Jaka rama pod swap? - Lifan 120cc

[Kojott]

Witam.
Po sprzedaży Simsona, zamierzam przez zimę "wymodzić" coś fajnego na wiosnę.
Chcę koniecznie czterosuwa, a dalsza jazda 50-siątki już mnie nudzi.
Wymagam od silnika jak największej bezawaryjności, ponieważ chciałbym zrobić to coś w trasy,
ale chcę też żeby to jakoś szło i się zbierało a więc mam dwa pytania:
1. Jaką (chińską) ramę aby nie było trzeba ciąć, spawać, do tego swapu polecacie? Na chłopski rozum im lżejsza tym lepiej będzie się zbierała, także macie jakieś konkrety? Myślałem o Torosie El Clasico bądź Benzerze WS ale jak macie jakieś pomysły to walcie.
2. Który z wymienionych silników mi polecacie do swapu na podstawie moich warunków?
- Lifan 120
- YX 140
- ZS 155
Po prostu chcę zbudować przez zimę motocykl który będzie zarejestrowany jako motorower a będzie szedł dobrze jak na czterosuwa i się mało psuł.
Proszę o pomoc z tymi dwoma problemami, z którymi się borykam
Tutaj dodam filmik, który mnie inspiruje z tym pomysłem
https://www.youtube.com/watch?v=IrpSHgvk1P4
Pozdro!

[Kojott]

Dobra silnik juz wybrany (lifan 120cc) z mrf teraz tylko jakbyscie pomogli jakiej ramy do tego najlepiej szukac

[vxproplus]

Zależy co kto lubi, ja podam kilka faktów o pojazdach, którymi jeździłem, ktoś następny coś jeszcze o swoich i autor będzie wiedział co wybrać. Z tych dwóch co zaproponowałeś to Benzer WS lepszy niz Toros bo ma tarczówkę z przodu. Osobiście takim jeździłem ale zmieniłem go na Routera WS 50 bo Benzer był trochę przymały jak dla mnie a mam 186cm wzrostu. Benzer jest sporo lżejszy od Routera i bardziej zwrotny za to mniej wygodny podczas dłuższej jazdy. Router ma imponujący zasięg bo nierzadko da się przejechać nieco ponad 500 km na jednym zbiorniku (silnik 110). Do Benzera łatwiej jest dobrać opony bo ma dość popularny rozmiar kół 17", router ma 18" i tej opony jest trochę mniej, mniejszy wybór za to do Routera jest ogółem dużo więcej części nowych czy używanych. Benzer ma mało plastików, jedyne to boczki, nie ma co rzęzić a w Routerze przy wyższych obrotach potrafią się głośno odzywać.

Router WS 50, Benzer Yankee, Barton Fighter Eco, to praktycznie to samo. Różni je głównie bak, boczki, kanapa, zadupek i inne drobne wyposażenie. Do nich wiele części będzie pasować od Rometa K125, Suzuki GN125/GS125, czasem można dopasować niektóre od GB Streetów czy Zumico GR500

Benzer WS, Zumico GR200, Toros El Clasico, Barton Ranger Classic, Ogar 202, Router WM50 to też to samo różni je rodzaj hamulca przedniego, kierunkowskazy, przełączniki, osłona łańcucha, felgi i inne drobne elementy. Dużo części pasuje do nich od Shineray XY50Q-2E, niektóre też od łosia czy Ogara 900.

[szymo_97]

strzeż się od wynalazków typu GB Streetow, Magnus Viaggio, Zumico GR 500, Kingay Naked, czy tam Neken, nie pamiętam
Pękające ramy, pękające plastiki, zegary wachluja sobie w cały świat, irytujące dźwięki od wszystkich możliwych części nadwozia, stosunkowo duża masa, sypiące się przegrody w wydechu itd. (mógłbym jeszcze wymianiac, ale oszczedmy sobie).
Nie mam dużo doświadczenia w chinie, ale łoś (których miałem trzy) przy tym to niebo, a ziemia.
Na losiach przez okres 4 lat przejechałem pewnie koło 15 tys km i nie miałem większych problemów, a znajomi uzytkujacy jeden - Zumico GR 500, a drugi - GB Streeta mają z tym jeden wieczny problem.

