Romet Ogar 900 Racing = 110/125ccm

[Onlyshift]

Witam. Jak już był taki temat , to bardzo przepraszam, ale jestem nowym użytkownikiem i jeszcze nie ogarnąłem tego forum . Mam takie pytanie do Was . Chodzi o zmianę Silnika w Ogarze 900 R . Z seryjnej 50ccm na 110 lub 125 ccm.

Głównie mam takie pytania..

Trzeba wymieniać amortyzatory w motorze do tej pojemności ?
Czy też trzeba dospawać coś do ramy, bo gdzieś wyczytałem, że rama się gnie .

Jeśli ktoś by mógł mi zapodać linki , do wszystkiego co trzeba kupić aby mieć 110/125 i jeździć bez problemów . Planuje remont do 2 tyś zł.

Z GÓRY DZIĘKUJĘ!

[Szczepan]

Onlyshift, amorów nie trzeba wymieniać
50 nie przerobisz na 125 tylko na 110
A będziesz potrzebował:
wał 110 http://allegro.pl/wal-korbowy-atv-110-c ... 06989.html
szpilki http://allegro.pl/szpilki-sruby-cylindr ... 27584.html
cylinder 110 http://allegro.pl/cylinder-chinski-cros ... 14781.html
głowica 110 http://allegro.pl/glowica-chinskie-4t-1 ... 56879.html
łańcuszek rozrządu http://allegro.pl/lancuch-lancuszek-roz ... 84778.html
ściągacz magneta http://allegro.pl/chopper-king-los-joll ... 06130.html

I to by było na tyle

[Onlyshift]

Szczepan. dzieki ! .
Ale chodzi mi bardziej o kupno zlozonego silnika .

110 ccm

http://forum.moto-4t.pl/topics3/romet-o ... .htm#56765

Jak bym wstawił ten silnik , to wiele wiecej ma mocy od 50 ? I czy nie musze na 100% kupowac amortyzatorow i zmieniac cos w ramie?

[ZiomeK]

Onlyshift, na początku SIEMA i z których Pawłowic jesteś? Może koło Stężycy?
Co do remontu na 110 to można zakupić cały nowy engine, koszt jakieś 7-8 stówek. Można również wymienić: cylinder, głowicę tłok, wał, szpilki, łańcuszek rozrządu (coś jeszcze? być może zapomniałem xd ) co w sumie daje ~300zł bodaj, albo nawet i nie. Tyle tylko, że duża część użytkowników narzekała potem na to, choć złożyli wszystko dobrze. Mała trwałość, różne problemy itp itd.
Co do 125 to jedynie można kupić nowy silnik. Nie przełożysz cylindra itp. j/w, gdyż jest inny rozstaw szpilek. Silnik taki od crossa kosztuje ~600zł, jeśli nie ma ładowania, należy dokupić albo regulator napięcia od quada lub też iskrownik 6-cewkowy (w standardzie zwykle tylko 2, aby iskra do zapłonu była). Do tego można zakupić sobie jakiś markowy gaźnik, np. Keihin, Mikuni, PWK, MOLKT 22-24 mm.
Choć jeśli masz do wydania 2000 zł to polecałbym Ci np. http://www.ebay.co.uk/itm/Stomp-Race-pi ... 3601wt_962 taki elegancki zestawik. Na pewno silnik będzie dużo wytrzymalszy od tych, bądź co bądź, chińskich. W zestawie od razu gaźnik, wałek rozrządu Z40. Czysta okazja. Dodatkowo piszą, że za 25 funtów (jakieś 115zł) mogą zamontować Ci stator, który będzie dawał ładowanie 6/12V w zależności od tego jakie sobie wybierzesz. Ramy nie trzeba wzmacniać, amortyzatorów wymieniać również, ale kto bogatemu zabroni

[Onlyshift]

ZIOM97 nie stęzyca, a koło Jawora/Legnica . Moze kojarzysz

No chce kupic zestaw 110/125 silnik nowy zlozony. Ale sie boje ze amory nie wytrzymaja i rama ..

