Przeróbka na 110 - zapieczone śruby

[dsfilo]

Witam,

Przedwczoraj przystąpiłem do przerobienia silnika na 110. Powstało kilka problemów natury technicznej, związanych z zapieczonymi śrubami.

Tam gdzie miałem dostęp, a nie chciały puścić to sobie poradziłem metodą "młotek - majzlik" natomiast został mi do odkręcenia dekiel na napinaczu łańcuszka rozrządu pod magneto: (dwie krzyżakowe śruby wpuszczone w otwory)...

Ni jak nie idzie tego ruszyć Wszystko inne pięknie czeka na montaż a to mnie denerwuje Zastanawiam się czy śruby nie są na kleju jakimś zakręcane czy to może papka ryżowa takie efekty powoduje...

Wał i łańcuszek wyciągnąłem ale nie wiem czy może to tak zostawić i po prostu zamontować nowe elementy przez tę dziurę od łańcuszka czy walczyć dalej?

Co proponujecie, macie jakieś patenty na te śruby?

[ReallY]

dsfilo, Przecie tego dekielka nie trzeba demontować... wystarczy od strony skrzyni umieścić łańcuszek i włożyć wał po czym pomagając sobie śrubokrętem nałożyć na zębatkę na wale łańcuszek


Jeśli chcesz to odkręcić to szlifierka kątowa natnij to i spróbuj płaskim jak nie da rady to płaskim i młotkiem.

[mariusz954]

Ja u siebie brałem śrubokręt, młotek i naparzałem ile wejdzie aż odpuściły

[dsfilo]

Niby nie trzeba odkręcać i być może tak to się skończy ale zawsze lepiej mieć możliwość ingerencji tam bez rozbierania całego silnika

A powiedzcie mi jeszcze, jak sprawdzić stan uszczelniaczy w silniku - nie wiem czy muszę wymieniać te oringi tam przy montowaniu tego wszystkiego?

[Alpen]

dsfilo, Można wymienić ale ja nigdy tego nie robiłem. Co do tych śrub to rozwierć łepki a resztę kombinerkami wyciągniesz.

[bzyk990]

Nie nie rozwiercaj wez punktak młotek i zrób "dziurkę" a pozniej pod skosem pukaj i posci

[dsfilo]

Ok, jutro akcja punktak i zobaczymy co to da

PS. Powiedzcie mi, macie namiary na jakieś tanie i dobre uszczelki komplet mi potrzebny a widzę, że rozrzut cenowy jest dość znaczny i nie wiem czy łączy się to z jakością czy tak jak zazwyczaj

[lukaszw103]

dsfilo w wszystkich egzemplarzach silników jakie do mnie trafiały na stół zawsze te śruby stawiały opór i zawsze konczy się na tym że bije w śrubę młotkiem następnie rozwiercam łebek udarowo aby jeszcze bardziej sruba puściła potem lewe obroty i śruba sama wychodzi i zawsze wstawiam śruby z małymi łebkami na klucz 10 które bez problemu odkręcę i zakręce.

To z punktakiem dobre ale musisz być dokładny.

[KucaQ]

Co do tych =śrub. u mnie też zaczęły sie obrabiać, ale tata mocno docisnął, lekko dokręcił (tak, tak, DOkręcił) i wtedy bez problemu sie odkręciły

Uszczelki... polecam te:
http://allegro.pl/uszczelka-uszczelki-s ... 08707.html
Wszystko idealnie pasuje, tyle że jak ja je brałem, to cena była 4 złote niższa, ale tańszych aktualnie naprawskuter nie ma

A uszczelniacze, to jeśli Ci nic nie leciało, to zostaw, ale jak już się zdecydujesz, to bierz te: http://allegro.pl/uszczelniacze-silnika ... 00596.html
U mnie nic nie leciało, ale profilaktycznie, skoro już miałem rozebrany silnik to wymieniłem wszystkie

[dsfilo]

Odkręcone. Punktak i młotek zrobił dobra robotę.

Dzięki za pomoc

[marek00542]

bez młota to nie robota