Między karter-cylinder tulejki idą na górną i dolną szpilkę od strony łańcuszka rozrządu. pomiędzy cylinder-głowicę górna od strony świecy i dolna od strony łańcuszka rozrządu. i między cylinder głowicę idzie jeszcze taka dziwna tulejka(taki lejek z jakąś chyba gumową podkładką) na dolną szpilkę od strony świecy. pamiętaj też o uszczelkach na ten dolny kanał olejowy