I też prosze jak ktos moze zapodac linki do plastkikow od Racinga, bo mam 2 boczne przy kanapie i cala lampe tylna do zmiany !

[Żaba]

Więc tak do plastików to musisz dzwonić do rometa koszt jednego około 120zł
A amortyzatory i rama spokojnie wytrzymają jeśli zależy ci na wyglądzie możesz kupić twardsze i większe

[Onlyshift]

To jeszcze jedna prosba , mozecie zapodac linki do stron gdzie mozna kupic jakies fajne magnetki bo na allegro nie ma

[Żaba]

Proszę bardzo
http://www.shop.mieloch.pl/szukaj.bhtml?q=manetki

Może cena wysoka ale za to jakość bardzo dobra

[Spidi67]

http://allegro.pl/listing.php/search?ca ... ng=manetki co na allegro nie ma?

[Alpen]

Jak się ma 6 cewek to i tak w 09+ nie będzie ładowania bo seryjnie jest 8 cewek, zdało by się zmienić regulator na ten od 08 ale nie zrobisz tego bo jest inna elektryka.

[n0r3k]

Alp3n, zakład, że to zrobie?

[Alpen]

n0r3k, Chodzi mi o to że bez przerabiania Upier*olisz kostkę, pokombinujesz to może zrobisz.

[michau_ek]

Jak się ma 6 cewek to i tak w 09+ nie będzie ładowania bo seryjnie jest 8 cewek, zdało by się zmienić regulator na ten od 08 ale nie zrobisz tego bo jest inna elektryka.

oddałem moje moto na "rampe" tzn do serwisu aby mi to ładowanie ogarneli, mam racinga, 09r. regulator napięcia na 5 pinów i 8 cewek.. powiedziałem im, ze chce miec za wszelka cene ładowanie, oni powiedzieli - nie ma problemu, za 2 dni będzie gotowy, udałem bogatego i chciałem jeszcze filtr powietrza + wymiane oleju, przychodze za 2 dni, mówią mi, że głupi jestem bo źle podłączyłem 2 kable (od ładowania, na odwrót były) i do teraz smigam, ladowanie pełne. jakby coś więcej zmieniali to by skasowali więcej kasy, a takto 30 za olej, 30 za stożek + 20 za robote i tyle.. więc myślę, że nic innego by nie zrobili, bo by mnie musieli skasować

regulator mam ten sam, pokrywa magneta ta sama ( miałem ryske od śrubokretu, dalej tam jest), wszystko to samo wygląda nawet na nie rozbierane więc śmię twierdzić, że na tych 6 cewkach jest pełne ładowanie, choć ręki uciąć nie dam, bo w takich serwisach różne rzeczy potrafią robić


co do samego silnika, stary nie pakuje więcej pieniedzy w twój motor będziesz żałował, na auto sobie zostaw czy coś, jak masz zamiar na tym śmigać jeszcze troche to kupuj silnik 110/125cc z ładowaniem, gazniczek jakis do tego i tyle, najtanszy moze byc, nie ma co pakować tyle pieniedzy ile ogar jest warty

co do ramy,amorków, nic z tych rzeczy... amorki napewno wytrzymają, rame możesz wzmocnić choć nie jest to wg. mnie konieczne. mam silnik 125cc (niby te 110) i nic nie robiłem, 900 km jest nabite, pare razy mnie podkusiło aby na koło stanąć ale nie praktykuje tego na co dzień, jak nie będziesz swirował ani nie masz jakiegoś bubla to na lajcie pośmigasz bez wzmocnień.

to będzie i tak twoja decyzja, lecz 2tysiące wydawać na motor warty 1500 zł to jest kiepska opcja, nawet jeśli twoje moto będzie idealne to nie dostaniesz więcej niż 2tysiące za niego więc wiesz

[Alpen]

michau_ek, Kolega ma zonga, 6 cewek i nie ładowało w 09, więc dlatego tak sądziłem.

[n0r3k]

ja tez tak sadzilem, ale zobaczymyjak to bedzie u mnie