• Administrator
  •  

    Pomóż nam utrzymać forum i wyłącz blokowanie reklam <moto>
     

Silnik 110

Masz jakiś problem ze swoją maszyną? Pisz a my postaramy się pomóc
ben66
Praktykant
Praktykant
Posty: 54
Rejestracja: ndz 25 lis, 2012
Lokalizacja: Krosinko

Silnik 110

Postautor: ben66 » ndz 25 lis, 2012

Siema. Jezdze juz dosc dlugo swoja 110 i niestety ale brakuje mi juz mocy. Co myslicie nad nowym silniczkiem 125, 140cc stompa lub lifana? : D moc bedzie sporo odczuwalna w porownania do zwyklej 110? Budzet to ok. 1000 zl :)


Awatar użytkownika
Vesper
Weteran
Weteran
Posty: 349
Rejestracja: czw 06 paź, 2011
Lokalizacja: ÂŚlÂąsk

Re: Silnik 110

Postautor: Vesper » ndz 25 lis, 2012

Za budżet tysiąca złotych Stompa 140-tki niestety nie wyrwiesz, chyba że byś dozbierał jescze ok. 500zł. Ale wracając to pytania, to przesiadka na np. ten silnik:

http://allegro.pl/silnik-125-ogar-900-l ... 59574.html

Też wkrótce Ci się moc znudzi. Na początku będzie czuć troszkę ten większy "kop", ale będąc na twoim miejscu, zastanowiłbym się nad zmianą motocykla, aniżeli pchać 1000zł w nowy silnik ;) To tylko moje skromne zdanie.
JeÂżeli Ci pomogÂłem, moÂżesz daĂŚ "PomĂłgÂł", lub "Browca" :)

ben66
Praktykant
Praktykant
Posty: 54
Rejestracja: ndz 25 lis, 2012
Lokalizacja: Krosinko

Re: Silnik 110

Postautor: ben66 » ndz 25 lis, 2012

Tzn powiem tak, że od pewnego czasu ten silnik po prostu zaczal sie sypac. Wczesniej byla przerobka juz na 110, teraz wydmuchalo uszczelke, cieknie olej bo uszczelniacze do du** itd.. do prawka jeszcze ponad rok wiec chce jeszcze tym pojezdzic, a przekulane ma juz 16000km. A moze zwykla 125cc z allegro i do tego walek z40 i gaznik mikuni 26mm?

Awatar użytkownika
Yato
Stały Bywalec
Stały Bywalec
Posty: 1528
Rejestracja: sob 03 wrz, 2011
Lokalizacja: Olkusz

Re: Silnik 110

Postautor: Yato » pn 26 lis, 2012

już 140 bym wolał :)
chociaż 125, wałek, gaźnik , twarde sprężyny, cienka uszczelka albo spiłować głowicę , ork i jakoś by szło :D
:)

ben66
Praktykant
Praktykant
Posty: 54
Rejestracja: ndz 25 lis, 2012
Lokalizacja: Krosinko

Re: Silnik 110

Postautor: ben66 » pn 26 lis, 2012

Też tak myślałem ;) tylko czuje, że zwykła 125 "no name" będzie się sypać przy tych częściach i rozkminiam czy brać lifana czy stompa. Stomp ma podobno lżejszy tłok i jest ogólnie mocniejszy niż lifan, ale pewnie mniej żywotny i ciężej będzie z częściami. A akurat części do lifana są bardziej dostępne, czyli mniej więcej z tym setupem co podał kolega wyżej bez ork to na lifanie 125 powinienem osiągnąć te 11-12km?


adrol

Re: Silnik 110

Postautor: adrol » pn 26 lis, 2012

Jeśli chodzi o 140, to nie patrząc na cene i możliwości tuningu to zdecydowanie stomp, lifana gorzej się tuninguje, ale jak jeździ to dobrze jeździ :).
Jeśli chodzi o 125 to podobnie, Jak chcesz tuningować to tylko stomp :).
Zakładając wałek i dobry gaźnik (co najmniej 300zł) będzie już dobrze szedł, można poszukać dobrej uszczelki MLS i zmienić przy okazji łańcuszek rozrządu na lepszy, aby zyskać na bez awaryjności, ale wkładając tyle kasy w 125 lepiej kupić od razu 140.

ben66
Praktykant
Praktykant
Posty: 54
Rejestracja: ndz 25 lis, 2012
Lokalizacja: Krosinko

Re: Silnik 110

Postautor: ben66 » pn 26 lis, 2012

Dobra dzięki wszystkim. Temat do zamknięcia :)



Wróć do „Pomoc”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 9 gości


Created by Matti from StylesFactory.pl modified by Moto-4t
Technologię dostarcza phpBB® Forum Software © phpBB Limited
Polski pakiet językowy dostarcza phpBB.pl
phpBB Xmas © PhpBB3 BBCodes
modified by Prelude
©2010-2021 Moto-4t.pl