Sytuacja wygląda tak, że los jest mały i nie każdemu będzie się podobał.

Co do tych WS itd. nie wypowiadam się - nie wiem, nie uzytkowalem, nie będę zmyslal

[to&owo]

ogar ma opinie mocnego. Ale moim zdaniem najsolidniejsza rame posiada los.

[Kojott]

Okej, wiele się dowiedziałem. I wywnioskowałem z tego, że chyba najlepszym wyborem dla mnie do tego swapu na lifana 120cc będzie Benzer WS 50, ponieważ ma tłoczoną ramę i wydaje się solidna, ma mało plastików (brak wibracji) no i jest leciutki oraz ma tarczę na przodzie.
No to teraz nie pozostało mi nic innego jak dorwać ramę i zamawiać silnik. A takie pytanie jeszcze, jak jest z żywotnością tego silnika oraz z jego prędkością maksymalną? Bo tak jak mówiłem chciałbym ten motorek w trasy zrobić czyli długie przełożenia i chłodnica oleju, i chciałbym żeby chociaż te 10 tyś km bez remontu przejechał. Możecie też oszacować mi prędkość przelotową na takim zestawie z długimi przełożeniami? Prędkość przelotowa rzedu 80 km/h była by dla mnie idealna, mowie tu o predkosci nie katujacej silnika.

[Latos]

strzeż się od wynalazków typu GB Streetow, Magnus Viaggio, Zumico GR 500, Kingay Naked, czy tam Neken, nie pamiętam
Pękające ramy, pękające plastiki, zegary wachluja sobie w cały świat, irytujące dźwięki od wszystkich możliwych części nadwozia, stosunkowo duża masa, sypiące się przegrody w wydechu itd. (mógłbym jeszcze wymianiac, ale oszczedmy sobie).
Nie mam dużo doświadczenia w chinie, ale łoś (których miałem trzy) przy tym to niebo, a ziemia.
Na losiach przez okres 4 lat przejechałem pewnie koło 15 tys km i nie miałem większych problemów, a znajomi uzytkujacy jeden - Zumico GR 500, a drugi - GB Streeta mają z tym jeden wieczny problem.

Sytuacja wygląda tak, że los jest mały i nie każdemu będzie się podobał.

Co do tych WS itd. nie wypowiadam się - nie wiem, nie uzytkowalem, nie będę zmyslal

Ty weź sie odp***dol od nekena

[vxproplus]

Router WS50 i pochodne (DAFIER HW50) są dość trwałe. Postały na bazie Suzuki GN125 przez to wiele części pasuje właśnie od Suzuki. Mój Router ma teraz 23100 km przebiegu (sam przez rok zrobiłem około 15tys) i podczas użytkowania denerwowała mnie przepalająca się żarówka tylna co już bardzo prosto rozwiązałem. Weźmy na przykład takiego Rometa K125. Wiele osób, które są w temacie i miały z nim styczność powie, że to maszyna nie do zdarcia. Router WS50 to lekko zmieniony Romet K125 bo dostosowany do poziomego silnika i ze mienionymi niektórymi szczegółami.

Jeśli chodzi o prędkość przelotową to lepszą 110-tką można utrzymywać 75km/h w trasie bez katowania silnika to dla lifana 120 te 80 nie będzie problemem. Oczywiście prędkość 80 km/h mam na myśli taką jaką wskaże GPS, fotoradar, czy przejechanie między przydrożnymi słupkami (100m) zajmie 4,5 sekundy a nie jakieś Real-Vmax™ czy jeszcze cokolwiek sobie ktoś wymyśli.

[Kojott]

Co do ramy to już mam swoich faworytów, którymi właśnie są Benzer WS i Router WS.
Teraz tylko szukam informacji na temat żywotności, awaryjnośći lifka 120cc.