Dławienie się....

[XxXzielonyXxX3]

Elo.
Więc tak:
Cały czas mój Salmo mi się dławił na wolnych obrotach...
Iglice wziąłem na pierwszy z pięciu ząbek (patrząc od góry), myślałem że to pomoże.
Ale nici...
Wkręciłem paliwo-powietrze na 0,75 obrotu i jest dobrze, bo wcześniej na 1, 1/5, 2, się dławił.
Czy takie ustawienie może być? Jeśli teraz się nie dławi i wgl. dobrze jedzie, czy tego paliwa teraz nie będzie za mało?

Tato mówi, że dysza może być zajeba**... Lub po prostu te chińskie gaźniki już tak mają.

[Tłoku]

Może być dobrze Tylko pojezdzij Troche i zobacz Kolor Swiecy

[Spidi67]

XxXzielonyXxX3, albo mam problem ze zrozumieniem tekstu czytanego albo ustawiłeś najmniejszą dawkę na iglicy? Tą blaszkę na iglicy daj teraz np nam sam dół albo środek i zobacz co i jak Ogólnie takie mulenie np na postoju i po odkręceniu manety na full to częsta przypadłość 50 tek , przy 72ccm już jest git, więc na 110cc nie powinien zamulać . Ustaw gaziora , sprawdz świece, ew, możesz kupić lepszy gaznik .

[XxXzielonyXxX3]

Spidi67, No tak, dałem najmniejsza dawkę, bo się dławił cały czas...
Muli jak jadę na wolnych obrotach i nawet na postoju nie na full manecie.
Tylko jak sobie chodzi na spokojnie i lekko odkręcę manetkę wtedy jest "buuu" a jak odkręcę bardziej jest git.
Teraz po ustawieniu na 0,75 obrotu i najmniejszej dawce na iglicy jest git.

[Spidi67]

XxXzielonyXxX3, na moje myślenie to troche uboga ta mieszanka jak na 110ccm Ale pojeździj sobie troche wykręć świecę sprawdz kolor i bdz wiadomo czy jest dobrze czy źle

[choinka]

Mój jak chodził tylko na wykręconej mieszance pół obrotu to się okazało że łapie lewe pietrze. Jak zlikwidowałem usterkę wyregulowałem gaźnik to było normalnie.

[wiesmak24]

a jak pierścienie już puszcają to normalne ze świeca będzie zawsze czarna?? czy gazior do ustawki jeszcze??

[_ANIOŁ_]

Jak jest czarna to za bogato z paliwem Jak puszczają pierścienie po świecy tego nie ocenisz.

[wiesmak24]

nie no o tym ze puszczaja to jestem pewien.

[Stefcio997]

wiesmak24, poznasz tylko po kolorze/zapachu spalin i zmianach w ilości oleju (może przybywać albo ubywać), po świecy to skład mieszanki tylko.
XxXzielonyXxX3, wyczyść najpierw konkretnie gaźnik i filtr powietrza, sprawdź na króćcu czy jest szczelny. Podmień jeszcze świece tak na zaś, dla pewności że iskra dobra, spróbuj go na lekkim ssaniu jak się kręci, ale nie za dużo bo uszkodzisz sobie pierścienie, wtedy się baw w ustawianie. Jak nie masz filtra "sportowego" to kup i wywal puszkę bo jest tragiczna. najlepiej kup spory gąbkowy + w środek wkleić bawełnę z takiego siatkowo/bawełnianego. Problem może też być w filtrze paliwa/przewodzie paliwowym, że brakuje paliwa przy gwałtownym dodaniu gazu. Jak nic nie pomoże zainwestuj w dobry gaźnik z pompką.

[XxXzielonyXxX3]

No więc tak, iglice mam na środkowym położeniu, założony filtr gąbkowy, zawory na 0,05 i 0,1 (zastosowałem się do książeczki serwisowej kuzyna) i o dziwo działa. Nie przerywa jak na razie, wszystko w porządku. -,-
Jeszcze jak będę jechał gdzieś, to wezmę i dam gazu tak do 70 km/h bo na razie do 60 km/h dawałem mu i jak zwalniam i redukuje biegi to nie gaśnie, nie dławi się. Wchodzę w zakręt potem 3 i normalnie z wolnych obrotów jedzie.

[wiesmak24]

Biłałe spaliny. Pluje z wlewu oleju.

[XxXzielonyXxX3]

Dobra, chłopaki. Wziąłem sprężarkę i parę razy dmuchnąłem w przewód paliwowy i się wszystko naprawiło. Był jakiś paproch, i przez niego tak wolno leciało paliwo do gaźnika. Teraz jest git.
Stawiam po piwku!
Dzięki wszystkim.
Można zamknąć.