Trzy pytania.

[rnd0]

Witam, mam dwa pytania, pierwsze, do jakich obrotów mogę kręcić poszczególne biegi żeby wszystko było okej? Przy spokojnej jeździe kręcę jedynkę do 5k, reszta do 6k. A kiedy chcę pojeździć trochę dynamicznie, to robię to tak:
1 - 5tys
2 - 6,5tys
3 - 7,5tys
4 - 8 góra 9 tysięcy(z górki)

Czy robię to prawidłowo?

Teraz drugie pytanie, w sumie problem. Czasami, rzadko ale jednak, zdarza się, że czasami podczas jazdy obroty zaczynają rosnąć, szarpnie i dalej jedzie normalnie. Czyli tak, jak np. jadę 50km/h delikatnie nacisne sprzęgło tak do 1/3 i od razu puszczę - dokładnie tak to wygląda.

I trzecie: Kupiłem dzisiaj świecę NGK CR7HSA. Wiem, że zalecana jest C7HSA ale takiej nie było na stanie. Czy one czymś się różnią? Może zostać, czy zmienić na inną? Bo działa jak najbardziej w porządku.

[Shark]

Różnią się te świece oznaczeniem, byle jest dobry gwint.

Powiem ci tak, "Ma być ogień na każdym biegu, bo będziesz jeździć dieslem" Lewa

[Tigerses5]

Ja zmieniam biegi w tym momencie jak już czuje porządny masaż nóg

[rnd0]

okej, dzięki panowie

a co z tym "szarpnięciem" ? sprzęgło do regulacji, co myślicie?

[AVATAR5K]

Jest to logiczne zachowanie, bo go wysprzęglasz to tak jakbyś dawał mu gazu na luzie, poza tym po co tak robić? sprzęgło mógłbyś trochę podciągnąć jak już na 1/3 wciśnięciu klamki wysprzęgla.

[rnd0]

nie nie, właśnie o to mi chodzi, że podczas jazdy czasami zachowuje się tak, jakbym na moment szybko wcisnął sprzęgło i puścił. całkowicie bez dotykania klamki sprzęgła, jadę, nagle obroty rosną może na pół sekundy, szarpnie i rozpędza się dalej.

[Tigerses5]

rnd0, Po prostu sprzęgło Ci slizga a jak szarpie to możliwe że się zużyły tłumiki drgań skrętnych w tarczy sprzęgła.

[rnd0]

Po 1800km to możliwe? Bo ogólnie poza tą przypadłością, że podczas jazdy tak się dzieje, sprzęgło działa prawidłowo

[Tigerses5]

Teraz te części i silniki to nowe nie wytrzymują nawet 300km..

Pewnie jak dodasz mocno gazu to się tak dzieje przeważnie?

[rnd0]

Nie właśnie nie, podczas normalnej jazdy, manetka w jednym położeniu, jadę i naglę obroty na moment w górę, szarpnie i jedzie dalej. I ten moment to jest poniżej sekundy.

I jeszcze jedno pytanie. Po ustawianiu zaworów i wymianie oleju mam coś takiego, że gdy postoi dłużej niż godzinę, odpala tylko na ssaniu. Znaczy włączam ssanie, odpala, i za 5 sekund dźwigienka w dół i już chodzi normalnie. Czy tak ma być? Może to normalne, bo dawniej odpalał od pierwszego-drugiego nawet po nocy, bo miałem źle wyregulowaną komorę pływakową i paliwo aż się wylewało. I jeszcze mam delikatny problem z ustawieniem gaźnika, bo jak teraz ustawiłem to niby jest okej, świeca kawa z mlekiem - więcej mleka, jeździ okej, tylko po zgaszeniu można wyczuć zapach benzyny, i to dość intensywny. Jak dam mu więcej powietrza to jest okej, świeca jeszcze bardziej biała, ale ma delikatnie mniej mocy. Co robić?

[Tigerses5]

Zaworki jak się dobrze ustawi ro na zimnym nawet zapali bez ssania i od pierwszego, popatrz jeszcze zaworki. Jak masz ustawiony na więcej paliwa to postaw go na wolnych i niech sobie chodzi i zobaczysz czy obroty falują czy się zwiekszają lub maleją, Jeśli bd chodził równo to znaczy że mieszanka ok i jeszcze musisz zobaczyć czy nie bd go zalewało.

[rnd0]

Właśnie jak dam mu jeszcze bogatszą mieszankę to po przekręceniu manetki do końca z puntku "zero" kaszlnie raz, i się wkręca, ale po jeździe, i np zatrzymaniu na skrzyżowaniu obroty spadająÂ szybko, do momentu 3k i od 3k spadają do 1.8k bardzo powoli. Teraz jest ustawiony jak dla mnie idealnie, po przekręceniu manetki do końca nie dławi się, przy powolnym dodawaniu gazu na jałowym też się nie dławi, a kolor świecy pokazuje, że i tak ma za ubogą, chociaż jak się zatrzymam, to j*bie benzyną na kilometr. Pobawię się tym gaźnikiem jeszcze, masz może jakieśÂ rady, jak to zrobić szybko i porządnie?

[Tigerses5]

Ustaw pod siebie. Żeby Tobie było dobrze i właśnie moto chodziło jak trzeba. To że spadają to właśnie go przylewa trochę.

Tu masz film https://www.youtube.com/watch?v=R_VvgbQOEn4

|Chociaż te chińskie gaźniki to róźnie się ustawia jedne reagują a inne nie..

[rnd0]

Okej, myślę że teraz sobie poradzę. Jak dziś przeciągnąłem jedynkę do 8-9k to nic się nie stało/stanie?

[Konrad]

Okej, myślę że teraz sobie poradzę. Jak dziś przeciągnąłem jedynkę do 8-9k to nic się nie stało/stanie?

Spokojnie od jednego razu nic mu nie będzie Ja jeżdżę tak cały czas xD