YX140 VS Lifan 120

[lopatek2980]

Witam, mam zamiar do swojego sprzętu (zumico gr 500) zakupić nowe bardziej wydajne serce, stąd kilka pytań:

1. Który silnik bardziej polecacie i dlaczego ?

2. Molkt 26 czy mikuni 25?

3. Lifan 120 od MRF-a z rozrusznikiem w zestawie nie posiada żadnej instalacj, czy oznacza to ze pasuje wszystko od tej fabrycznej, natomiast yx 140 posiada moduł,przewody, regulator napięcia itp. Dlaczego ? Czy oznacza to że instalacja YX140 jest trudniejsza, bo fabryczna instalacja nie bedzie pasowala?

4. Czy będzie coś trzeba przerabiać z ramą (mój motorower ma "sanki")

5. Jakie zębatki polecacie (ilość zębów).

Z góry dziękuję za odpowiedź

[rafal168]

1. Raczej lifan 120. Z opinii, które słyszałem jest dość wytrzymały. Yx 140 miałem. Pękł mi tłok na pół, wcześniej zawór walnął w tlok itp.
2. Mikuni vm 22
3.Po prostu instalacja w lifku pasuje do instalacji 139fmb
4. Jak masz sanki to silnik z rozrusznikiem raczej nie podejdzie
5. W 140 miałem 17/40. Do lifka powinno być też takie dobre, tyle ze takie bardziej na v max.

[lopatek2980]

1. Raczej lifan 120. Z opinii, które słyszałem jest dość wytrzymały. Yx 140 miałem. Pękł mi tłok na pół, wcześniej zawór walnął w tlok itp.
2. Mikuni vm 22
3.Po prostu instalacja w lifku pasuje do instalacji 139fmb
4. Jak masz sanki to silnik z rozrusznikiem raczej nie podejdzie
5. W 140 miałem 17/40. Do lifka powinno być też takie dobre, tyle ze takie bardziej na v max.

A jak jest w lifanach 2 cewkowych z ladowaniem czy mimo ze slabo ale laduje akumulator czy prad idzie prosto na swiatla a aku juz w tym momencie nie jest potrzebne?

[PanWojtek]

Jako posiadacz 2 cewkowego lifana 120 w Junaku 901RS powiem tyle że musiałem wypiąć masę z regulatora napięcia (5 pinowy) plus na przód dać żarówkę 25/25W i od 2tyś obrotów wszystko świeci dobrze a i pozbyłem się akumulatora bo jest zbędny, chociaż sam muszę jakoś zamontować 6 cewkowy iskrownik bo na dłuższe trasy przyda się aku z ładowaniem aby aparat/telefon naładować a problem mam taki że zerwał mi się gwint w magnecie

A co do samego lifana 120 powiem tylko tyle że na przełożeniach 15/41 plus moje 100kg prędkość przelotowa waha się w granicach 55-60 km/h na około 5 tyś obrotów a na upartego to i 15 sekund zamyka licznik, na sam plus jest to że wibracje są praktycznie zerowe w porównaniu do 72 bądź 110 które miałem.

Na koniec powiem że na twoim miejscu wybrałbym lifana 120 bez rozrusznika plus stator 6 cewkowy tylko polecam poprosić mrf by go zamontowali przed wysyłką.

[JOSEMORALES]

Witam, mam zamiar do swojego sprzętu (zumico gr 500) zakupić nowe bardziej wydajne serce, stąd kilka pytań:

1. Który silnik bardziej polecacie i dlaczego ?

2. Molkt 26 czy mikuni 25?

3. Lifan 120 od MRF-a z rozrusznikiem w zestawie nie posiada żadnej instalacj, czy oznacza to ze pasuje wszystko od tej fabrycznej, natomiast yx 140 posiada moduł,przewody, regulator napięcia itp. Dlaczego ? Czy oznacza to że instalacja YX140 jest trudniejsza, bo fabryczna instalacja nie bedzie pasowala?

