Ładowanie Lifan 125

[Time Bandit]

Witam. Mam problem z ładowaniem akumulatora na silniku Lifan. Posiadam GB Street`a i szczerze mówiąc zrobiłem na tym silniku 4 tyś km i nie narzekam aż do dziś. Z początku myślałem, że to będzie regulator napięcia 4 pinowy, musiałem przerobić na 4 piny bo inaczej bym nie miał ładowania na aku. Co mogło się stać że nie mam ładowania a miałem na wolnych ponad 13V czyli dobrze i na wysokich tak samo. Teraz wymieniłem regulator i jest nadal to samo.

[kaccerski]

a teraz ile ci V idzie na aku przy włączonych światłach ? , a ile z cewek wychodzi ?

[Time Bandit]

Na aku ładowanie idzie max 8V przy wysokich obrotach a z cewki na równych 5-6V a przy lekkim przygazowaniu ma że pali żarówki

[KucaQ]

Może być stator lekko przyjarany. Mój jak już ledwo dychał to też miał słabe ładowanie, a po kilku dniach się spalił.

[Time Bandit]

Bo znalazłem takie coś na necie i nie wiem czy będzie to dobre. http://allegro.pl/stator-iskrownik-zapl ... 27171.html Szczerze mówiąc miałem ładowanie na 2 cewki jak głupie na wolnych obrotach 12-14V i nie było problemu.

[kaccerski]

takie coś chyba nie siądzie, spokojnie bez przerabiania podejdą ci 2 cewy z crossa 110

[Time Bandit]

Czyli zostawić na 2 cewki i będzie dobrze? Tylko zmienić cewkę bo regulator nowy i jest to samo.

[KucaQ]

Jak miałeś git ładowanie, to kupuj to i ładowanie powróci
http://allegro.pl/quad-atv-mini-cross-5 ... 02072.html

Te 4 cewy nie podejdą, musiałbyś mieć inne magneto i podstawkę (o którą trudno)

[kaccerski]

Time Bandit, mi 2 cewki spokojnie wystarczają , jeszcze będę ładować h4 na przód więc wiesz

[ReallY]

KucaQ, Jak dziki opracował przeróbkę z 2 na 4 cewi tyle że po kilku tysiach może zjarać cewkę zasilającą moduł .

[kaccerski]

ReallY, da się przerobić tylko trzeba podstawkę toczyć, a 4 cewki jeszcze podchodzą pod magneto na 2 cewy

[KucaQ]

kaccerski, podchodzą, ale musisz stoczyć stator, bo jest za duży.

[Time Bandit]

KucaQ, Jutro będę w mieście i zakupię ten iskrownik. Było dobrze na 2 cewkach ładowanie 12-14V zależy jakie obroty, ale poniżej 12V na wolnych obrotach nie schodził.

[dzikilopez]

Time Bandit, Masz jakiegoś magika w okolicy co silniki przezwaja? Wyciągnij tą cewę nawiń 235-240 zwoi drutem 0,9mm dostosuj do reglera 5 pinowego i ładowanie masz. Aktualnie tak latam.

[Time Bandit]

dzikilopez, Tak mam znajomego elektryka co robi koputery samochodowe itp. Muszę chyba dać do przezwojenia cewkę. Dziś kupiłem cały zapłon nowy dałem 80zł. Wymieniłem zrobiłem wszystko jak należy ładowanie dochodziło na pełnym gazie do 16V, a powinno być max. 12-14V tak mi się wydaje. Pojechałem na próbę sprawdzam miernikiem ładowanie i znów to samo schodzi na jałowym biegu do 4.5V a na gazie do max 9V. Co to może być.

Edit. Zdiagnozowałem problem. Zwarcie w stacyjce jest i dlatego jest ładowanie słabe. Odepnę kostkę od stacyjki i ładowanie jest jak głupie tylko jak zrobić obejście żeby było na pstryczka włączanie i wyłączanie zapłonu bez stacyjki?