Mam pytanie czy tuleja (rura przez którą przechodzi szpilka) potrzebna do zamocowania silnika typu GY6 do ramy, jest jakos mocno wbijana w tulejki w silniku? Musze ze starego silnika wyciągnąc ją bo w nowym niestety brakuje mi jej. Nie wiem czy mam ja potraktowac młotkiem, czy szukac nową. Czy jest poprostu ciasno wbita ale da sie ją odzyskac?
Tuleja okazała sie zamocowana od wewnętrznej strony klasycznymi zabezpieczeniami. Młotek pomógł je odkryć.
Temat do zamknięcia.