4. Czy będzie coś trzeba przerabiać z ramą (mój motorower ma "sanki")

5. Jakie zębatki polecacie (ilość zębów).

Z góry dziękuję za odpowiedź

Cze, ilu użytkowników tyle będzie opinii. U mnie jest praktycznie bezobsługowy YX140 z rozrusznikiem (najechane prawie 10k bez usterek), zawory ustawiałem tylko raz przy montażu Z40 i leje tylko jeden olej (oczywiście motul 5100 10w40), przy ramach z sankami trzeba odciąć rurkę łączącą dwie połówki sanek i je rozepchnąć a następnie rurkę wspawać w innym miejscu. Eksperymentowałem z gaźnikami i zawsze zakładałem z powrotem Mikuni VM22, bezkonkurencyjny jak raz wyregulujesz tak zapominasz. Elektryka pasuje jak stara, oczywiście w zestawie jest nowy moduł, regulator napięcia i wiązka ale do krosa, silnik posiada pełne ładowanie i 6cio cewkowy stator, czujnik biegów pokazuje tylko położenie neutralne, ale na necie są odpowiednie jeżeli to będzie przeszkadzać. Napęd u mnie to aktualnie 15/45 świetne przyspieszenie i vmax ok. 105-108km/h, wcześniej 16/41 raczej taki pośrednie i vmax 115kmh.
A co do awarii u rafal168 to nie wierzę że nie było wcześniej słychać skatowanego łańcuszka rozrządu i takie są potem efekty, bo rozrząd sam nie przeskoczy jak łańcuch nie jest rozciągnięty lub napinacz nie wyrabia (zawsze słychać brzęczący łańcuszek i dochodzą dodatkowe wibracje na górze silnika). Więc dość kosztownej usterki można było uniknąć bo rozrząd by nie przeskoczył ,zawór nie spotkałby się z tłokiem i tłok by nie pękł , a teraz najlepiej napisać nie polecam bo sam się popsuł.
Pozdrawiam Arek

[to&owo]

w 140 ccm nie jednej osobie pękł wał, tłok, czy korbowód. Zresztą na zagranicznych forach jest też pełno informacji o takich przypadkach.

[JOSEMORALES]

Wersja z rozrusznikiem to taki raczej lifan120 z większym garem różni się właśnie wałem i ma inaczej mocowane sprzęgło. A co ważne nie przeczytałem jeszcze nigdzie aby taki model miał awarię wału. W większości przypadków ludkowie którzy padli ofiarą urwanych wałów w silnikach yx ostro dawali im w palnik, strzelali ze sprzęgła, jeździli na kole i spalali laczka czym się chwalili na jutubie a potem płacz, można się spierać ale w większości przypadków ludzie zapominają że to w dalszym ciągu motorower chociaż dużo szybszy, a silniki z crossów żywot mają liczony w motogodzinach a nie tysiącach kilometrów. Według mnie ludzi którzy podeszli z szacunkiem do silnika i pękł im wał jest faktycznie niewielu.

[rafal168]

Tak było słychać troszkę łańcuszek. Tyle, że nie wiem czy tłok by pękł od uderzenia zaworu.

[lopatek2980]

Raczej jestem bardziej skłonny jednak do lifana 120, ale napotkałem pewien problem. BRAKŁO SILNIKÓW Z ROZRUSZNIKIEM jest napis na czerwono ze przedmiot nie wystepuje juz w magazynie :<
https://sklep.pitbikemrf.pl/silniki/251 ... 02514.html
Macie jakieś inne dojścia do kupna zestawu z rozrusznikiem ?

[rafal168]

http://www.ebay.pl/itm/Moteur-Lifan-125 ... Sw~y9ZCHTA
https://www.ooracing.com/engine-125cc-y ... quads.html

[PanWojtek]

Silniki mają mieć jakoś w czerwcu więc spokojnie

[lopatek2980]

Jezdzil ktos z was na obydwoch silnikach? Duza roznica mocy?

[rafal168]

Ja na 140, 110, 88, 72 i 50 jeździłem. Lifan mocniejszy od 110 jest, ale pomiędzy 140 a 110 bardzo duża różnica