Dziwny problem z zapłonem tracę głowe..

[5Zigen]

Witam, mam mały problem z chinolkiem, mianowicie Jest to Ogar 900 Racing 2009 Rok i przedwczoraj po drodze powrotnej z Zatora (40km) na full gazie nagle buuuuu i zdechl, po godzinie opdalil i ujechałem paredziesiat km. potem znowu zgasł. Doszedłem do tego że po rozgrzaniu się silnik traci iskre, wymienilem cewke, moduł, regulator świece i przewód. na zimnym pali i chodzi cycuś glancuś a jak sie zagrzeje to gaśnie, dodam że odkręcałem karter od strony iskrownika i wszystko ładnie wyczysciłem i nie ma śladów usterki, jeżeli ktoś miał kiedyś podobny problem bądź wie co to może być byłbym wdzięczny za pomoc

[bury159753]

a jak sie nagrzeje mocno tłok nie puchnie że Ci gaśnie? Raczej malo związane ma to że jak sie nagrzeje nie ma iskry.

[5Zigen]

Niestety ale poprostu po tym jak zgasnie po wykreceniu swiecy nie ma iskry a kompresja jest bdb, oraz dobrze kręci rozrusznik olej był niedawno wymieniany także nic nie ma prawa sie tam dziać

[KucaQ]

Iskrownik do wymiany. Miałem to samo.
Chodził, chodził, rozgrzał się i zgasł. Poczekałem 2-3 minuty, odpaliłem i mogłem jechać dalej, jak się zagrzał to znów zgasł i tak w kółko.

[rog900]

A jest słabszy ? Im więcej przejedziesz tym słabszy ?

[bury159753]

Iskrownik do wymiany. Miałem to samo.
Chodził, chodził, rozgrzał się i zgasł. Poczekałem 2-3 minuty, odpaliłem i mogłem jechać dalej, jak się zagrzał to znów zgasł i tak w kółko.

a jaka była przyczyna że iskra gineła?

[Bubles]

bury159753, Obstawiam że "Iskrownik Made In China"

[5Zigen]

Iskrownik do wymiany. Miałem to samo.
Chodził, chodził, rozgrzał się i zgasł. Poczekałem 2-3 minuty, odpaliłem i mogłem jechać dalej, jak się zagrzał to znów zgasł i tak w kółko.

No właśnie dokładnie tak sie dzieje, tylko ja musze czekać z pół godz żeby odjechać aż wystygnie, potem jedzie normalnie i nagle przerywa i gaśnie, a iskrownik może być 6 cewkowy z tym magnetem czy nie zagada ? czy sie nie opłaca ?.

[KucaQ]

bury159753, napisałem, że iskrownik, cewka była sfajczona i było to po niej widać. w Nowym iskrowniku cewka była kremowa, a w starym (tym spalonym) czarna jak smoła. Jak spalił mi się drugi raz to było to samo.
5Zigen, chyba może być, bo o ile wiem, to 8 cewek na magnecie 6-magnesowym chodzi.

[5Zigen]

KucaQ, a po moim iskro nic nie widać zupełnie, bo cewka jest owinięta, chyba że od spodu może być widać bo nie odkręcałem całego iskrownika od pokrywy tylko obejżałem z wierzchu.