.
Załóż uszczelkę i pokrywkę zbiorniczka płynu hamulcowego upewniając się wcześniej, że wszystkie części są czyste i poprawnie zamontowane.
Gotowe!!
Manual z ważnymi danymi
http://www.hondampe.com.au/docs/owning_a_honda/owners_manuals/motorcycles/CBR125RW-2007.pdf