Stukanie w głowicy

[Cichy]

Ostatnio wymieniałem głowicę u siebie. I od jakiegoś czasu mam problem, bo coś mi stuka, klepie w silniku od strony głowicy. Słychać to trochę jakby zawory klepały, ale mam je dobrze ustawione, a nawet bm powiedział, że są ciasno. Z głowicą miałem jeszcze kawałek takiej blaszki z dwoma otworami i sprężynką po środku, ale jej nie włożyłem, bo u mnie tego nie było.
Dla dodatkowej pomocy nagrałem filmik, może ktoś coś nietypowego usłyszy.
http://www.youtube.com/watch?v=MtGSqhmx ... e=youtu.be

PS. Na końcu też jest taki "strzał", jak silnik gaśnie. To już jest właściwie od jakiegoś czasu. Więc też co do tego pytanie, co to może być??

[Yautja]

Jeśli dobrze ustawiłeś rozrząd to winą może być zła regulacja zaworów

[Cichy]

A możliwe, żeby rozrząd był przestawiony o 180stopni i przez to takie skutki są??
Bo z tego, co zauważyłem, to na 1 obrót zębatki rozrządu przypadają 2 obroty magneta

[adrol]

dobrze zauważyłeś tak ma każde 4t. nie może być przestawiony o 180 stopni.
Trochę brzmi jakby tłok uderzał w zawory, ewentualnie w głowicę. zobacz rozrząd czy jest dobrze ustawiony (magneto na T, znak do przodu poniżej znaku na głowicy) i ustaw zawory (magneto na T znak na zębatce na 3).
Ewentualnie ściągaj głowicę i zobacz jak wygląda uszczelka i czy nie ma jakiś śladów na tłoku/głowicy.

[Cichy]

Aaa, to już podejrzewam w czym będzie problem. Znak na zębatce jest powyżej znaku w głowicy.
To jutro postaram się to zrobić i dam znać.
A jeszcze co do tego uderzenia przy zgaśnięciu silnika, co to może być?? Bo to ogólnie dośc często się pojawia, lecz nie zawsze i czy to może być coś szkodliwego??

[adrol]

to jest to samo co cały czas uderza i jak zlikwidujesz jedno, powinno zniknąć drugie, tak przynajmniej wynika z filmiku. Dokładnie jak masz na T to powinno być tak pół ząbka niżej niż znak na głowicy.

[Mianusek]

U mnie tez jest taki strzał na koncu a rozrzad mam ustawiony dobrze a tłok nie udeza o głowice czym to moze byc spowodowane?

[adrol]

Może też to być wina rozrusznika, gdy silnik w końcowej fazie zwalnia, kompresja go cofnie i wtedy sprzęgiełko rozrusznika może dać taki efekt.

[Mianusek]

Aha dzięki adrol tez tak własnie myslałem ze to wina rozrusznika. Albo czasami mam taki sam odgłos jak odpalam go z rozrusznika i nie odpala mi,albo jak jest zimny silnik i obroty sie nie ustabilizuja i zgasnie mi silnik.

[adrol]

no to jest ten sam problem, nic nadzwyczajnego.

[Cichy]

To nie wina rozrządu, jednak u mnie musi być ustawiony znak wyżej. Jak przestawiłem to przerywało, coś tak jakby odcinka zapłonu, tylko dużo wolniejsza.

Nie włożyłem do głowicy kawałek takiej blaszki, co jest na zdjęciu. Te koniki zaworowe mają dość spory luz na tulejkach jak dla mnie, na oko jakieś 2mm luzu. Może to przez to jest takie stukanie??

Zdjęcie:
http://www.iv.pl/images/08417902719443035935.jpg

[adrol]

Ja też u siebie nie mam tej blaszki ale od razu założyłem takie jakby dystansiki, spróbuj włożyć tą blaszkę.

[Billy Corgan]

Ta blaszka to jest anti-kickback, powoduje że przy nieudanym zapalaniu z kopa kopka nie rozwala ci nogi i przełożeń przy okazji. Otwiera ona jakoś zawór wydechowy i powoduje że część kompresji ucieka przez niego. Taki prymitywny dekompresor xd
Musisz to założyć, bez tego koniki zaworowe galopują na boki bo mają luz

[michau_ek]

no to ja też mam problem podobny do tego twojego - chodzi głównie o rozrusznik.

na zimnym silniku jak chce odpalić to zazwyczaj słychać jeden mocny strzał (taki jak pod koniec filmiku) a potem kreci normalnie, przy gasnięciu też tak jest czasami. można to wyeliminować jakoś? strasznie mnie to denerwuje..

[adrol]

raczej nie.
Tak to jest dekompresator, ale jeśli nie ma tego elementu na wałku rozrządu to nie spełnia to żadnej funkcji, a i tak potrafi odbić kopkę.