Kilka pytań odnoście 139FMB 110ccm.

[Boszu]

Mam kilka pytań odnośnie tego silnika. Głównym pytaniem jest, czy silnik z luzem między tłokiem a wałem 8mm będzie bardzo słaby? I czy kupując nowy tłok (54,3mm) do cylindra zużytego (54,5mm) również będzie dużo słabszy? Ilość przejechanych kilometrów liczę raczej tylko na ten sezon. Czyli ok. 15-20tyś jeżeli fundusze i czas pozwolą.
W silniku Wał wygląda na stan bdb. A dokładniej brak luzów. Łożysk jeszcze nie sprawdzałem, ale sądzę że też raczej nie mają luzu (łożysk na wale).
Luz natomiast występuje na łańcuszku rozrusznika. Łańcuszek rozrządu raczej nie miał zbyt dużego luzu. Chodź, miło było by wiedzieć, jaki luz może mieć i na jakim można jeszcze jeździć.
Chciał bym też wiedzieć, czy ten rozrząd jest bez kolizyjny?
Dodatkowo, chciał bym wiedzieć czy jest sposób na wymianę/przeczyszczenie filtru oleju. Jaki olej zalać (pół syntetyk czy syntetyk i jaka jego gęstość). Oraz czy trudno jest wymienić uszczelniacze na zaworach? (czy potrzebny jest odpowiedni osprzęt, czy może da się domowym sposobem to zrobić)

Na razie, myślę że pytań tyle.
Z góry dziękuję za odpowiedzi.

Link do prezentacji silnika zaraz po kupnie (czyli z dziś)

[ReallY]

Boszu,

czy silnik z luzem między tłokiem a wałem 8mm będzie bardzo słaby

To znaczy? Możesz sprecyzować?

kupując nowy tłok (54,3mm) do cylindra zużytego (54,5mm) również będzie dużo słabszy?

Kup nowy cylinder i tłok części tanie jak barszcz

Luz natomiast występuje na łańcuszku rozrusznika

Powinien być tam luz.

Łańcuszek rozrządu raczej nie miał zbyt dużego luzu. Chodź, miło było by wiedzieć, jaki luz może mieć i na jakim można jeszcze jeździć.

Łańcuszek wymienia się dopiero kiedy go słychać, czyli na wolnych obrotach biędzie słychać takie ,,szuranie" a kiedy dodasz gazu przestanie

Chciał bym też wiedzieć, czy ten rozrząd jest bez kolizyjny?

Jest kolizyjny.

Dodatkowo, chciał bym wiedzieć czy jest sposób na wymianę/przeczyszczenie filtru oleju.

Poprostu wyjmij i przedmuchaj powietrzem pod ciśnieniem, nie ma sensu wymieniać.

Jaki olej zalać (pół syntetyk czy syntetyk i jaka jego gęstość).

Co do oleju to są tu różne opinie, zalej 10W40 i moim skromnym zdaniem żeby był do motocykli bo ja wlałem kiedyś olej od samochodu to mi się delikatnie sprzęgło ślizgało.

Oraz czy trudno jest wymienić uszczelniacze na zaworach?

Przy wymianie najgorzej jest założyć zabezpieczenia zaworów ale jest na to patent gdzieś w poradnikach A z uszczelniaczami trzeba się obchodzi dosyć deliktnie

[Adrianek]

Ja 20 tyś km przejechałem na oleju od samochodu i to nawet nie zbyt dobrej jakości tzn. Lotos 15W40 i tam śmiga nic sie nie ślizga wszystko ok jest Myślę że jak się w miare często zmienia to nie warto lać drogich olejów bo i tak to wg mojego przykłądu dużej szkody nie robi (oczywiście na specjalnym do tego typu silniku pewnie lepiej i może troche dłuzsza żywotność) a części takie jak tłok cylinder są tak tanie że poprostu wg mnei nie warto drogiego oleju kupować to chińczyk a nie jakaś honda czy yamaha

(to tylko moje zdanie )

[Boszu]

Boszu napisał/a:
czy silnik z luzem między tłokiem a wałem 8mm będzie bardzo słaby


To znaczy? Możesz sprecyzować?

Mój błąd, napisałem wał zamiast cylinder. I chodziło o luz między Tłokiem a Cylindrem.
I 2T by nie przeżył, ale 4T wiem że są odporniejsze na to. I czy będzie mega słaby (słabszy niż 50ccm) czy jeszcze będzie w stanie jakoś jechać i wytrzymać testy skrzyni, sprzęgła itd.

