• Administrator
  •  

    Pomóż nam utrzymać forum i wyłącz blokowanie reklam <moto>
     

Regulejszyn

Masz jakiś problem ze swoją maszyną? Pisz a my postaramy się pomóc
kumpek20
Majster
Majster
Posty: 139
Rejestracja: pt 20 cze, 2014
Lokalizacja: PL

Regulejszyn

Postautor: kumpek20 » śr 11 mar, 2015

Mam 110cm3, gaźnik 22mm oraz króciec 22mm. Problem polega na tym że nie da rady go wyregulować aby chodził dobrze. Da sie zrobić że będzie normalnie wchodził na obroty od wolnych i kręci do około 6k może lub kręci do prawie max obrotów z tym że z wolnych obrotów aby do max doszedł to jest taka jakby dziura i tylko jedno wielkie buuu i po chwili wchodzi w obroty albo wgl. Inaczej na prawde nie da rady tego ustawić. Kombinowałem z iglicą itp. Rozrząd ustawiony na bank dobrze, tak samo zawory. Świeca lekko czarna więc zmniejszałem mu dawke ale wtedy kręci do tych 6k max. Co radzicie?


Awatar użytkownika
ReallY
Stały Bywalec
Stały Bywalec
Posty: 3001
Rejestracja: wt 14 maja, 2013
Lokalizacja: Imielnica, Jędrzejów, Kielce
Pojazd: Hyosung GT 650r

Re: Regulejszyn

Postautor: ReallY » śr 11 mar, 2015

Pobaw się z jazdą na ssaniu oraz z i bez filtra powietrza.
Specjalizacja:
RzeÂźbienie w metalu

kumpek20
Majster
Majster
Posty: 139
Rejestracja: pt 20 cze, 2014
Lokalizacja: PL

Re: Regulejszyn

Postautor: kumpek20 » śr 11 mar, 2015

na ssaniu jedzie elegancko do 5k obrotów dalej tak jakby odcina, a co do filtra to jutro sprawdze. Dzięki

Awatar użytkownika
ReallY
Stały Bywalec
Stały Bywalec
Posty: 3001
Rejestracja: wt 14 maja, 2013
Lokalizacja: Imielnica, Jędrzejów, Kielce
Pojazd: Hyosung GT 650r

Re: Regulejszyn

Postautor: ReallY » śr 11 mar, 2015

kumpek20, To jak już masz te 5k to ssanie popuść nieco i powinien pojechać potem.
Specjalizacja:

RzeÂźbienie w metalu

kumpek20
Majster
Majster
Posty: 139
Rejestracja: pt 20 cze, 2014
Lokalizacja: PL

Re: Regulejszyn

Postautor: kumpek20 » śr 11 mar, 2015

tylko wiesz to troche męczące bo mam ręczne przy gaźniku i taka ciągle w czasie jazdy to nie bardzo. Jutro pokombinuje z tym bez filtra. Bo rurka od filtra (seryjny) jest mniejsza od wlotu w gaźniku ale to nie wielka różnica. Może to być przyczyną



Wróć do „Pomoc”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 11 gości


Created by Matti from StylesFactory.pl modified by Moto-4t
Technologię dostarcza phpBB® Forum Software © phpBB Limited
Polski pakiet językowy dostarcza phpBB.pl
phpBB Xmas © PhpBB3 BBCodes
modified by Prelude
©2010-2021 Moto-4t.pl