Dziwny problem ze stukającym sprzęgłem (???)

[rnd0]

Nie mam już siły... Poskładałem silnik, ustawiłem rozrząd, wrzuciłem do ramy. Odpalam i tłok napieprza o zawory. Zdjemuje pokrywke od zębatki rozrządu, ustawiam magneto na T i co? Kropka na zębatce rozrządu odwrócona o 180 stopni (po drugiej stronie jest zamiast przy tym wcięciu w głowicy). Pomyślałem że to ja coś pomyliłem, ustawiłem rozrząd jeszcze raz, poskładałem - tłok napieprza w zawory, ale troszke mniej. Zdejmuje - znowu odwrócone o 180 stopni. Dlaczego tak sie dzieje? Co z tym zrobić?

[dzikilopez]

rnd0, wypij piwko zakurz petko wyluzuj bo widzę że nerwy Cię poniosły. Obrócone o 180 stopni?
A obróć wałem jeszcze raz na spokojnie. 2 obroty wału 1 obrót wałka rozrządu WIĘC POWINNO BYĆ DOBRZE. Dla 100% pewności jest zaznaczenie po swojemu gdzie wypada GMP i według tego ustawiać. Tylko to trzeba zrzucić głowicę i przy pomocy czujnika zegarowego ustawić.

[eryczowski]

zobacz czy ci klinu nie scielo.

[rnd0]

Dobra panowie, spieprzyłem z tym rozrządem, już jest wszystko okej. Za to napieprza coś od strony sprzęgła. I to napieprza jak głupie, przy wciśniętym sprzęgle trochę innym 'tonem' ale poza tym nic się nie zmienia. Sprzęgło ślizga jak cholera, nawet ze zdjętą linką ledwo da się ruszyć z miejsca. Zdjąłem cały dekiel, sprzęgło jest na pewno dokręcone, nie wiem o to może być. Pomożecie?
Filmik:
https://www.youtube.com/watch?v=eDAdMDs ... e=youtu.be

[dzikilopez]

Pomożemy, nie zmieniłeś przypadkiem 4 śrub co trzymają dekielek z łożyskiem na sprzągle na inne? Jesteś pewien że podczas składania tarcze dobrze siadły na wielowypustach? Ja miałem przypadek że pierwsza przekładka źle siadła i sprzęgło nie wyprzęgało.

[rnd0]

A żebyś wiedział, że zmieniałem te 4 śrubki, ponieważ przy odkręcaniu tak je styrałem, że musiałem je wykręcać przecinakiem. To tego wina? Wydaje mi sie, że założyłem te śrubki takie same jakie były, w sensie łepek taki sam i długość. A sprzęgła w ogóle nie rozbierałem, przełożyłem cały kosz sprzęgłowy.

[rnd0]

Tutaj ktoś miał taki sam problem i nie został on rozwiązany: http://forum.moto-4t.pl/viewtopic.php?t ... sc&start=0


A ja dodam jeszcze, że jak zdjąłem pokrywe od magneto i kręciłem rozrusznikiem, to widać, że magneto ma delikatne bicie, ale czy to może być tego wina? Biorąc pod uwagę to, że prócz stukania sprzęgło masakrycznie ślizga? Wydaje mi się że nie ścięło klinu, racze nie mogło skoro ładowanie i wszystko jest, magneto zostało przykręcone pneumatykiem.

[klemens244]

Dostałeś wskazówki na priv, jak chciałeś. Jakby co to magneto mam 4 magnesowe. Daj mi tel do siebie: miejski i komórkę. telefony do mnie masz na priv. Będzie O.K.

[vxproplus]

Zobacz czy nie masz luzu na wielowypuście między wałem a zabierakiem sprzęgła. To może być przyczyna tego klekotania. Na moc 110 to sprzęgło jest trochę za słabe zwłaszcza jak ma trochę przejechane kilometrów dlatego często się ślizga. Dobrze jest dać twardsze sprężyny albo je "utwardzić" podkładkami albo dodatkową przekładką. Ja dałem dodatkową przekładkę u siebie i jest dużo lepiej.

[rnd0]

Czy zabierak sprzęgła to ta część?: http://ms-img01.allegroimg.pl/ms/orygin ... 88a1e600bb

Sprzęgło ma przejechane 4000km i jestem pewny że jest w bardzo dobrym stanie. Ogólnie zauważyłem, że jak już założę sprzęgło na wał, jeszcze przed przykręceniem go tą dziwną nakrętką, ma dość spory luz na boki, tak stwierdziłem ja i mój znajomy, który grzebie raczej przy starszych sprzętach. Co w takim wypadku?

[eryczowski]

to jest zebatka napedowa sprzegla cos takiego. moze ci lozysko sie skaczylo ?

[vxproplus]

Zabierak, poprawcie mnie jeśli to nie tak się nazywa , to ten żeliwny element, odlewany co siedzi na wale. Między niego a kosz są włożone sprężyny. O ten luz co mówisz właśnie mi chodzi tylko akurat dojrzałeś luz na boki, mnie też chodziło czy jest luz jak się delikatnie obraca lewo-prawo. Tam nie powinno być luzu. Musisz spróbować z innym sprzęgłem czy też będzie taki luz, ja miałem też ostatnio pecha, że wyrobiło się i na wale i w tym zabieraku.

[rnd0]

Dobra, szukam w złym miejscu. Zdjąłem sprzęgło z wału i napierdziela dalej. Zdjąłem cewki i też napierdziela, zero zmian. Jest możliwe że to łańcuszek rozrządu/napinacz? Ale co w takim razie ze ślizgającym sprzęgłem?

[Brydzu235]

jezeli zdiąłes sprzegło i cewki itp i dalej napierdziela to inej rady nie ma jak ci spadł wałek kopniaka, czyli przy składaniu silnika zle ustawiłes wałek kopniaka, i spadł on z takiej blaszki w środku, musisz znowu rozkrecic silnik i w odpowiedniej pozycji ustawic wałek na blaszce i potem karter załozyc (nie ruszajac wałkiem) i tą sprezyne naciagnąc (tez nie ruszając wałkiem) jezeli wszystko dobrze złozysz to napewno juz nie bedzie nic stukac

Co do sprzegła proponuje kupić całe nowe i bedzie wszystko ok

[vxproplus]

To zobacz czy luzu na korbowodzie nie masz.