Boszu napisał/a:
Dodatkowo, chciał bym wiedzieć czy jest sposób na wymianę/przeczyszczenie filtru oleju.

Poprostu wyjmij i przedmuchaj powietrzem pod ciśnieniem, nie ma sensu wymieniać.

A znajduję się on pod prawą pokrywą, czy może między połówkami silnika? I w jaki sposób można go wyciągnąć, bo słyszałem że jest to część "teoretycznie" nie wymienna.

Boszu napisał/a:
kupując nowy tłok (54,3mm) do cylindra zużytego (54,5mm) również będzie dużo słabszy?



Kup nowy cylinder i tłok części tanie jak barszcz

Wiem że tanie, bo 70zł kosztuje komplet, ale dla mnie każde 30zł na inne części i wydatki na projekt, to spora już kwota... Bo za 30zł może uda mi się np. kupić odpowiedni bak, zakupić elektrody czy tarcze do bosha, klocki hamulcowe, czy też prawie pół opony.

I zapomniałem jeszcze o jednym pytaniu. Czy są zestawy 110ccm na których pisze 50ccm? Chodzi mi o to, żeby nie usuwać napisu 110ccm do przeglądu i przy kontroli,
bo ma to być jak pisałem Custom, czyli będzie bardziej przyciągał uwagę na stacji diagnostycznej oraz uwagę funkcjonariuszy.

[ReallY]

Boszu, Co do tego luzu, to różnie bywa, może działać może nie działać


Aby wymienić łańcuszek należy zdemontować głowicę zdjąć magneto za za magnetem będziesz miał pokrywę/dekiel na dwie śruby pod DUŻY śrubokręt krzyżak odkręcasz to i napinacz łańcuszka rozrządu po czy zakładasz nowy koszt ok 20zł+uszczelki


Co do napisu, to nie ma były kiedyś zestawy 72 ale to dawno temu, teraz możesz zeszlifować i nabić 49ccm

[Boszu]

Co do napisu, to nie ma były kiedyś zestawy 72 ale to dawno temu, teraz możesz zeszlifować i nabić 49ccm

Nabić wiem że mogę, ale nabity to nie to, co z odlewu prosto.

[Adrianek]

Wydaje mi się że są zestawy bez żadnego nabicia raczej nikt nie powinien się do tego doczepić przynajmniej w moich stronach na przeglądzie są tak ciemni że nawet mam wyryte 107cm i nie patrzy wcale na to przechodzi bez problemu

[ReallY]

U mnie tam nie ma napisu i nie było zostaw zeszlifowane i już

[Boszu]

Wydaje mi się że są zestawy bez żadnego nabicia raczej nikt nie powinien się do tego doczepić przynajmniej w moich stronach na przeglądzie są tak ciemni że nawet mam wyryte 107cm i nie patrzy wcale na to przechodzi bez problemu

Tylko u ciebie nie ma Customów. Tylko zwykłe Chińczyki. A ja buduję ramę od podstaw. Przez co będzie to zwracać uwagę, i na pewno bardziej będą się przyglądać robiąc przegląd.

[konami1997]

Nic nie bendą,jak będzie ładnie zeszlifowane i zamalowane to w środek cylindra nie zajrzą ...

[ReallY]

Boszu, Nic ci nie zrobią, napewno znajdziesz taką stację gdzie i bez moto ci podbiją przegląd

[Boszu]

Boszu, Nic ci nie zrobią, napewno znajdziesz taką stację gdzie i bez moto ci podbiją przegląd

Ja mam taką stację, ale ja chcę pojechać na diagnostykę, i żeby mi zrobili najlepiej pełny przegląd. I nie chodzi o to by w papierku było, tylko żeby faktycznie wszystko się zgadzało. I żeby później niebiescy z mojej okolicy którzy bardzo lubią mnie kontrolować i sprawdzać nawet Klakson w Romecie i mówić że mimo iż jest oryginalny, to nie spełnia funkcji i wysyłają mnie na badanie, nie mieli nic do znalezienia.

[Adrianek]

ojojoj chyba im coś podpadłeś Mnie też w zeszłe lato normalnie na terenie całego powiatu ciągle zatrzymywali dmuchałem nawet 3 razy w tygodniu i tak przez jekies pół roku.. ostatnio się uspokoili dopiero.. ale nigdy nic nie sprawdzali czasem predkość przekroczyłem i to było powodem ale tylko mnie spisali zawsze..