Pare rzeczy :)

[kumpek20]

1. Pociekły mi amortyzatory z przodu i z tyłu. Moje moto to junak 901.
a) co dokładnie powinienem wymienić?
b) jaki olej oraz jak to powinienem zalać?
c.) czy z tylnymi amorami da sie coś zrobić jeżeli pociekły?

2. Jak zmniejszyć wibracje? Ponieważ wszystko mi trzeszczy oraz pęka.. Coś czytałem o zmianie śrub silnika na twardsze itp. Jakby ktoś był szanowny rozwinąć mi ten temat głębiej

3. Czy w główce ramy z przodu znajdują kulki są w dwóch miejscach? na dole i na górze?

4. Co może być jeszcze przyczyną duszenia sie moto przy około 3-5 tys rpm oraz przy wyższych obrotach falowanie? Oprócz zaworów, gaźnika i lewego powietrza.

Z góry dziękuje za wszelką pomoc. Stawiam %

[Rebeluch]

1.Z przodu to wystarczy wymiana uszczelek(zależy gdzie ciekną), ale tylnych to nie da rady ich nawet rozebrać
Olej to chyba 10w lub 15w MOTUL do amorków.
2. A propos wibracji, to masz tutaj poradniczek mojego autorstwa.

http://forum.moto-4t.pl/viewtopic.php?t=10505

[kumpek20]

1.Z przodu to wystarczy wymiana uszczelek(zależy gdzie ciekną), ale tylnych to nie da rady ich nawet rozebrać
Olej to chyba 10w lub 15w MOTUL do amorków.
2. A propos wibracji, to masz tutaj poradniczek mojego autorstwa.

http://forum.moto-4t.pl/viewtopic.php?t=10505

"ciekną od góry gdzie ta druga część amortyzatorów wchodzi w tą pierwszą. Jak podłożyłeś to podkładki gumowe to wibracje mocno spadły? bo ja to chyba bym ich musiał tam dać po 5 sztuk na strone..

[Rebeluch]

Spadły dosyć odczuwalne, ale nadal jednak są. Moje moto to ma gumy wszędzie gdzie się tylko da

[kumpek20]

Spadły dosyć odczuwalne, ale nadal jednak są. Moje moto to ma gumy wszędzie gdzie się tylko da

u mnie niestety też gumy daje wszędzie ale prawie to nic nie daje. Na dniach założe na silnik to może sie poprawi leci %

[kaccerski]

1 a) z przodu wymień uszczelniacze , z tyłu nwm czy się da coś zrobić
b) 10 w , i wlewasz to od góry do lag
2. daj twardsze śruby silnika , ewentualnie zrób kołyskę pod silnik jeśli ci się chce
3. raczej tak
4. dysza , króciec mniejszy niż gaźnik

[kumpek20]

1 a) z przodu wymień uszczelniacze , z tyłu nwm czy się da coś zrobić
b) 10 w , i wlewasz to od góry do lag
2. daj twardsze śruby silnika , ewentualnie zrób kołyskę pod silnik jeśli ci się chce
3. raczej tak
4. dysza , króciec mniejszy niż gaźnik

a ile oleju powinienem zalać?
Króciec mam pod ten gaźnik bo gaźnik 22mm i króciec 22mm więc wątpie że to wina króćca.

[kaccerski]

no to raczej coś z gaźnikiem , bo raczej nic innego nie widzę , albo uszczelka pod głowicą , choć to nie pasuje

ok 250 ml na lagę